FZ6 X H6 X NH6 (minhas avaliações)

[Gelous]

o psycho crazy tem uma FZ6N e pergunta pra ele se ele anda junto com a minha NH6! a resposta é NÃO! ambas com escap e filtro K&N, nada demais!
a Fz6 anda perto mas não anda mais, varias vezes na estrada ele acelerava antes a Fz6 e eu de Nh6 ia buscando ao poucos e passava!
em Interlagos tinha um cara de FZ6 andando tb e a minha Nh6 tinha mais folego nas saídas de curva, principalmente na saida da junção e na subida dos boxes.

Opa! Agora já tem desculpa de peso.... quando é a FZ6 andando mais é só porque é fodástica mesmo, se é a NH6 que anda mais é porque o piloto é leve!

[Gaucho]

em Interlagos tinha um cara de FZ6 andando tb e a minha Nh6 tinha mais folego nas saídas de curva, principalmente na saida da junção e na subida dos boxes.

comparei motor...........braço é outro assunto.

no autódromo manda quem tá em cima

[Gelous]

em Interlagos tinha um cara de FZ6 andando tb e a minha Nh6 tinha mais folego nas saídas de curva, principalmente na saida da junção e na subida dos boxes.

comparei motor...........braço é outro assunto.

no autódromo manda quem tá em cima

"varias vezes na estrada ele acelerava antes a Fz6 e eu de Nh6 ia buscando ao poucos e passava!"

Na estrada também é bucha!

[Luciano-ES]

Galera... Estou configurando um shiftlight só que me deparei com um problema.. até que rotação seria o ideal para trocar de marchas na NH6? Seria os 12 mil mesmo?

[Gelous]

Galera... Estou configurando um shiftlight só que me deparei com um problema.. até que rotação seria o ideal para trocar de marchas na NH6? Seria os 12 mil mesmo?

Segura até onde der... depois desliga e liga o corta-corrente... se fizer "pá", tá na hora de trocar de marcha!

[Luciano-ES]

uheauauheuhaehuuhhua

[Psycho_Crazy]

o psycho crazy tem uma FZ6N e pergunta pra ele se ele anda junto com a minha NH6! a resposta é NÃO! ambas com escap e filtro K&N, nada demais!
a Fz6 anda perto mas não anda mais, varias vezes na estrada ele acelerava antes a Fz6 e eu de Nh6 ia buscando ao poucos e passava!
em Interlagos tinha um cara de FZ6 andando tb e a minha Nh6 tinha mais folego nas saídas de curva, principalmente na saida da junção e na subida dos boxes.

Vale lembrar que o Lost tem escape FULL SYSTEM na NH6 e não apenas a ponteira como eu. Sabado acelerei contra 2 NH6 (ambas com pilotos leves) e deu Fz6.
E antes dele colocar K&N (só tinha o FULL) ele abria nas acelerações e a Fz6 ia buscando lentamente de final.

Enfim, meu eliminador de catalisador tá chegando.....

[oklahoma]

O Lost, também, vc pesa 50 kilos....assim num vale...tem que colocar um lastro pra ficar em pé de igualdade!!!rsrsrs Deixa eu perder uns 20 kilos pra vc ver!!!rsrsrs E tamo aí no próximo role!!! (e comparar com o psicho crazy não vale, ele mal anda de moto!!!hehehe)

Abs

heh eh ahah h ah ha h a ahh a
abraçoooooo

[Rod]

Gelous troca de avatar!

[Gelous]

Gelous troca de avatar!

Pq?

[SPEED RACER]

Gelous troca de avatar!

Pq?

É a Silvia Saint?

[Gelous]

Sim, é ela. Também quer que eu troque? hauahaua

[SPEED RACER]

Sim, é ela. Também quer que eu troque? hauahaua

Ta me estranhando???
kkkkkkkkkkkkkkk

[Gelous]

Por via das dúvidas, troquei o avatar.

[SPEED RACER]

Por via das dúvidas, troquei o avatar.

[Marco Aurélio]

Não é mais Avatar... agora é Guerra de Titans... (hummm...)

[Gaucho]

ambas com escap e filtro K&N, nada demais!

Vale lembrar que o Lost tem escape FULL SYSTEM na NH6 e não apenas a ponteira como eu.

a minha é 100% original.........a H6 e a NH6 tem escape