XT 660 vs Falcon - CUSTO/BENEFÍCIO
Re: XT 660 vs Falcon - CUSTO/BENEFÍCIO
Jota! Vc esqueceu que a I.E. da MT-03 é Magneti Marelli! Tanto que o painel dela vem a marca "Magneti Marelli" e segundo a revista MOTO! desse mês fala que ela faz tranquilho 22km/l!Jota escreveu:A yamaha fez algo porco mesmo. Colocou na MT03, sem pretensões off, tanto o escape passando pelo lado quanto o protetor de cárter. E na XT colocou o escape passando por baixo do cárter, deixando ambos desprotegidos. É um erro tão grotesco que desafia qualquer lógica.
Ou seja! Perfeita!
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MSM - NF250 VENDIDA com bolha, capacete e alarme! kkkkkkkkkkk
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Re: XT 660 vs Falcon - CUSTO/BENEFÍCIO
Speed tenta manter sempre a marcha lenta regulada entre 1400 e 1500 RPM vai melhorar bastante e quase parar de morrer em saida de farol.
Andei na moto do Stuka, rodei 70 Km com a minha e depois peguei a dele e rodei mais alguns km.
Não sei se foi conjunto tanque, paralama e pneus, mas a moto mudou muito o comportamento a 150 / 160, só não fiz essas alterações ainda porque não sei se vou poder ficar com a moto mais algum tempo.
Andei na moto do Stuka, rodei 70 Km com a minha e depois peguei a dele e rodei mais alguns km.
Não sei se foi conjunto tanque, paralama e pneus, mas a moto mudou muito o comportamento a 150 / 160, só não fiz essas alterações ainda porque não sei se vou poder ficar com a moto mais algum tempo.
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Re: XT 660 vs Falcon - CUSTO/BENEFÍCIO
Fala ale , a marcha lenta esta regulada nesses valores (1400~1500) porém a moto não é lisa , as vezes da umas falhadas (tem que prestar atenção pra perceber) , e esta com tudo novo (vela e filtro de ar) , como eu ja li varios relatos sobre isso , ja considero isso "normal" (normal ter uma moto nesse valor que falhaale escreveu:Speed tenta manter sempre a marcha lenta regulada entre 1400 e 1500 RPM vai melhorar bastante e quase parar de morrer em saida de farol.
Andei na moto do Stuka, rodei 70 Km com a minha e depois peguei a dele e rodei mais alguns km.
Não sei se foi conjunto tanque, paralama e pneus, mas a moto mudou muito o comportamento a 150 / 160, só não fiz essas alterações ainda porque não sei se vou poder ficar com a moto mais algum tempo.
Mas reforço que minha falcon nunca fez isso , pelo menos na minha mão, ela nunca morreu , nem engasgou , nem falhou .
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Re: XT 660 vs Falcon - CUSTO/BENEFÍCIO
Concordo com você. Preciso realmente passar um dia de XT660. Empresta a sua pra mim?SPEED RACER escreveu:Não engasga ????Saurus escreveu:I.E. = Internet Explorer![]()
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Sério agora. Injeção eletrônica é tudibão! Não precisa de afogador, não engasga, não tosse, não peida, não tem cheiro e não soltam as tiras.
Só ainda não me acostumei com aquele escapamento passando por baixo do motor na XT660R. De resto, é meu número.
Vc precisa passar um dia de 660 pra ver ...eu acho aquela injeção um tanto qto estranha .
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
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- SPEED RACER
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Re: XT 660 vs Falcon - CUSTO/BENEFÍCIO
Fala Saurus , empresto na boaSaurus escreveu:Concordo com você. Preciso realmente passar um dia de XT660. Empresta a sua pra mim?SPEED RACER escreveu:Não engasga ????Saurus escreveu:I.E. = Internet Explorer![]()
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Sério agora. Injeção eletrônica é tudibão! Não precisa de afogador, não engasga, não tosse, não peida, não tem cheiro e não soltam as tiras.
Só ainda não me acostumei com aquele escapamento passando por baixo do motor na XT660R. De resto, é meu número.
Vc precisa passar um dia de 660 pra ver ...eu acho aquela injeção um tanto qto estranha .![]()
Por incrivel que pareça, a unica que eu num emprestava éra a TW , mas a Falcon e a XT eu empresto sem nenhum problema , claro , desde que a pessoa assuma qqr tipo de problema
Abração
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