Jota escreveu:chuto que o problema é simples e está no cebolão (na tampa do radiador).

x2

SPYder escreveu:Qual o ano da sua?

2012, editei ali..

To vendendo minha cb1000r 2012... O comprador quer me dar uma transalp 700 2011 sem abs + 11.500 em dinheiro. Sera que aceito? A minha tambem é sem abs, só tem alguns acessorios. Abraço

Alguem se arrisca??? kkkk

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 70340.html

bom dia, to vendendo minha hornet 2010 com 22mkm sem abs, o cara me ofereceu uma fazer 250 2012 com 24mkm + 18k em dinheiro...
bom negócio???

Foi lançado um aplicativo pela Secretaria de Segurança publica para celulares android e iOS onde você informa uma placa e ele diz se o veículo é roubado, caso identifique como roubado pede pra você ligar imediatamente no 190....
Caso o veículo não corresponda com o informado no aplicativo é porque ...

ofereça 100 reais e torça pra que ele não aceite..................

ótimo, ja comprei....

quando eu tinha minha fazer deu o mesmo problema, e era o retificador, troquei e pronto.... resolveu

alguem sabe a pressão da bomba da hornet???

EDU, esse anel de vedação seria na tampa da saida??
http://img1.mlstatic.com/bomba-eletrica ... 062012.jpg
vou desmontar essa semana.

troquei a bomba por uma de carro de 4bar.... mas o problema continuou.... gravei um video...


acelerei o maximo, pode ver que nos 11mil ela perde força e nao rende, não consegue nem cortar o giro... aonde é o problema sera???

verdade, são varias Hornets que estão dando esse problema, bastante gente do hornet online, mandou recuperar a bomba, gastaram de 300 a 400 reais... acho que vou fazer isso, melhor que comprar uma nova de quase 2 mil reais....


procurando pela net encontrei esse produto: http://www.soinjecao.com.br ...

Ja troquei de posto... e continuo a mesma coisa, pode ser sujeira, não abri ainda...... pelo que andei lendo, varias hornets deram esse problema da bomba de combustivel, semana que vem vou levar na autorizada pra ver o que que dizem....

Minha Hornet 2010 ta com 11.000km, e pelo que eu andei pesquisando na internet é a bomba de gasolina, chega nos 10.500-11.000rpm, ela perde a força, a moto não passa de 190km/h, parece que fica cortando o giro em 11mil rpm.....
com ela parada, é a mesma coisa, nessa faixa de rotação ela falha ...