Rolamento da caixa de direção

[Anubis]

Preciso trocar os rolamentos da caixa de direção da sahara da Paula e pintou uma dúvida.

Qual rolamento é melhor:

a) o de esferas

b) o cônico

Meu mecânico diz que o de esferas é melhor. Meu colega de trabalho colocou o cônico na moto dele faz quase 2 anos e tá sem problemas.

Qual a opinião do povo.

[Vinicius.]

Nunca precisei trocar rolamentos de cx de direcao, mas meu pitaco eh:

Se quer durabilidade vai de conico, se quer preco bom vai de esferas (que tb dura muito, so nao tanto quanto conico).


Abraco.

[fernando_sp]

Se o de esfera for selado, é melhor. Não precisa de manutenção (lubrificação) e é mais barato.

[motoka]

vai de ésferas msm, cara..
raramente se troca esses rolamentos.

[F.Caron]

eu iria de cônico.. dependendo do preço, claro... hehe

[Anubis]

Os dois tem o mesmo preço, 25 pilas. baratin, baratin

[F.Caron]

entao... cônico.. por causa do tipo de esforço...

[Eudy]

Meu mecânico diz que o de esferas é melhor.

Troque de mecânico !

[ ]s

[F.Caron]

de esferas é muito bom....
pra fazer carrinho de rolimã.... hehehhe

tudo depende do tipo de esforço.. Na caixa de direção tem esforço axial.. o rolam. de esfera não aguenta esse tipo de esforço..

[Vinicius.]

entao... cônico.. por causa do tipo de esforço...

[mane]

acho que não existe rolamento de esferas selado para caixa de direção, pois eles são montados em separados, uma parte no garfo e outra no pescoço, mas de qualquer forma , vá de roletes, na caixa de direção aguenta muito mais o tranco

[Rauber]

existe rolamentos de esferas tipo zz = blindagem de metal dos 2 lados:



existe rolamentos de esferas tipo 2rs ( = ddu) = blindagem de borracha dos 2 lados:



ambos são para aplicações de carga radial (no sentido do raio) = eixo de motores por exemplo...

suportam pouca carga axial... são vedados portanto não re-lubrificáveis...

por isso não existe engraxar rolamentos fechados de roda!!



e existe os rolamentos de rolos cônicos (vulgo cone-capa), tipo roda traseira de vw/ford antigos:



na mão ele se solta, o cone sai da capa, mas montado ele fica prensado suportando

tanto cargas axiais quanto radiais... aguenta muito mais carga pois tem muito maior área de contato

na pista doque a esfera... menor área de contato = maior rotação... mas não é a sua necessidade...

então pra caixa de direção usar rolamentos de rolos cônicos... entope de graxa e deu... nunca mais abre

vc é de onde Appolinário ? procure qualquer distribuidor que atenda balcão!!

pode comprar tranquilamente na marca NSK, TIMKEN, NACHI, SNR, SKF, FAG...

evite marcas chinesas com "z" no meio... ZWZ, GPZ, NIS e etc...

nas marcas de primeira linha preço é quase a mesma coisa... não é 2 pila que fará diferença!!

saudações

[Anubis]

Valeu! Vou, quero dizer, a moto, vai de cônico.

[mane]

Rauber sei que existem rolamentos de esferas blindados, trabalhei na INA / FAG por 17 anos, o que disse é que quando vc monta o rolamento na caixa de direção as partes são montadas em separado, ou seja , uma fica fixa no pescoço do chassi e outra no eixo da bengala, e dessa forma não da para por a blindagem. ok

[Joaquim]

E com rolamento de esferas não dá para apertar a caixa.
Se não me engano, o rlamento das XLXS/Sahara é o 32005x/26, o /26 é porque o 32005x tem furo de 25mm e é usinado para 26mm.

[Helryneto]

Meu mecânico diz que o de esferas é melhor.

Troque de mecânico !

[ ]s

2X

Para travar é só um tapa......se prestasse já vinha de fábrica......uma coisa é certa quando fabricam um veículo são anos de estudos e testes de todos os componentes da moto até a fadiga....sou mais de manter o tipo original...