Garantia - moto XRE 300 parada sem peça há mais de 30 dias

[Ulisses Barros]

Eu ainda to na fila, e segundo o consultor da cc honda aqui da Sampa, ja tem 5 XRE com o mesmo problema esperando o cabeçote chegar da fabrica. Se o nosso amigo, acionando o procon, jornais, revistas,TV, e tudo mais, levou 38 dias, imagina quanto tempo eu vou ter que esperar, ainda mais pq eu nao deixei eles ficarem com a moto parada na cc, pedi para ver qual era o problema, e me devolver a moto ate a entrega das peça, acho que a honda ta tirando onda com os seus consumidores.

[Fredericow]

Eu ainda to na fila, e segundo o consultor da cc honda aqui da Sampa, ja tem 5 XRE com o mesmo problema esperando o cabeçote chegar da fabrica. Se o nosso amigo, acionando o procon, jornais, revistas,TV, e tudo mais, levou 38 dias, imagina quanto tempo eu vou ter que esperar, ainda mais pq eu nao deixei eles ficarem com a moto parada na cc, pedi para ver qual era o problema, e me devolver a moto ate a entrega das peça, acho que a honda ta tirando onda com os seus consumidores.

Manda uns emails p/ uns jornais logo então, o globo dá 15 dias úteis p/ fabricante responder, mas nisso eles já agilizam muito as coisas lá na honda. No meu caso mandaram o cabeçote, porém faltaram as pastilhas... fizeram um pedido urgente de peças e as pastilhas chegaram em menos de 4 dias.
Boa sorte, se precisar de alguma dica só avisar.

[Raphael]

Peguei a moto de volta ontém, depois de 38 dias.
Já rodei uns 30 km nela, inicialmente os problemas foram resolvidos. A moto pega no primeiro clique no start, está mais firme e forte na aceleração, ao soltar o acelerador o motor baixa o giro gradativamente (antes o acelerador parecia agarrado).
Na nota de peças da concessionária aparecem peças que somam uns R$1.000,00, só o cabeçote novo custa quase R$450.
O problema maior da minha moto estava nas folgas excessivas das válvulas, assim ela não respondia bem ao acelerar e não pegava fácil.
A troca das peças foi uma coisa simples e rápida (depois que elas chegaram). O pós venda de motos da honda e yamaha ainda está muito limitado. Em defeitos no motor como a biela da lander e o cabeçote da xre há omissão dos fabricantes, que só resolvem o problema durante o período de garantia.

Agora é tocas a vida adiante e torcer para não dar outro defeito.
Obrigado pelo apoio e pelas informações.

Opa Fredericow!

Bom saber que resolveram após tanto contratempo.

Mas realmente o que tenho visto de XR e CB3 com os cilindros todos babados não está no Gibi! eu hoje vendo estas motos não teria realmente nenhuma das duas. Problemático isso. Tira o tesão em ter a moto.

[Fredericow]

Raphael, o tesão diminui mesmo é quando vc fica quase 40 dias esperando a moto. Quando eu peguei ela de volta sentia como se tivessa acabado de comprar, tanto que nem postei as impressões que tive dela ontém, estava me sentindo um novato na moto.
MAs de qualquer forma é muito difícil p/ quem teve uma moto de grande porte e de qualidade encarar um pequena e que apresenta alguns problemas desse tipo, com um estoque maior de peças acredito que o reparo possa ser feito em uma semana, só o tempo da honda enviar p/ loja.
Se eu estivesse sem moto hoje e tivesse planos p/ xre e cb3 iria esperar o modelo 11, assim o risco de ter esses problemas seria bem menor.

[Medeiros Neto]

Fredericow, boa sorte aí com a moto e espero que dê tudo certo daqui pra frente.

[Fredericow]

Eu também espero! Não aguento mais correr atrás p/ resolver esse tipo de coisa.
Valeu Medeiros Neto.

[alan-sc]

puts q triste bixo..

procure o procon de sua cidade e entre com processo contra eles, por lei a empresa tem que devolver o bem em total funcionamento em no max 30 dias (garantia) , passou disso é passivel de processo previsto em lei e perdas e blablabla e etc.

nao perca mais tempo, deixa o procon ligar para eles, ai vc vai ver como fica pronto rapidinha sua moto

sorte ai colega

abraços