GTR 650 top speed.

[Russo]

Russo, por que no virtualdina a rotação da XJ6 só vai até 9700rpm? A faixa vermelha dela começa lá pelos 11700rpm, não deveria ir até pelo menos essa rotação, pelo menos pra ver se a vel. máxima fica mais realista?

Mas já que estão falando de XJ6 e Comet 650, já saiu esse comparativo na última Motociclismo, da GTR650 contra a XJ6F, e deu XJ melhor em tudo, máxima, aceleração, retomada, consumo, estabilidade, agilidade, conforto, acabamento... claro que a Comet é bem mais barata, e isso seria o único argumento a favor dela.

Ae Kamerad MAD... eu determinei a faixa de "de corte" do DinaVirtua na exata marca da rotação de potência máxima determinada pelo fabricante. A idéia do DinaVirtua é simular o desempenho da motoka em condições normais de uso, pois tirando alguns Jaspions (e alguns outros papudos) é raro alguém usar uma moto atingindo a rotação de corte o tempo todo.

Mas esse parâmetro pode ser alterado, basta mudar a RPM... eu coloquei 16.000 RPM na "Fazer250 virtual" do Albert e ela atingiu hipotéticos 217 km/h, eheheheh...

[MAD]

Pois é Russovisky, mas como tu verifica também a velocidade máxima teórica, acho que o ideal seria colocar até a rotação em que ocorre o corte do giro, ou então no início da faixa vermelha. Mas bem legal teu Dinavirtua.

[MAD]

Como prometido, taí a matéria.

[SPEED RACER]

Nem li a materia, mas "visualmente falando" a Comet é MUITO MAIS BONITA que a Xj!

[numero_41]

Na parte de velocidade máxima, o teste parece estar tendencioso. A máxima indicada ali está escrita como 205km/h... Ué, no vídeo da 1a página a máxima indicada é 220.

Outra coisa que me surpreendeu foi a XJ6F ter peso seco tão mais baixo que a Comet. A revista informou os dados errados; o peso a seco da XJ6 é 196Kgs, e não 186, como colocado. A Comet também não é inferior em tudo no dinamômetro, como a revista pôs. A curva de torque da Comet é Beeeemm melhor.

Sei não. Esse teste me parece comprado.

[Gelous]

Na parte de velocidade máxima, o teste parece estar tendencioso. A máxima indicada ali está escrita como 205km/h... Ué, no vídeo da 1a página a máxima indicada é 220.

Outra coisa que me surpreendeu foi a XJ6F ter peso seco tão mais baixo que a Comet. A revista informou os dados errados; o peso a seco da XJ6 é 196Kgs, e não 186, como colocado. A Comet também não é inferior em tudo no dinamômetro, como a revista pôs. A curva de torque da Comet é Beeeemm melhor.

Sei não. Esse teste me parece comprado.

Só a Honda compra testes! Quando a vitória é da moto da Yamaha é porque é boa mesmo!

[Gaucho]

valeu MAD.

[EduLeitão]

cordeiro em pele de lobo, hahahaha, boa....

ja ja vou ler este teste, valeu mad!!!

[Gaucho]

Essa materia é uma PIADA.

na última página tem o gráfico de velocidades p marcha

foi feito em cima do Dina, q mede velocidade real, e vai c TODAS marchas até a rotação de corte

alguém aqui acredita q a XJ só dá 207 ?

[Nando Abreu]

Que engraçado...
Na matéria alega que a Kasinnki tem velocidade máxima de 227km\h e a Yamaha 207km\h, mas em velocidade final deram nota 7,0 para a Kasinski e 7,8 para a Yamaha... O que Yamaha é qualidade na Kasinski é defeito.
Pessoalmente achei esse comparativo bem fraquinho, amador e tendencioso, Creio que seja por gosto pessoal do escritor da matéria, que deixa bem claro que é fã de Sport turings, e que não é de SS e similares.

[MAD]

Gente, eu realmente não entendo porque tanto choramingo quando sai esses testes...

Na parte de velocidade máxima, o teste parece estar tendencioso. A máxima indicada ali está escrita como 205km/h... Ué, no vídeo da 1a página a máxima indicada é 220.

Em testes de revista geralmente a velocidade máxima que eles colocam na tabela de resultados é a máxima obtida no local onde foi feito o teste, muito provavelmente alguma pista de testes. Pra atingir 220 de velocímetro provavelmente ela precisaria de mais espaço. A XJ6F tem a 6ª marcha mais curta, sendo mais fácil para ela atingir a máxima.

Outra coisa que me surpreendeu foi a XJ6F ter peso seco tão mais baixo que a Comet. A revista informou os dados errados; o peso a seco da XJ6 é 196Kgs, e não 186, como colocado.

Pelo site da Yamaha Brasil tu tá certo em relação ao peso. Achei estranho que nos sites europeus a diferença para a XJ6N é de 12kg, e não de 16kg.

A Comet também não é inferior em tudo no dinamômetro, como a revista pôs. A curva de torque da Comet é Beeeemm melhor.

Também não vi toda essa vantagem na curva de torque da Comet, ela é ligeiramente mais cheia, mas as curvas são bem parecidas, o que ocorre é que na XJ6 tudo acontece em uma rotação um pouco mais alta, o que absolutamente normal em se tratando de uma 4 cil.

Aliás, falando em curva de torque, neguinho achou absurdo a XJ6 retomar melhor que a Comet, mas a 6ª da XJ6 é mais curta, inclusive no teste comparativo com a ER6N a XJ6 também foi melhor nas retomadas.

alguém aqui acredita q a XJ só dá 207 ?

Gaucho, essa seria a velocidade real teórica. A real na prática vai depender principalmente da relação de marcha (talvez não tenha força suficiente) e da aerodinâmica. A FZ6 por exemplo da uns 250 no dina, mas a real delas nos testes fica lá pelos 220. Nos testes eles dizem que a 6ª da XJ6 é curta, então talvez ela consiga chegar perto da real teórica. E isso no velocímetro vai ser uns 215km/h, não é mais ou menos isso que a XJ6 tem dado nos vídeos?

Que engraçado...
Na matéria alega que a Kasinnki tem velocidade máxima de 227km\h e a Yamaha 207km\h, mas em velocidade final deram nota 7,0 para a Kasinski e 7,8 para a Yamaha... O que Yamaha é qualidade na Kasinski é defeito.

Tu queria que eles dessem a nota pela velocidade obtida no dinamômetro? A nota é pela velocidade obtida na pista.

[Gaucho]

alguém aqui acredita q a XJ só dá 207 ?

Gaucho, essa seria a velocidade real teórica. A real na prática vai depender principalmente da relação de marcha (talvez não tenha força suficiente) e da aerodinâmica. A FZ6 por exemplo da uns 250 no dina, mas a real delas nos testes fica lá pelos 220. Nos testes eles dizem que a 6ª da XJ6 é curta, então talvez ela consiga chegar perto da real teórica. E isso no velocímetro vai ser uns 215km/h, não é mais ou menos isso que a XJ6 tem dado nos vídeos?

o Minholi postou a relação de marchas da XJ e é igual a FZ6.......só perde no giro de motor (gira menos)

a coisa + difícil e conseguir CORTAR giro em última marcha em MOTO ORIGINAL

nessa XJ , é só pegar uma boa reta ou descida, q a moto "cortaria" de 6ª facin

acredito q esse valor está errado

[#NETTO#]

alguém aqui acredita q a XJ só dá 207 ?

Gaucho, essa seria a velocidade real teórica. A real na prática vai depender principalmente da relação de marcha (talvez não tenha força suficiente) e da aerodinâmica. A FZ6 por exemplo da uns 250 no dina, mas a real delas nos testes fica lá pelos 220. Nos testes eles dizem que a 6ª da XJ6 é curta, então talvez ela consiga chegar perto da real teórica. E isso no velocímetro vai ser uns 215km/h, não é mais ou menos isso que a XJ6 tem dado nos vídeos?

o Minholi postou a relação de marchas da XJ e é igual a FZ6.......só perde no giro de motor (gira menos)

a coisa + difícil e conseguir CORTAR giro em última marcha em MOTO ORIGINAL

nessa XJ , é só pegar uma boa reta ou descida, q a moto "cortaria" de 6ª facin

acredito q esse valor está errado

que isso gaucho , 2 k de rpm a mais que a Fazer gira e uns 40 por hora a mais ae ...

e muita diferença em giro a velocidade final da XJ6 não pode ser muito grande mesmo ...

vlw

[Kuati]

Valeu aí MAD, legal ler o comparativo.

A F650 realmente fez uma grande falta, seria muito interessante ela contra a XJ6, já que as duas são sport-touring.

---

A Comet é uma esportiva antiga vendida zero km, mais especificamente uma SV lá de anos atrás, já que o projeto e maquinário foi comprado da Suzuki. Assim que ela lançou uma nova SV, vendeu as tralhas pra Hyosung.




Não fosse a assistência da Kasinski, a SV650 seria uma excelente compra pelo custo/visual+desempenho.

[ ]'s

[dtguga]

Excelente mesmo seria essa naked ai .... Pelo preço que pedem na carenada, essa naked viria ai pelos 20 mil, se pá até uns 19, mesmo preço da GS500, e muito mais moto !

Seria uma ótima opção pro mercado

[MAD]

Verdade dtguga, eu também já tinha dito isso em outro tópico há algum tempo... só esses tapados da Kasinski não percebem.

[Alequirino]

Se vem ninguem compra porque é Kasinski....

[tharnusk]

Valeu aí MAD, legal ler o comparativo.

A F650 realmente fez uma grande falta, seria muito interessante ela contra a XJ6, já que as duas são sport-touring.

---

A Comet é uma esportiva antiga vendida zero km, mais especificamente uma SV lá de anos atrás, já que o projeto e maquinário foi comprado da Suzuki. Assim que ela lançou uma nova SV, vendeu as tralhas pra Hyosung.




Não fosse a assistência da Kasinski, a SV650 seria uma excelente compra pelo custo/visual+desempenho.

[ ]'s

Não cara, devia vir essa pro Brasil pra concorrer com a Xj6, daí eu queria ver:

[Napalm_Death]

Se vem ninguem compra porque é Kasinski....

Verdade, já perde muitos pontos só pelo nome horrível, cagou no peidar com esse nome.


Abraços