só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[Zeh]

Sei lá, eu não compraria...
Acho que se eu dia eu resolvesse ter uma bobber eu iria comprar uma moto, HD ou genérica, e a faria do meu jeito, só pelo prazer de fazer.

Essa deveria ser a idéia, mas a HD veio e lançou a 48 para ser uma bobber "de butique", penso eu.

[Robson]

De boutique mas altamente customizável TB rsrs

.

[Zeh]

O q eu acho um absurdo nessas 48/bobber é q pelo visto você não tem a opção do duplo freio a disco dianteiro das 883r. Tenho olhado os anúncios e nunca vi roda pequena (16”/17”) com disco duplo.
E fora alguns detalhes individuais, mas o pacote básico é: banco solo, tank lift, escape customizado e ape hanger. Mas no caso da 48, ela já é uma bobber estilosa mesmo original, por isso eu disse ser “de butique”. Outro exemplo é a fat bob, vi uma no estacionamento do prédio, 2020. MeuDeusDoCéu que coisa mais linda!

[Marcus DT]

Ambas as HDs que tive vieram equipadas com acessórios de griffe, escapes Phiton 3" na Sportster e SE na Softail, filtros etc, e eu paguei nelas o preço de uma moto stock.

A minha veio desse jeito, ponteiras V&H, filtro S&S, etc só falta o remap mesmo p fechar o "stage 1". Me refiro a ausência do ronco de kombi por ser um mero M8 renegado, não faz aquele barulho característico de fuscão 76 dupla carburação, infelizmente. Ronco de peido (by b0th ).

Falando em remap, um irmão que tem uma Ultra CVO (stage 1) e uma Bob 114 fez o remap na Bob, teve alguns pontos na curva que ganhou 25% a mais de torque, achei do caralho (tinha um buraco na curva original). Saiu de 78para 86 cv, achei bacana. E a Ultra CVO, mesmo antiga com motor 110, ainda é mais potente (91 cv). Esses motorzin CVO são o cão hein, vem com comando, a porra toda é? Pena que custam caro, kkk!

[b0fh]

disco duplo é feio... nenhuma HD estilosa vem com isso só as mais pé-de-boi, feitas p/ rodar.

[b0fh]

comando é um negócio legal... essa minha acho que dei sorte de ter vindo com um 'comando de baixa', as vezes me pego tocando ela abaixo de 1500 rpm... o que é uma cagada.

[Zeh]

(...)
Falando em remap, um irmão que tem uma Ultra CVO (stage 1) e uma Bob 114 fez o remap na Bob, teve alguns pontos na curva que ganhou 25% a mais de torque, achei do caralho (tinha um buraco na curva original). Saiu de 78para 86 cv, achei bacana. E a Ultra CVO, mesmo antiga com motor 110, ainda é mais potente (91 cv). Esses motorzin CVO são o cão hein, vem com comando, a porra toda é? Pena que custam caro, kkk!

Tenho lido vários relatos de ganhos de até dez cavalos com esse remap do stage 1. A explicação é q seria por conta dos controles de emissão de poluentes, a hd sai de fábrica muito "amarrada".

[Russo]

Tenho lido vários relatos de ganhos de até dez cavalos com esse remap do stage 1. A explicação é q seria por conta dos controles de emissão de poluentes, a hd sai de fábrica muito "amarrada".

Por ai...

[RMD]

...as vezes me pego tocando ela abaixo de 1500 rpm... o que é uma cagada.

pq? Falta lubrificação no vira?

[Puma]

Então........eu andei na 48 e gostei muito, mas não teria uma.

A razão é simples moto tem que me servir.

Sou um cara pragmático, não saio de casa sem capa de chuva, ferramentas básicas e ultimamente paciência.

Para tanto seja qual moto eu tenha, vai ter que ter bauleto, alforje, baú,........mesmo que com isso fique "feia".


Com vinte e alguns anos eu teria a 48 e foda-se!!!!

Mas hoje! Sei lá, fiquei velho sempre tenho muita coisa para carregar.



fui...........

[b0fh]

...as vezes me pego tocando ela abaixo de 1500 rpm... o que é uma cagada.

pq? Falta lubrificação no vira?

lubrificação nao falta, mas faz 'esforço excessivo'... curso do motor é meio longo, e na harley as 2 bielas agarram no mesmo ponto do virabrequim

[froesdamotta]

...as vezes me pego tocando ela abaixo de 1500 rpm... o que é uma cagada.

pq? Falta lubrificação no vira?

1500 rpm num motor que mal chega a 6000, não parece ser tão baixo assim!

[froesdamotta]

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[Russo]

[JaZz]

Além da capacidade do tanque, o que mais pega nessas 48? Essa é 2014.

única coisa que já li sobre essa moto é para comprar acima de 2016, que tem amortecedores melhores. As anteriores, até onde sei, têm os mesmos da 883.

[Puma]

Oia!!!!!

O JaZz!!!!

Cara falei de ti outro dia, grande abraço JaZz.




fui..........

[JaZz]

Oia!!!!!

O JaZz!!!!

Cara falei de ti outro dia, grande abraço JaZz.




fui..........

ô Puma, tá bão de saúde? Já vi que, da cabeça, não está. Comprou HD! kkkk

Abraço!

[Helder.soares]

Oia!!!!!

O JaZz!!!!

Cara falei de ti outro dia, grande abraço JaZz.




fui..........

ô Puma, tá bão de saúde? Já vi que, da cabeça, não está. Comprou HD! kkkk

Abraço!

vi o puma semana passada.. ele está bem de cabeça sim.. tá bem. .bem grande.. hahahahha.. abraço

[Puma]

ô Puma, tá bão de saúde? Já vi que, da cabeça, não está. Comprou HD! kkkk


Saúde perfeita!!!
A cabeça tá branca mas funciona.
Comprar uma HD faz parte do meu ritual de martirização.

vi o puma semana passada.. ele está bem de cabeça sim.. tá bem. .bem grande.. hahahahha.. abraço

95 kilos de pura saúde e muita cerveja!!!!

kkkkkkkkkkk

[chalbuque]

Além da capacidade do tanque, o que mais pega nessas 48? Essa é 2014.

única coisa que já li sobre essa moto é para comprar acima de 2016, que tem amortecedores melhores. As anteriores, até onde sei, têm os mesmos da 883.

Já percebi a diferença... mas as mais novas estão fora do meu orçamento [emoji106][emoji106]