Recomendação de moto para São Paulo/SP + Viagens

[Ryu]

Tive a Vulcan 650S por quase 4 anos só para viagens, e posso te dizer que é uma lobo em pele de cordeiro, se comporta como uma naked esportiva, com visual ideal para SP para andar tranquilo e seguro barato, a Eliminator 400, sentei nela no Festival Duas rodas e achei ela minúscula, o motor derivado da Ninja 400 é ótimo mas tem bem menos toque que a 650, e moto lançamento é embassado por ainda ter vários vícios ocultos, sem falar no ágio, e o principal pênalti dela será o aro 18 na dianteira e 16 na traseira! Quero ver achar opções de pneus aqui no BR, sem falar na buraqueira do nosso asfalto tapete.
Iria de Vulcan 650 usada, esssa moto não sofre alterações mecânicas desde 2015, e seu motor deriva das ER6 N de 2011 ou seja, motor super consagrado a prova de quebras

sera? meu vizinho aqui do prédio tinha uma laranja antiga deles e ela me parecia grande pra caramba mesmo sendo uma 650

Para uma custom ela é bem pequena acredite , talvez esteja acostumado com motos de baixa cc aí qualquer moto acima de 500cc vai parecer grande, ela se comporta muito bem no trânsito diario, mas obviamente não é nenhuma Fazer 250 ou similares, a posição de moto custom para trânsito pesado e corredor nunca será ideal, mas o jogo se inverte nas estradas de asfalto perfeito.
Acho legal vc fazer um test ride, pois as vezes este estilo de moto não é pra você

[Mongoloide]

Tive a Vulcan 650S por quase 4 anos só para viagens, e posso te dizer que é uma lobo em pele de cordeiro, se comporta como uma naked esportiva, com visual ideal para SP para andar tranquilo e seguro barato, a Eliminator 400, sentei nela no Festival Duas rodas e achei ela minúscula, o motor derivado da Ninja 400 é ótimo mas tem bem menos toque que a 650, e moto lançamento é embassado por ainda ter vários vícios ocultos, sem falar no ágio, e o principal pênalti dela será o aro 18 na dianteira e 16 na traseira! Quero ver achar opções de pneus aqui no BR, sem falar na buraqueira do nosso asfalto tapete.
Iria de Vulcan 650 usada, esssa moto não sofre alterações mecânicas desde 2015, e seu motor deriva das ER6 N de 2011 ou seja, motor super consagrado a prova de quebras

sera? meu vizinho aqui do prédio tinha uma laranja antiga deles e ela me parecia grande pra caramba mesmo sendo uma 650

Para uma custom ela é bem pequena acredite , talvez esteja acostumado com motos de baixa cc aí qualquer moto acima de 500cc vai parecer grande, ela se comporta muito bem no trânsito diario, mas obviamente não é nenhuma Fazer 250 ou similares, a posição de moto custom para trânsito pesado e corredor nunca será ideal, mas o jogo se inverte nas estradas de asfalto perfeito.
Acho legal vc fazer um test ride, pois as vezes este estilo de moto não é pra você

legal, vou considerar então.
alias um amigo meu tem uma 883 da harley se não me engano. sabe me dizer se essa moto presta?

[Russo]

alias um amigo meu tem uma 883 da harley se não me engano. sabe me dizer se essa moto presta?

Nesse tópico há centenas de páginas com informações sobre todos os modelos de HD:

https://www.debatemotos.com/viewtopic.p ... tart=10600

[Ryu]

Tive a Vulcan 650S por quase 4 anos só para viagens, e posso te dizer que é uma lobo em pele de cordeiro, se comporta como uma naked esportiva, com visual ideal para SP para andar tranquilo e seguro barato, a Eliminator 400, sentei nela no Festival Duas rodas e achei ela minúscula, o motor derivado da Ninja 400 é ótimo mas tem bem menos toque que a 650, e moto lançamento é embassado por ainda ter vários vícios ocultos, sem falar no ágio, e o principal pênalti dela será o aro 18 na dianteira e 16 na traseira! Quero ver achar opções de pneus aqui no BR, sem falar na buraqueira do nosso asfalto tapete.
Iria de Vulcan 650 usada, esssa moto não sofre alterações mecânicas desde 2015, e seu motor deriva das ER6 N de 2011 ou seja, motor super consagrado a prova de quebras

sera? meu vizinho aqui do prédio tinha uma laranja antiga deles e ela me parecia grande pra caramba mesmo sendo uma 650

Para uma custom ela é bem pequena acredite , talvez esteja acostumado com motos de baixa cc aí qualquer moto acima de 500cc vai parecer grande, ela se comporta muito bem no trânsito diario, mas obviamente não é nenhuma Fazer 250 ou similares, a posição de moto custom para trânsito pesado e corredor nunca será ideal, mas o jogo se inverte nas estradas de asfalto perfeito.
Acho legal vc fazer um test ride, pois as vezes este estilo de moto não é pra você

legal, vou considerar então.
alias um amigo meu tem uma 883 da harley se não me engano. sabe me dizer se essa moto presta?

Nunca fui proprietário, mas considerei ela antes de partir para as motos custom, e a achei muito pesada, posição de pilotagem ruim para longas viagens, ruim de curva, vibra que parece q vai desmontar (mas é Harley né? Então é uma característica e não um defeito dizem os aficionados) tanque de baixa autonomia de 11 litros apenas, suspensão traseira molenga, frita os bagos no trânsito lento, pedais mal posicionados ao parar....etc....acho que arregaçei a moto né?
Mas foi minha impressão no test ride

[Mongoloide]

Tive a Vulcan 650S por quase 4 anos só para viagens, e posso te dizer que é uma lobo em pele de cordeiro, se comporta como uma naked esportiva, com visual ideal para SP para andar tranquilo e seguro barato, a Eliminator 400, sentei nela no Festival Duas rodas e achei ela minúscula, o motor derivado da Ninja 400 é ótimo mas tem bem menos toque que a 650, e moto lançamento é embassado por ainda ter vários vícios ocultos, sem falar no ágio, e o principal pênalti dela será o aro 18 na dianteira e 16 na traseira! Quero ver achar opções de pneus aqui no BR, sem falar na buraqueira do nosso asfalto tapete.
Iria de Vulcan 650 usada, esssa moto não sofre alterações mecânicas desde 2015, e seu motor deriva das ER6 N de 2011 ou seja, motor super consagrado a prova de quebras

sera? meu vizinho aqui do prédio tinha uma laranja antiga deles e ela me parecia grande pra caramba mesmo sendo uma 650

Para uma custom ela é bem pequena acredite , talvez esteja acostumado com motos de baixa cc aí qualquer moto acima de 500cc vai parecer grande, ela se comporta muito bem no trânsito diario, mas obviamente não é nenhuma Fazer 250 ou similares, a posição de moto custom para trânsito pesado e corredor nunca será ideal, mas o jogo se inverte nas estradas de asfalto perfeito.
Acho legal vc fazer um test ride, pois as vezes este estilo de moto não é pra você

legal, vou considerar então.
alias um amigo meu tem uma 883 da harley se não me engano. sabe me dizer se essa moto presta?

Nunca fui proprietário, mas considerei ela antes de partir para as motos custom, e a achei muito pesada, posição de pilotagem ruim para longas viagens, ruim de curva, vibra que parece q vai desmontar (mas é Harley né? Então é uma característica e não um defeito dizem os aficionados) tanque de baixa autonomia de 11 litros apenas, suspensão traseira molenga, frita os bagos no trânsito lento, pedais mal posicionados ao parar....etc....acho que arregaçei a moto né?
Mas foi minha impressão no test ride

vou ver se consigo andar num test ride.

[RMD]

Kawa 0km para alguém inexperiente?

Kawas sao boas motos mas so de tombarem paradas dao PT. Caiu, retrovisor R$600, seta R$350, e por ai.

E uma KTM? Uma Duke 390, sera q é visada?

não sei te dizer se é visada mas tenho muito receio da KTM. esses dias eu fui dar uma olhada em uma aqui em São Paulo e eles estão completamente sem estoque, só tem uma semi nova por  34 mil, parece que uma noiva leva chega em janeira apenas e eu me pergunto se por acaso der algum problema talvez eu fique muito tempo sem a moto.

Isso pode ter certeza! Se nao for o basico: oleo, filtro, pastilhas. Vai ficar sem moto esperando pecas chegar.

Se for seu unico meio de transporte entao vai ter q pular para as mais consagradas. Pq qualquer outra vc vai ter o mesmo problema.

[Mongoloide]

Vou guardar uma grana e ver se consigo um test ride numa das kawasaki pra ver noque da

[Kokimoto]

Aquela Kawa 400 vai vir sim, acho que é uma boa para Sampa, mas vi a moto no festival interlagos e a achei meio pequena e bem feia rsrs

Não dá pra ter tudo.

https://diariodopoder.com.br/diario-mot ... a-o-brasil

[Mongoloide]

Aquela Kawa 400 vai vir sim, acho que é uma boa para Sampa, mas vi a moto no festival interlagos e a achei meio pequena e bem feia rsrs

Não dá pra ter tudo.

https://diariodopoder.com.br/diario-mot ... a-o-brasil

Ela parece ser pequena mesmo. Vou testar uma Vulcan assim que der. Vou tentar pegar uma laranja pois não curto muito a cor preta

[Optimus Leo]

E uma KTM? Uma Duke 390, sera q é visada?

São visadas sim, não sei se a 1ra geração ainda é visada, mas cansei de ver anuncios na OLX de Duke (tanto da antiga como nova) com descrição "consta recuperado de roubo no documento" "leilão recuperado de furto" "chassi remarcado recuperado de roubo"...

E também que a pesar de serem motos MUITO divertidas de pilotar, a questão das peças dificulta mesmo.

Xaierinha só não gosta de moto de boomer, o resto eles levam tudo.

[Mongoloide]

E uma KTM? Uma Duke 390, sera q é visada?

São visadas sim, não sei se a 1ra geração ainda é visada, mas cansei de ver anuncios na OLX de Duke (tanto da antiga como nova) com descrição "consta recuperado de roubo no documento" "leilão recuperado de furto" "chassi remarcado recuperado de roubo"...

E também que a pesar de serem motos MUITO divertidas de pilotar, a questão das peças dificulta mesmo.

Xaierinha só não gosta de moto de boomer, o resto eles levam tudo.

me pergunto se as motos da Haojue sãi visadas. vi muitas delas por aqui, mais a chopper road doke que as DK e dr mais ainda sim vi algumas

[Mongoloide]

alias descobri que tem essas motos da zontes aqui
https://zontesmotos.com.br/v-310

[RMD]

Zontes é uma q tenho curiosidade de testar.

[Optimus Leo]

me pergunto se as motos da Haojue sãi visadas. vi muitas delas por aqui, mais a chopper road doke que as DK e dr mais ainda sim vi algumas

São muito pouco visadas (eu achava que era 0 visada, mas já vi relato de roubo de Chopper Road), mas a Chopper Road é MUITO manca. Já tive uma por uns meses, velocidade máxima real era 90 e tanto, maximo 100 kmh. Super manca e não achei tão confortável assim.

As DK e DR eu não te recomendo porque a diferença de cilindrada e desempenho seria muito pouco para sair da tua scooter para elas.

Tem as Dafra NH190 e NH 300, um amigo tem a 190 e fala muito bem dela, confesso que fico com vontade e curiosidade da NH300, porém pelo estilo trail, igual são visadas (não tanto como XRE, Lander e Tenere, mas enfim...).

Na real toda moto é visada aqui. Só umas menos que outras.

[Ryu]

Gostei da Zontes mini Diavel, mas entre ter uma Kawa bicilindrica e uma Zontes mono é covardia em todos os sentidos...

[RMD]

Tem as Dafra NH190 e NH 300, um amigo tem a 190 e fala muito bem dela, confesso que fico com vontade e curiosidade da NH300, porém pelo estilo trail, igual são visadas (não tanto como XRE, Lander e Tenere, mas enfim...).

Eu sairia fora. Olhei um tempo atras mas é MUITO manca em comparação a outras motos da honda/yamaha da mesma CC. Na época olhei era algo grotesca. Tipo XRE 26cv e essa NH300 20cv. A mesma coisa para a NH190. Alem de serem mais pesadas tb.

[Mongoloide]

Tem as Dafra NH190 e NH 300, um amigo tem a 190 e fala muito bem dela, confesso que fico com vontade e curiosidade da NH300, porém pelo estilo trail, igual são visadas (não tanto como XRE, Lander e Tenere, mas enfim...).

Eu sairia fora. Olhei um tempo atras mas é MUITO manca em comparação a outras motos da honda/yamaha da mesma CC. Na época olhei era algo grotesca. Tipo XRE 26cv e essa NH300 20cv. A mesma coisa para a NH190. Alem de serem mais pesadas tb.

unicas motos da dafra que me interessavam era a custom deles que não tem mais

[RMD]

A horizon?

Pelo menos uma direção vc tem. Parece q gosta de custom.

Foda q 0km fica sem muita opcao.

[Mongoloide]

A horizon?

Pelo menos uma direção vc tem. Parece q gosta de custom.

Foda q 0km fica sem muita opcao.

a horizon é legal mas não se acha mais dela em boas condições. nem imagino como seria masnter ela

goste de outras alem de custom ams considerando viagem e minha altura acho que ela seriam um tanto não muito confortaveis durante o trajeto.

enfim eu ainda vou ver isso. essa semana tem feriado e talvez eu de uma role nas cocnessionarias da kawasaki e afins

[Optimus Leo]

Eu sairia fora. Olhei um tempo atras mas é MUITO manca em comparação a outras motos da honda/yamaha da mesma CC. Na época olhei era algo grotesca. Tipo XRE 26cv e essa NH300 20cv. A mesma coisa para a NH190. Alem de serem mais pesadas tb.

O meu amigo na 190 dele é bem "porra loka" e vive postando videos de top speed e tal...não lembro se a dele está muito fuçada e tal, mas ele diz que da 140 de painel e tal, que tem desempenho similar a uma 250 cansada.

Na ficha técnica da 300 diz que tem uns 25 cv, mais forte que Landoca e Tornado cansada...por isso não achei ruim. Também pela proposta de não ser "trail" e sim um meio termo por causa das suspensões de curso menor, porém ela vem bem mais equipada e com mais mimos que Landoca (XRE nem considero por causa dos xaieritas).