Ninja 250R - Opniões

[Fabio_hornet]

Caceta, 11 mil reais numa moto de 15 é de broxar!!! Tem ouro essas peças? Fabio, se possível coloca o orçamento das peças aí, pq se uma carenagem lateral custa 700 até chegar aos 11 mil tem q ser coisa pra dedéu...

[ ]'s

Assim que eu pegar a nota e a moto (demora do kct) eu posto.

[Valdicreidison Letisgô]

vixi

fico imaginando o tanto de carenagem de ninjinha q vai ter pendurado la na GO

[ozp]

para mim as variáveis que contam sobre essa moto são:

Negativo:
Ruim para garupa
Baixa possibilidade de colocar baú

Positivo:
refrigeracao liquida
velocidade final

[alan-sc]

o fato é q é muito mais moto q qualquer outra da categoria..

se fosse pegar uma 250 hj, com certeza era nessa ai q eu iria

até

[Cachorro]

Cara, eu gostaria muito de ter uma dessas pra usar no dia-a-dia.

Não posso avaliar a moto porque só vi umas duas ou três vezes na frente, nem ligada não vi ainda, mas é bonita.

Agora, sei lá... eu tenho um medo da Kawa... facada no pós-venda!

Abs,

[Skolaude]

Desculpe mas duvido que tenha algo que justifique os 11.000 ... quer postar a nota do orçamento não fábio? acho que tem como diminuir isso e muito!

[Fabio_hornet]

Fala grande não tenho ela, tá tudo lá por causa do seguro, qdo ficar pronta eu posto pra galera.

[Richard.]

Desculpe mas duvido que tenha algo que justifique os 11.000 ... quer postar a nota do orçamento não fábio? acho que tem como diminuir isso e muito!

Tem algumas coisas que justificam sim, as coisas serem importadas e a ganância dos fabricantes.

Da minha por exemplo, cada bengala e o tanque custam cerca de R$2.500, CADA UMA DAS PEÇAS.

Só pra trocar duas bengalas e um tanque é 7 conto e meio.

E isso pq é a GT, se fosse a GTR, teria ainda carenagem, semi-guidão, retrovisor na carenagem, entre outras coisinhas.

O preço é absurdo.

[Paulinhu]

Desculpe mas duvido que tenha algo que justifique os 11.000 ... quer postar a nota do orçamento não fábio? acho que tem como diminuir isso e muito!

Tem algumas coisas que justificam sim, as coisas serem importadas e a ganância dos fabricantes.

Da minha por exemplo, cada bengala e o tanque custam cerca de R$2.500, CADA UMA DAS PEÇAS.

Só pra trocar duas bengalas e um tanque é 7 conto e meio.

E isso pq é a GT, se fosse a GTR, teria ainda carenagem, semi-guidão, retrovisor na carenagem, entre outras coisinhas.

O preço é absurdo.

Imagina se essa tranqueira tivesse o padrão de qualidade Honda... ia custar uns 20K qualquer tombinho!

[Cássio Henrique]

Bom, amanhã vou estar indo na consecionária Studio, em Campinas - SP pra dar uma olhada na motoca de perto.
Depois posto algumas impressões.

Valeu até o momento!

[RMD]

eu to vendo uma passando por uma avenida no centro quase todos os dias. Achei muito bonita e pelo menos de passagem e com um piloto em cima dela ela nao parece tao pequena qnt nas fotos.

[Rodrigo Paula]

eu to vendo uma passando por uma avenida no centro quase todos os dias. Achei muito bonita e pelo menos de passagem e com um piloto em cima dela ela nao parece tao pequena qnt nas fotos.

Depende né KLB?
Se o cara tiver a mesma estatura que vc, a moto vai ficar enorme mesmo.

[RMD]

eu to vendo uma passando por uma avenida no centro quase todos os dias. Achei muito bonita e pelo menos de passagem e com um piloto em cima dela ela nao parece tao pequena qnt nas fotos.

Depende né KLB?
Se o cara tiver a mesma estatura que vc, a moto vai ficar enorme mesmo.

Fica na sua BOMBERMAN!

Eu nao sou baixinho! Estou acima da media Brasileira!!


Mas comedia foi vc tocar neste assunto. A minha esposa qnd viu uma foto da galera qnd fomos a itabirito falou "nossa vc ficou tao pequeno perto deles". Mas nao sou eu q sou pequeno. Vc´s q sao grandes.

[helder]

Peca de moto realmente chega a amedrontar, como exemplo, comprei a bateria da minha cb 1300, na bagatela de R$ 700,00, olha que foi preco de custo, considerando que sou amigo do dono da revenda.

[Paulinhu]

Peca de moto realmente chega a amedrontar, como exemplo, comprei a bateria da minha cb 1300, na bagatela de R$ 700,00, olha que foi preco de custo, considerando que sou amigo do dono da revenda.

Custo ???

Ele deve ter feito um acordo com você... tu entra com a bunda e ele com a pica!

[Cássio Henrique]

Bom, fui hoje na consecionária olhar de perto a moto.
E realmente acho que vou acabar fechando negócio.

A moto é muito bem acabada e pra mim não é pequena não, como ouvi dizer antes de ver a moto pessoalmente. Se for, é um pouco menor dos lados do que uma CBR600. Bom essa foi a minha impressão. Como eu já disse antes, com todo meu 1,69m e 70KG a moto se encaixou muito bem.
Posição de pilotagem muito boa, nem muito debruçado no tanque, nem muito baixo, dá pra manobrar legal, e dependendo do corredor até dá pra encarar.
A moto que me deram pro test-drive já estava com escape esportivo de fibra de carbono,o que deu um detalhe muito bom na moto, e o ronco é completamente diferente de qualquer 250 do mercado, inclusive o da Comet. A refrigeração líquida da uma impressão bem parecida do motor da CB500 em relação ao som. Quando se acelera, da pra notar o ''assobio'' do motor subindo junto com o giro. Ponto também para a viibração que é mínima, em alto giro nem se nota.
Talvez para muitos não seje uma moto ''esportiva'' mas o motor trabalha dessa maneira. Nada de giros baixos, ela só anda se você acelerar, mas passa a impressão de ser uma outra moto não uma 250cc, pois quando passar dos 10k de RPM é um tesão.

O freio é excelente, acostumado com o freio de lona da Twister, derrapei várias vezes a moto, é coisa de leve e funciona muito bem.

Lembrando que só tenho a minha moto, uma Twister ano 2005, como comparação. Então é até meio óbvio que a moto supera ela. Mas além disse o que me atraiu foi o valor e a confiabilidade da marca, bom se alguém tiver oportunidade tente testar a moto.

Caso eu feche negócio, logo saberão .

Valeu, abraço!

[zulay]

Peca de moto realmente chega a amedrontar, como exemplo, comprei a bateria da minha cb 1300, na bagatela de R$ 700,00, olha que foi preco de custo, considerando que sou amigo do dono da revenda.

Custo ???

Ele deve ter feito um acordo com você... tu entra com a bunda e ele com a pica!

a bateria da hornet é a mesma da twister 150,00 conto, essa bateria ai deve usar essa agua aqui pra justificar tamanha diferença de preço. http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =6&t=16463

[Fabio_hornet]

Bom, fui hoje na consecionária olhar de perto a moto.
E realmente acho que vou acabar fechando negócio.

A moto é muito bem acabada e pra mim não é pequena não, como ouvi dizer antes de ver a moto pessoalmente. Se for, é um pouco menor dos lados do que uma CBR600. Bom essa foi a minha impressão. Como eu já disse antes, com todo meu 1,69m e 70KG a moto se encaixou muito bem.
Posição de pilotagem muito boa, nem muito debruçado no tanque, nem muito baixo, dá pra manobrar legal, e dependendo do corredor até dá pra encarar.
A moto que me deram pro test-drive já estava com escape esportivo de fibra de carbono,o que deu um detalhe muito bom na moto, e o ronco é completamente diferente de qualquer 250 do mercado, inclusive o da Comet. A refrigeração líquida da uma impressão bem parecida do motor da CB500 em relação ao som. Quando se acelera, da pra notar o ''assobio'' do motor subindo junto com o giro. Ponto também para a viibração que é mínima, em alto giro nem se nota.
Talvez para muitos não seje uma moto ''esportiva'' mas o motor trabalha dessa maneira. Nada de giros baixos, ela só anda se você acelerar, mas passa a impressão de ser uma outra moto não uma 250cc, pois quando passar dos 10k de RPM é um tesão.

O freio é excelente, acostumado com o freio de lona da Twister, derrapei várias vezes a moto, é coisa de leve e funciona muito bem.

Lembrando que só tenho a minha moto, uma Twister ano 2005, como comparação. Então é até meio óbvio que a moto supera ela. Mas além disse o que me atraiu foi o valor e a confiabilidade da marca, bom se alguém tiver oportunidade tente testar a moto.

Caso eu feche negócio, logo saberão .

Valeu, abraço!

Eai qto eles pediram $$?
A minha tá lá pra arrumar era pra eu ter ido lá hj mas não deu, sob a vibração eu já acho que ela vibra mto sim, mas as comparações são diferentes eu venho de um 4L e você de uma twister a qual vibra bem mais mesmo, ela é grande e bonita (chama mto a atenção 100x mais que a hornet) mas é estreita...

[Cássio Henrique]

Bom, fui hoje na consecionária olhar de perto a moto.
E realmente acho que vou acabar fechando negócio.

A moto é muito bem acabada e pra mim não é pequena não, como ouvi dizer antes de ver a moto pessoalmente. Se for, é um pouco menor dos lados do que uma CBR600. Bom essa foi a minha impressão. Como eu já disse antes, com todo meu 1,69m e 70KG a moto se encaixou muito bem.
Posição de pilotagem muito boa, nem muito debruçado no tanque, nem muito baixo, dá pra manobrar legal, e dependendo do corredor até dá pra encarar.
A moto que me deram pro test-drive já estava com escape esportivo de fibra de carbono,o que deu um detalhe muito bom na moto, e o ronco é completamente diferente de qualquer 250 do mercado, inclusive o da Comet. A refrigeração líquida da uma impressão bem parecida do motor da CB500 em relação ao som. Quando se acelera, da pra notar o ''assobio'' do motor subindo junto com o giro. Ponto também para a viibração que é mínima, em alto giro nem se nota.
Talvez para muitos não seje uma moto ''esportiva'' mas o motor trabalha dessa maneira. Nada de giros baixos, ela só anda se você acelerar, mas passa a impressão de ser uma outra moto não uma 250cc, pois quando passar dos 10k de RPM é um tesão.

O freio é excelente, acostumado com o freio de lona da Twister, derrapei várias vezes a moto, é coisa de leve e funciona muito bem.

Lembrando que só tenho a minha moto, uma Twister ano 2005, como comparação. Então é até meio óbvio que a moto supera ela. Mas além disse o que me atraiu foi o valor e a confiabilidade da marca, bom se alguém tiver oportunidade tente testar a moto.

Caso eu feche negócio, logo saberão .

Valeu, abraço!

Eai qto eles pediram $$?
A minha tá lá pra arrumar era pra eu ter ido lá hj mas não deu, sob a vibração eu já acho que ela vibra mto sim, mas as comparações são diferentes eu venho de um 4L e você de uma twister a qual vibra bem mais mesmo, ela é grande e bonita (chama mto a atenção 100x mais que a hornet) mas é estreita...

Cara, o valor ficou em R$16.490,00 a vista, isso é 15.500 da moto, mais 990,00 do frete.
Mas no meu caso, acho que vou entrar com 10.000 e financiar os outros 6.490.

E realmente, a moto chama sim a atenção, desde o cara que entende de moto, até o leigos (esses rincipalmente claro) pelo conceito "ele tem aquelas motonas, sabe?"

A sua por acaso é uma verde? Com pneu 150 atrás? Dei uma olhada na parte do fundo e tinha uma com algumas partes (bancos, carenagens etc) sendo montada. Se for, deviam tar dando um trato ^^

[Dangamarros]

bom... eu não sei...

já fui algumas vzs olhar... e sempre acho ela pqna... e tenho 1,70 e 70kg...

pra eu andar na mesma posição da tw vai embora... agora se quiser se livrar do vento e entrar na bolha meu cotovelo fica batendo no joelho...

outro motivo que não comprei a ninja foi pq não me deixaram fazer TD...

segunda pego a gtr e que se foda...