Moto de 250/300 cc p/ a cidade/estrada? Atualizado p.18

[piccoli]

Não vai te enganar e tocar fogo na Alideivis, hein?
Tem muita gente que diz que ela merece!

[Bonaparte]

Parabéns pela motoca!!

Abs

[Medeiros Neto]

Saurus, acredito sim nesses consumos com i.e. O que mais duvido é justamente a Yamaha lançar um motor 150cc i.e., sacanagem a Yamaha vender a XTZ e Factor ainda com carburador.

Estou atualmente com uma dúvida terrível, comprar logo a Tenere 250 enquanto aguardo melhorar minha grana para comprar minha 4cc, ou ficar de XTZ 125 e ir caminhando aos poucos para a 4cc, essa segunda opção vai demorar mais.

[Rehbein]

Grande Russo !!! Parabéns pela motoca !

Abraços.

[Rodrigo - Ctba]

Russovicks, vou explorar seu tópico pra fazer meu relato... preguiça de abrir mais um...

Peguei a Landeré pensando na economia, mas até que não decepciona no desempenho. Um toquinho no acelerador esticando até 5mil no amaciamento já pula na frente da maioria dos carros e motobas.

Na estrada sei que vai ser bem limitada, mas nos relatos dizem que chega rápido nos 110~120 com uma boa folga para ultrapassagens. Se tochar demais tb começa a beber muito. Vou ver se dou uma aferida no velocímetro quando pegar estrada agora no feriado e complemento o relato, mas parece bem preciso.

Achei a motoca um pouco dura... banco duro, suspensão dura... quando peguei na loja parecia uma cabrita nas ruas esburacadas... vi no manual a calibragem correta e levando na yamaha no outro dia insistiram nos 28/30... passei no posto e botei 22/25 que é o padrão máximo com carga, bem melhor... dá pra botar até menos.

O farol baixo tava iluminando macaco em arvore e o alto satélite, mandei regular e agora conseguir comprovar o ótimo conjunto ótico dela, vide avatar aqui do lado.

O painel é bem completo, parecido com o da Fazer... pra mim que tava acostumado com moto véia é coisa de outro mundo...


Achei a buzina um pouco fraca, talvez venha a trocar no futuro.

Ela tem a mesma altura da super, posição um pouco mais ereta, o banco apesar da espuma rígida é espaçoso e não incomodou até agora. O guidão é alto e passa por cima da maioria dos retrovisores, mas não dá pra abusar pois o tanque é largo. A ciclística parece ser boa, curva bem em baixa... falta ver em alta, mas o paralama baixo deve ajudar.

O bocal de combustível é muito bom, padrão de moto grande... vem com um buraco pra por o bico da bomba e não respingar no tanque.


O freio é bem borrachudo, já melhorou um pouco com o assentamento da pastilha, mas parece seguir a tendência das landers.

Já encomendei o bagageiro do manivela que vem com um reforço de quadro... senão o peso fica muito limitado...


Na revisão dos mil vou experimentar o protetor de mão da DT200 pra ver como fica... ajuda bem nos dias frios aqui...

Penso tb no futuro em botar um par de aros de alumínio preto e raios de inox. Não custa muito, dá uma boa diferença de peso, resistencia a ferrugem e um visu mais bandido pra motoca.


To curtindo, a tendência é ficar com ela um bom tempo e assim que puder manter outra moto pegar uma maxi trail pra viagens...

Já tem forum dela, bastante conteúdo pra consulta... http://www.tenereclub.com.br

Flws

[Russo]

A HD que se cuide. Se o Russo pegar gosto pelo estilo jóquei de girafa ela pode acabar trocada por uma super tenere. Afinal de contas o maior erro você já cometeu, que foi comprar uma Yamaha só pra ir pro trabalho (já vi essa história antes). :-)

Parabéns pela aquisição. Tem um vizinho que tem uma aqui próximo e ele parece estar muito satisfeito. Espero que também fique.

Ae Kamerad ...

O meu mecânico disse (quase) a mesma coisa: não vai um ano e você troca a Harley numa BMW GS...

Parabéns! Essa motinha branca é linda demais da conta sô!

Também quero uma! :(

Ela só PRECISA de um bauleto pra dar uma alongada na traseira cotoca dela, he, he,h e!

Russo, vendeu a CB, foi isso?

As peças já estão providenciadas (protetor de motor, de carter, bagageiro e bauleto, só falta instalar.

A CB400 não foi vendida ainda, mas já está numa loja para vender.

boa!!!

parabéns!!!

não deixe de postar as fotos de quando for tocar fogo na CB, principalmente da cara de satisfação da D. Russa.

A D. Russa não tem implicância nenhuma com as motos, o que ela não quer, e com razão, é mais uma moto em casa.
Aqui temos espaço para apenas dois carros na garagem e temos 3 carros e duas motos... fica tudo entulhado, um carro e uma moto tem que ficar no pátio, no tempo.

Não vai te enganar e tocar fogo na Alideivis, hein?
Tem muita gente que diz que ela merece!

Sem chances, como disse acima, para o Kuati, pelo menos no quesito conforto, a Tenerézinha perde feio para a Softail.

Ae Kamerad Rodrigo:

Por enquanto as minhas impressões batem com as suas:
- banco duro, suspensões duras e freios ruins... ainda não buzinei prá saber como é o som.
Mas, para o dia a dia, o banco não incomoda e, para viagens, já tenho uma almofada de gel reservada. Para as suspensões, dá para melhorar (regulagem do monochock, troca de óleo das bengalas, calibragem dos pneus) e o freio terá que ganhar obrigatoriamente um aerokip.

Já tenho em casa um par de aros de alumínio, que comprei do Geloso para usar na outra CB, Vou passá-los para a Teneré e achei um par de protetores de mão da Circuit, branco e preto, por R$ 110,00;

Quanto à frente, realmente o painel e o bocal do tanque são muito bons, mas entranhei o fato de virar o guidão e a frente ficar reta, eheheheh...

[m@gro]

Valeu Russo...

Parabéns pela motoca...escolheu certo, uma moto não tão fraquinha como as 125/150cc

Eu acabei comprando uma bros como segunda moto e me arrependi...é muito fraquinha...tô com ela desde novembro e rodei 300 km, isto que fiz 100 pra buscar...coloquei gasosa só uma vez e o tanque ainda está cheio...tô esperando um dindin e acho que vou trocar pela XRE, a proposta é melhor na Honda...

abraço
m@gro

[Russo]

Valeu Russo...

Parabéns pela motoca...escolheu certo, uma moto não tão fraquinha como as 125/150cc

Eu acabei comprando uma bros como segunda moto e me arrependi...é muito fraquinha...tô com ela desde novembro e rodei 300 km, isto que fiz 100 pra buscar...coloquei gasosa só uma vez e o tanque ainda está cheio...tô esperando um dindin e acho que vou trocar pela XRE, a proposta é melhor na Honda...

abraço
m@gro

Então Kamerad M@gro, eu "quase" comprei uma Bross de um amigo meu, ano 2009, com menos de 4.000 kms rodados, que estava por um preço muito bom, mas o que pesou contra foi justamente o desempenho. Se Tenere e a XER já tem motorzinho de dentista, a Bross tem o quê? Motorzinho de estudante de odonto?, eheheheh...

[Medeiros Neto]

Comprei a XTZ 125 XE em março de 2008, tava pagando consórcio e resolvi tirar ela para fazer companhia a uma 4cc que iria adquirir. Pois bem, hoje rodo diariamente com a XTZ, ela me ajuda muito nos trajetos urbanos, mas a moto não anda, é manca, sabia disso quando comprei, mas mesmo assim comprei.

Hoje eu não compraria uma 125/150cc, são boas motos para manter e com consumos interessantes, mas as 250/300cc possuem consumos próximos e oferecem um conjunto melhor, como potência, torque, conforto e iluminação por exemplo.

Por isso estou pensando em comprar uma T250 para rodar no dia a dia, e quando tiver com grana compro a 4cc. A opção de ficar apenas com uma moto não dá certo pra mim, preciso de uma moto de baixa cc para o dia a dia.

[Kuati]

Eu acabei comprando uma bros como segunda moto e me arrependi...é muito fraquinha...tô com ela desde novembro e rodei 300 km, isto que fiz 100 pra buscar...coloquei gasosa só uma vez e o tanque ainda está cheio...tô esperando um dindin e acho que vou trocar pela XRE, a proposta é melhor na Honda...

Magro, como é a Bros na questão da maciez do conjunto banco/suspensões? De preferência comparando com a CB1300...
Eu gostei do motor da XR300, achei que empurra muito bem dentro da cidade, mas é muito curto, sobe um pouquinho de giro e já pede troca de marcha, só não gostei mesmo da dureza da moto pra uma trail, se bobear até a Ninjinha é mais macia ao encarar imperfeições.
[ ]'s

[Fredericow]

um pecado da yamaha é o freio das 250, quando eu saí da ybr com freio de tambor e encarei a lander achei o freio ótimo. Mas depois que tive a xre vi que a lander e a t250 tem uma limitação grande no freio. se trocar a pastilha já ajuda, mas nunca vai frear igual uma xre.

[Joaquim]

O freio deve ser igual ao da Lander X, talvez um pouco pior por conta do aro maior.
Mas com aeroquip e partilha metallic já fica bom.

[Rubens Melo]

Parabéns Tio!!! Muita saudade da minha...Pra uso urbano sobra moto!!

[Russo]

Parabéns Tio!!! Muita saudade da minha...Pra uso urbano sobra moto!!

Pois é, essa motoka é que nem pato... o pato voa, anda e nada, mas não faz nenhuma dessas coisas direito.

A Tenerlander (ou Landeré) é assim... o que sobra na cidade faz falta na estrada...
no asfalto não é nenhuma Brastemp e na terra não deve ser diferente...

Resumindo: acho que comprei uma moto-fake... mas é japonesa (com peças chinesas), modernosa e não começa com "H" de Honda ou Harley...
então, pro pessoal do M@D tá beleza, eheheheheheh...

PS. Aliás, pato não, marreko, eheheheh, pois marreko é igual a pato, só que mais encorpado, eheheheheh...

Taí... a motoka já ganhou um nome de batismo: YaMarreka!

[Saddam]

parabéns russo!
agora sim de moto! hauhau
espero que curta tanto quanto sua HD!
abraço!

[Elviro]

Parabéns russo, ótima escolha!

[Russo]

parabéns russo!
agora sim de moto! hauhau
espero que curta tanto quanto sua HD!
abraço!

[mode ironia on]

Putz... não dá para passar dos 5.000 rpm até completar o amaciamento, mas a 4.000 rpm ela já está a incriveis 50 km/h...

Bem diferente da "porcaria" da HD que a 120 km/h está "urrando esgoelada" a 3.000 rpm.


[mode ironia off]

PS. Aliás, já percebi que a Yamarreka é manca abaixo das 3.000 rpm... bem diferente da CB400 que dobrava esquinas em terceira marcha nessa rotação sem chiar.

[Daninean]

kkk é 250cc com motor cheio de restrição russo......milagre vai ser dificil mesmo kkk

[Buneco]

Boa escolha russo
no meu ver é atualmente o melhor cxb da categoria

[r_ito84]

Russo, essa foi a melhor escolha, com certeza.