Minha MS 950 / V2s

[rcf2]

motoca segue firme e prazeirosa demais. como acho a troca de oleo a cada 15.000km muito longo para as condições brasileiras (combustivel, calor, etc) aproveitei para realizar a troca na metade disso. de quebra comprei uma bolsa de tanque Shad de engate rápido e excelente qualidade. dia 2 pegando estrada com patroa e casal parceiro para uns 1.500km (moto com 8.500km agora e só alegria). uma boa passagem de ano à todos!

[rcf2]

Porto Alegre-Pinheira-Ilha do Mel-Garopaba-Porto Alegre. 1.530km, média de 20km/l. Excelente tocada com malas e bau cheios, engarrafamento e pancadas de chuva. Segura e soberana sempre. Unica ressalva é que minha esposa achou a pedaleira do garupa um pouco alto, cansando o joelho (ela é alta). A Ilha é muito interessante com farol, forte e muitas trilhas e praias vazias mesmo nessa época de alta temporada. Vale conhecer.

[froesdamotta]

Bela foto.....mas as criaturas ao fundo estragaram um pouco!

[rcf2]

Vero, notei na hora mas não quis pedir para se afastarem. Um era parceiro da viagem e outro de balsa que ficou curioso em saber da nossa trip. Fica a dica de colocar a Ilha do Mel numa lista de lugares para visitar, é muito bonita e o fato de não entrarem veiculos na ilha combina com viagem de moto, onde se leva pouca coisa mesmo.

[rcf2]

Esqueci de elogiar as malas da Shad, fortes, práticas e bem vedadas (nenhuma agua dentro apesar da chuva).

[froesdamotta]

Que lugar maravilhoso!

[rcf2]

Moto já passou dos 11.000km e segue firme, gostosa demais de tocar. Como a patroa reclamou da dobra das pernas na viagem mais longa comprei umas pedaleiras rebaixadas que ficaram na Alfandega mas devem chegar essa semana (depois de gastar outro tanto em impostos de importação...). Aproveitei e comprei por aqui aquela proteção lateral da Givi e vou tratar de instalar tudo junto.

[rcf2]

para quem tem interesse em pedaleiras reguláveis:

[rcf2]

Protetor Givi instalado, melhor do que esperava. Forte, discreto e excelente acabamento!

[JPaulo]

Linda moto, parabéns!

Abs,

[rcf2]

obrigado JPaulo, a Ducati foi muito feliz no desenho da Multistrada que já faz uns bons anos e segue atual. as fotos são desse findi com ida a Cambará do Sul para curtir o Itaimbézinho. Motoca rodando macio e firme com garupa e malas. a Tiger 800 rodando junto, mesmo consumo nas duas. os radios Sena 30K em Mesh funcionam bem mas em matéria de alcance são o mesmo dos 10S.

[rcf2]

pedaleiras ajustáveis aprovadas por dona patroa mas não 'travam' na posição fechada. achei que fossem fazer barulho em piso ruim mas não consegui notar nada.

[rcf2]

analise bem realista sobre a 950:

[Russo]

pedaleiras ajustáveis aprovadas por dona patroa mas não 'travam' na posição fechada. achei que fossem fazer barulho em piso ruim mas não consegui notar nada.[/img]

Estou pensando em colocar um par de pedaleiras maiores na minha Sucatinha, mas só para o piloto. A Scrambler tem pedaleiras normais, pequenas, e fica um pouco complicado pilotar em pé por estradas de chão usando botinas mais robustas.

[JPaulo]

Qual a frequência desse uso?

Justifica? Ou é só pra enfeitar a moto kkkkkk

Abs,

[Russo]

Qual a frequência desse uso?

Justifica? Ou é só pra enfeitar a moto kkkkkk

Abs,

E qual é o problema de enfeitar a moto? Se bem que, nmmo,essas pedaleiras maiores mais enfeiam a moto do que a enfeitam, kkkkkk.



As pedaleiras estreitas originais, embora mais bonitas, ficam escorregadias quando se roda de botinão e se pega um pouco de barro.
Senti isso em diversas ocasiões, quase todas após chuva: uma delas, p.ex. foi num Acampitanga, quando estávamos indo embora da chácara, o acesso era por uma estradinha de chão; outra foi quando, devido a obras numa rodovia aqui perto de Curitiba, tive que pegar um desvio por estrada de terra.

E, puxando pela memória, a Ducatinha é a minha primeira moto com pedaleiras "finas", todas as demais tinham pedaleiras mais largas, que davam mais apoio aos pés em situações de lama. Estava dando uma olhada e a impressão que tive é as pedaleiras das Ducatis tem as mesmas medidas das pedaleiras de algumas motos japas, então talvez dê para colocar um jogo de pedaleiras de uma XRE, Tornado, Teneré, Lander, etc.

[rcf2]

Vale à pena Russo, uma motoca 'afinada' para as preferencias pessoais não tem preço ! Estando de quarentena vale dar uma espiada no museu da Ducati: https://www.google.com/maps/place/Museo ... d11.268467

[Russo]

Então Kamerad rcf2,
Hoje eu comprei umas pedaleiras dianteiras genéricas, da Lander/Te250, por R$ 38,00 o par. São um pouco mais curtas e mais largas que as pedaleiras originais da Ducati Sbrambler.
Rodei por estradinhas esburacadas, tanto sentado quanto em pé e a "pega" dessas pedaleiras me transmitiu mais confiança. Como a estiagem está forte por aqui, não pude testá-las no barro.



Soçarba ao R2D2!

[rcf2]

Ficou legal Russo vou recomendar ao amigo da Scrambler. Essa tua moto é muito ágil e convida a levantar e curtir uma estradinha de chão. Já a MTS demanda mais 'braço' e o velhinho aqui as vezes refuga... Nesses dias parados aproveitar para colocar a bolsinha do pedágio no guidão. Ficou meio torta, meio esquisita mas boto uma caixinha transparente nela com o dinheiro e fica fácil de tirar para entregar na cabine e botar de volta mesmo de luva.

[rcf2]

comparativo da Motorrad, dá para ler bem usando o Google tradutor: https://www.motorradonline.de/enduro/10 ... i-raedern/