Qual custom pra motoqueiro com 1,87mts +- R$ 15.000,00

[darko]

Esse ano tô afim de entrar pras custons.
Curto pra karvalho entrar em estrada de chão e tacar o fod*-se...mas são poucas as opções de big trail com um custo que caiba na minha renda atual.
Quero ficar mais sossegado nas viagens de asfalto curtindo a viagem, então estou afim de experimentar a penteadeiras.
Tava pensando numa dragstar. A virago 535 acho curta demais pra mim. Shadow seria uma opção também, mas queria aproveitar o embalo duma custom com cardã.

Enfim, no aguardo por sugestões.

PS. Se alguém quiser negociar a XT 600 2003 com uns 30.000kms pode ser também.

valeu

[tharnusk]

uma shadow usada lhe cairia bem no seu bolso, gosto e porte...

boa sorte com a escolha

[Bruno-SE]

Gosto muito da drag star, mas to por fora do quesito altura.

Um conhecido pagou 15k numa 2004.

[Jota]

como não desejo mal pros amigos, recomendo uma super.

não existe nada, absolutamente, em que uma custom seja superior.

[Nilo]

fala sério jota!!! Uma custom é muuuuiiiiiiii to mais estilosa!!!

[Raphafernandes]

Dreveck,

Tenho 1,86m portanto posso atestar, a Shadow com comando avançado é ótima.

Na época de pegar eu também fiquei em dúvida entre ela e uma Drag. Tomei minha decisão definitiva depois de ouvir alguns relatos que o cardã da Drag era um tanto problemático. Nunca tive, portanto não posso afirmar que é, mas de qualquer forma preferi pegar a Sombra e hoje não me arrependo nem um pouco pela escolha!

A Shadow é um estilo Chopper e eu curto bastante isso. Mecanica nunca me deu dor de cabeça, as peças que são um tanto caras, mas pelo menos sempre encontro o que preciso sem precisar me estressar.

Se quiser tirar qualquer dúvida fica a vontade de perguntar.

Sds,

Rapha

[mamm777]

recomendo uma super.

não existe nada, absolutamente, em que uma custom seja superior.

Esqueceu do peso. Beeeeeem superior.

[Rodrigo - Ctba]

Curto pra karvalho entrar em estrada de chão e tacar o fod*-se...:

Super

opções de big trail com um custo que caiba na minha renda atual.

Super

Quero ficar mais sossegado nas viagens de asfalto curtindo a viagem

Super

[GoGoBoy]

Curto pra karvalho entrar em estrada de chão e tacar o fod*-se...:

Super

opções de big trail com um custo que caiba na minha renda atual.

Super

Quero ficar mais sossegado nas viagens de asfalto curtindo a viagem

Super

não seria um CUSTOM que ele busca?

[Fernando - BH]

recomendo uma super.

não existe nada, absolutamente, em que uma custom seja superior.

Esqueceu do peso. Beeeeeem superior.

Realmente o menino tem 1,87 mts e vai sentir uma "dificuldade" enorme em manobrar a moto...........................

Dreveck,, PQP cara vc esta saindo de uma XT e vai entrar em uma CUstom...................
Me fala onde conseguiu esta que vc fumou.......Vou passar longe do bagulho..................

[Fabio Ninja]

[media][/media]

[Dhum]

Drevéquio, em primeiro lugar, motoqueiro não pode andar de Custom. Só motociclista.

Segundamente, toda custom é pequena pra quem é um pouco mais alto.

Em todo caso, já andei de Draghistérica... tirando as coisas ruins, até que não incomodou muito no fator altura. Se quiser informações sobre cardã, procure o velho Jacaré, que teve uma bichadaça. No mais, que tal uma XT?

[Russo]

Ae Kamerad Deverékio com ékio, eheheh...

Nessa faixa de preço você encontra uma quantidade muito grande de marcas e modelos de custom... se procurar bem, achará coisa muito boa, tipo:

Páo quente:

Shadow 600
Virago 535
Drag Star 650

Motos aceitáveis:

Intruder 800
Intruder 1400
HD 883 mais antigas
Marauder 800
Vulcan 800

Eu não pegaria as seguintes motokas, que são mais complicadas:

Virago 1100
Virago 750
Vulcan 500
Vulcan 750
Vulcan 1500

Numa custom, a questáo da altura resolve-se trocando o guidão e usando prolongadores de pedaleiras, tem fácil prá achar no comércio.

Essa motoka abaixo é uma Marauder 800, de um amgo meu, o Walter. Ela está impecável e à venda na loja da Marta aqui em Curitiba. Ele está pedindo um pouco mais caro, R$ 17.600, mas a motoka está realmente muito boa.

Tem uma Virago 535 muito bonita lá por R$ 15.500 e diversas Shadow 600 boas, na faixa de R$ 12.000 a R$ 16.000.

A Marta é muito criteriosa, não costuma pegar bagulho prá vender e é muito séria nas negociações. Segue o site:
http://www.martamotorcycles.com.br/

[Robson]

Dragstar ou Intruder 800...

A Intruder só serve se tiver comando avançado (+/- 600 pilas).

A Dragstar faz a Intruder parecer uma Virago 250, mas é mais fraca.

Ambas são boas opções...

se tiver tempo e bala na agulha, procura uma Intruder 1400.


Abraço

[primu]

Eu iria de Shadow!
Prefiro ela pelo estilo ao invés da Drag!

[darko]

acho que já estou servido de opiniões, obrigado pessoal.

Confesso que sou fascinado pela Super, dei uma volta com uma e pirei o cabeçote. Só não sou fã do consumo não sou fã de ficar procurando peça na hora que der uma zica. Quem sabe é lançada a tenerê nova e se os negócios irem bem seria uma opção futura também.

Soa estranho mesmo eu querer uma custom sabendo do tipo de estrada/viagens que faço, mas não estou mais me sentindo confortável a rodar por 3horas com o puta vento que enfrento (é... tô ficando véio) e bolha na XT não me resolveria o problema.

O estilo de pilotagem duma custom no asfalto eu acho uma pira, relax total, mas sei que não vou poder colocar 100km/h na terra como faço com a xt. Enfim... vantagens e desvantagens como sempre.

Vou dar uma analisada com calma e começar a pesquisar por preços. Vamo que vamo, abraço a todos.

[Jota]

Confesso que sou fascinado pela Super, dei uma volta com uma e pirei o cabeçote. Só não sou fã do consumo não sou fã de ficar procurando peça na hora que der uma zica. Quem sabe é lançada a tenerê nova e se os negócios irem bem seria uma opção futura também.

consumo é uma bosta mesmo. mesmo na manha difícil conseguir mais de 16km/l.

peça é a coisa mais simples do mundo, nunca tive problemasa, e olha que já troquei as válvulas e praticamente todo o carburador por dentro. as peças comuns são intercambiáveis com motos que estão em linha.

[Puma]

Quer economia de combustivel vá de Shadow 600, coloque em sua lista a Vulcan 800, ande em uma Intruder 800 vc é alto e a ergonomia dela pode cair bem, fuja da Maruder, esqueça a Virago 1100, pense em uma Drag 650, nunca uma Virago 535 vc vai ficar parecendo um Urso de circo em cima.


Boa sorte.



fui............

[Rodrigo - Ctba]

Confesso que sou fascinado pela Super, dei uma volta com uma e pirei o cabeçote. Só não sou fã do consumo não sou fã de ficar procurando peça na hora que der uma zica. Quem sabe é lançada a tenerê nova e se os negócios irem bem seria uma opção futura também.

consumo é uma bosta mesmo. mesmo na manha difícil conseguir mais de 16km/l.

peça é a coisa mais simples do mundo, nunca tive problemasa, e olha que já troquei as válvulas e praticamente todo o carburador por dentro. as peças comuns são intercambiáveis com motos que estão em linha.

Deixei de ligar muito p/ consumo, a minha tem feito 14 com dynojet 2, filtro e ponteira, mas tá o capeta. Numa viagem de 3000km vc economiza 150 mangos em relação a uma que faça perto de 20, mas tem pastilha de freio da ybr, jogo de pneus a 600 pilas, relação a 250, conforto e potência de moto grande e o tancão que ainda mantem uma boa autonomia. Complica se for usar a moto no dia a dia, mas ae é loucura.

Já tive uma Drag Star e não chegava perto da agilidade, versatilidade e desempenho... vale pelo estilo. O Welder pode fazer um relato dq sofreu na viagem que fizemos ao NE. Pro seu padrão de uso acho roubada.

Flws

[Cachorro]

Vai na Shadow 98 que tá lá nos classificados.

Abs,