Recomendação de moto para São Paulo/SP + Viagens

[Mongoloide]

Alguém aqui sabe se as motos da kasinski ainda valem a pena?
Vi aqui que tem a mirage 650 e achei alguns com pouca kilometragem.
o preço dela parece ser bem em conta

[RMD]

Tem motivos. Nao vai achar peças e dao muito problema na parte eletrica.

[Mongoloide]

Tem motivos. Nao vai achar peças e dao muito problema na parte eletrica.

Não tem peças paralelas?

[RMD]

Algumas compativeis com outros modelos. Mas peça especifica muito limitado. Kasinski ficou pouquissimo tempo aqui no BR. Acredito q problemas maiores so importacao mesmo.

[Mongoloide]

Algumas compativeis com outros modelos. Mas peça especifica muito limitado. Kasinski ficou pouquissimo tempo aqui no BR. Acredito q problemas maiores so importacao mesmo.

uma pena, tanto a 250 quanto a 650 parecem ser muito legais.

sabe me dizer se uma suzuki intruder 250 valeria a pena?

[RMD]

uma pena, tanto a 250 quanto a 650 parecem ser muito legais.

Sim, motos da hyosung sao boas. A Kasinski q nao conseguiu firmar bem no mercado.
[/quote]

sabe me dizer se uma suzuki intruder 250 valeria a pena?

Eu acho furada por tres motivos. Peças, moto muito antiga ja e compram caro por ela. A mesma coisa a virago.

Vi q vc vai para o lado das customs. Pq nao pega uma HD lendária, a sportster? Nao tem tanto risco de roubo, a moto praticamente a mesma desde o ano 1750, acha tudo quanto é peça e temos vários especialistas aqui no forum.

[Mongoloide]

uma pena, tanto a 250 quanto a 650 parecem ser muito legais.

Sim, motos da hyosung sao boas. A Kasinski q nao conseguiu firmar bem no mercado.

sabe me dizer se uma suzuki intruder 250 valeria a pena?

Eu acho furada por tres motivos. Peças, moto muito antiga ja e compram caro por ela. A mesma coisa a virago.

Vi q vc vai para o lado das customs. Pq nao pega uma HD lendária, a sportster? Nao tem tanto risco de roubo, a moto praticamente a mesma desde o ano 1750, acha tudo quanto é peça e temos vários especialistas aqui no forum.
[/quote]
tenho interesse sim.
um amigo meu talvez troque a dele ano que vem,a i eu vejo o quanto ele vai querer nela

[Optimus Leo]

Se gosta de cuckstom, pelo menos não vai ter que se preocupar com janjinhos. Isso abre o leque de opções

Tem várias japonesas que valem a pena tipo Marauder, Shadow e tal...ou vai na Hardley-Ableson de uma vez. Só fuja desses modelos tipo Kasinsky ou Dafra, ou muito antigos ou que venderam por poucos anos tipo a Intruder 250, porque primeiro vai ser dificil achar uma inteira. E depois, vai sofrer com peças especificas.

Seguro das cuckstom é baratinho também...

[Mongoloide]

Se gosta de cuckstom, pelo menos não vai ter que se preocupar com janjinhos. Isso abre o leque de opções

Tem várias japonesas que valem a pena tipo Marauder, Shadow e tal...ou vai na Hardley-Ableson de uma vez. Só fuja desses modelos tipo Kasinsky ou Dafra, ou muito antigos ou que venderam por poucos anos tipo a Intruder 250, porque primeiro vai ser dificil achar uma inteira. E depois, vai sofrer com peças especificas.

Seguro das cuckstom é baratinho também...

como é a manutenção da marauder, shadow, boulevard e dragstar? são as custom que me vem a cabeça, a marauder eu literalmente nunca vi na vida pessoalmente. as outras eu até ja vi em algumas concessionarias

[Optimus Leo]

como é a manutenção da marauder, shadow, boulevard e dragstar? são as custom que me vem a cabeça, a marauder eu literalmente nunca vi na vida pessoalmente. as outras eu até ja vi em algumas concessionarias

Não faço ideia, gosto de moto, não de banheira

Deixa um dos encanadores do forum responder

[Russo]

Manutenção de moto média ou grande, independente de ser moto nova ou moto antiga, é bem mais cara que manutenção de moto de baixa cilindrada.

Vai usar mais óleo, pneus e outras pecas são mais difíceis de achar e mais caros....

[Mongoloide]

Manutenção de moto média ou grande, independente de ser moto nova ou moto antiga, é bem mais cara que manutenção de moto de baixa cilindrada.

Vai usar mais óleo, pneus e outras pecas são mais difíceis de achar e mais caros....

mas eu imagino que algumas sejam infinatemente mais dificeis que outras, certo?
Tipo arranjar peça e gente que arrume uma 883 deve ser infinitamente mais facil doque arranjar apra uma marauder ou mirage 650

[victorlopes98]

Pessoal, o que acham da Shadow 600? Estou vendo algumas 2001, 2002.

Tenho uma MT-03 e quero ir para o mundo das customs, meu pai tem uma Shadow 750 e teve a Shadow 600.

[RMD]

Kkk entao seu pai é o mais recomendado a opinar.

[victorlopes98]

Kkk entao seu pai é o mais recomendado a opinar.

A opinião dele eu já tenho. Eu quero a opinião de membros daqui do fórum que tem/tiveram ou entendem da moto, ouvir mais de uma pessoa é sempre bom.

[Russo]

Pessoal, o que acham da Shadow 600? Estou vendo algumas 2001, 2002.

Tenho uma MT-03 e quero ir para o mundo das customs, meu pai tem uma Shadow 750 e teve a Shadow 600.

Já rodou com elas?
Nmho a Shadow 750 é melhor que a Shadow 600.
E a Shadow 750 Spirit é melhor que a Shadow 750 Aero

No mais...

Manutenção de moto média ou grande, independente de ser moto nova ou moto antiga, é bem mais cara que manutenção de moto de baixa cilindrada.

Vai usar mais óleo, pneus e outras pecas são mais difíceis de achar e mais caros....

[victorlopes98]

Pessoal, o que acham da Shadow 600? Estou vendo algumas 2001, 2002.

Tenho uma MT-03 e quero ir para o mundo das customs, meu pai tem uma Shadow 750 e teve a Shadow 600.

Já rodou com elas?
Nmho a Shadow 750 é melhor que a Shadow 600.
E a Shadow 750 Spirit é melhor que a Shadow 750 Aero

No mais...

Manutenção de moto média ou grande, independente de ser moto nova ou moto antiga, é bem mais cara que manutenção de moto de baixa cilindrada.

Vai usar mais óleo, pneus e outras pecas são mais difíceis de achar e mais caros....

Andei nas duas e gostei muito. Estou olhando para a Shadow 600 porque a MT-03 tem o mesmo valor de mercado e seria chave na chave, sem necessidade de volta.

A 600, mesmo sendo inferior, vale a pena? Ou espero e pego uma Dragstar, Shadow 750 e outras?

Minha dúvida é se estou saindo de algo que consigo fazer minhas viagens de fds para algo que não vai atender as expectativas de viagens mais longas (500km+). A minha MT está muito conservada, com 12kkm, nunca deu xabu.

O problema é que perdi o tesão na MT e sempre olhei para as customs, acho que agora é a hora de pular em uma.

[Russo]

A 600, mesmo sendo inferior, vale a pena? Ou espero e pego uma Dragstar, Shadow 750 e outras?

Se eu só tivesse essas 3 opções as minhas prioridades seriam
- Shadow 750 Spirit
- Drag Star 650
- Shadow 750 Aero
- Shadow 600

Minha dúvida é se estou saindo de algo que consigo fazer minhas viagens de fds para algo que não vai atender as expectativas de viagens mais longas (500km+). A minha MT está muito conservada, com 12kkm, nunca deu xabu.

Todas essas que você citou tem potência em torno dos 42 CV da MT 03, porém todas tem o dobro do torque, o que numa estrada com curvas, subidas e descidas é muito interessante.
E conforto para viagens acima de 500 km/dia você só vai encontrar nas Big Trail ou, se for rodar só em estradas com "piso de mármore", também nas Big Harleys.

[victorlopes98]

A 600, mesmo sendo inferior, vale a pena? Ou espero e pego uma Dragstar, Shadow 750 e outras?

Se eu só tivesse essas 3 opções as minhas prioridades seriam
- Shadow 750 Spirit
- Drag Star 650
- Shadow 750 Aero
- Shadow 600

Minha dúvida é se estou saindo de algo que consigo fazer minhas viagens de fds para algo que não vai atender as expectativas de viagens mais longas (500km+). A minha MT está muito conservada, com 12kkm, nunca deu xabu.

Todas essas que você citou tem potência em torno dos 42 CV da MT 03, porém todas tem o dobro do torque, o que numa estrada com curvas, subidas e descidas é muito interessante.
E conforto para viagens acima de 500 km/dia você só vai encontrar nas Big Trail ou, se for rodar só em estradas com "piso de mármore", também nas Big Harleys.

Muito obrigado, Russo! Já me deu um norte aqui.

[Ryu]

Tive uma Dragstar por uns 3 anos e adorei a moto, na época andei na Shadow 600 e achei péssima a ciclistica, tinha uma tendência a abrir nas curvas insana, a Drag era infinitamente melhor em manobrabilidade.
Em tempo tive uma MT03 das atuais também por bons 2 anos e curti muito pra andar na cidade, a diferença apesar da potência e velocidade final similar é que vc sente essas custons bem menos estranguladas a 120km/h ou seja com giro baixo e na paz de Jah para viajar