Motos Esportivas - Tópico Único

[Fenner]

fudeu... pulei direto pra uma obesa!!

Sossega @migo e vai curtir sua hayobesa.........baita moto !
Eu ficaria muito feliz se pudesse ter uma dessa tb.
Já tive zx14......moto boa tb.
Só não me arrisco mais a ter essas máquinas porque decidi não ter mais motos sem seguro total......e isso pra mim é impossível de manter nessas máquinas.
Por isso migrei para a versys1000 , que mantenho seguro total pela Mapfre por um valor muito mais em conta.

Cara, como vc está fazendo com o cavalete central? Tô de saco cheio dele raspando em qualquer curva quase.

Vc retirou? Tô meio receoso de dar alguma especie e alavanca se der alguma forçacinha.

Problema de retirar é que ele é muito útil, pra lubrificar a corrente sem é um saco.

[duca]

fudeu... pulei direto pra uma obesa!!

Sossega @migo e vai curtir sua hayobesa.........baita moto !
Eu ficaria muito feliz se pudesse ter uma dessa tb.
Já tive zx14......moto boa tb.
Só não me arrisco mais a ter essas máquinas porque decidi não ter mais motos sem seguro total......e isso pra mim é impossível de manter nessas máquinas.
Por isso migrei para a versys1000 , que mantenho seguro total pela Mapfre por um valor muito mais em conta.

Cara, como vc está fazendo com o cavalete central? Tô de saco cheio dele raspando em qualquer curva quase.

Vc retirou? Tô meio receoso de dar alguma especie e alavanca se der alguma forçacinha.

Problema de retirar é que ele é muito útil, pra lubrificar a corrente sem é um saco.

Olá @migo ,

Então , minha Versys 1000 é modelo antigo (2013) versão standart......então não possui cavalete central.

Até agradeço por sua opinião sobre o cavalete central.....era um item que eu estava pensando em colocar, mas agora acabei desistindo.

Abraço

[Kuati]

Eita, será q não estão deitando demais? Uma boa é usar mais pêndulo, qto mais pêndulo menos precisa deitar a moto.
Problema é se a tocada estiver realmente muito forte, aí não vai adiantar fazer muito pêndulo, vai raspar mesmo aí o negócio é tirar fora o cavalete.

[ ]'s

[Fabricius]

Pessoal, moto naked de 42k o que vocês indicariam? Eu explico melhor: vou vender meu carro que só fica tomando poeira na garagem (sou um cara solteiro, sem filhos mesmo) já que tenho uma FZ250 ano 2008 e hoje com uber, acho cada vez mais dispensável ter carro. Devo pegar uns 18/19k e juntar mais uns 10k e pegar uma naked de preferência 0km. Além de usa-la para a cidade (moro no DF), quero encarar uns trackday. Fiz análise de motos desse tipo e cheguei a conclusão:
ST3 765= Não tem o que falar da qualidade da moto, porém como uma das prioridades é ficar mais de 7 anos com a mesma moto, fui desaconselhado a não pegar Triumph por conta da peças (jogo de bengala, por exemplo é uns 7k) e por ter poucos mecânicos que saibam mecher.
Z900= Apesar de não curtir muit o visual das Kawa, foi olhar ela e gostei da pilotagem, porém o preço dela aqui no DF está fora da realidade (46k) e aqui só tem uma única concessionária;
GSX-S750= comecei a namorar essa moto depois da Yamaha não trabalhar até um tempo atrás com taxa zero, então comecei a ver sobre a GSX, porém com o aumento para quase 42k no site, ela aqui no DF está 44k.
MT09= Moto que adorei a posição, porém a Yamaha não trabalhava até semana com taxa zero até semana passada, daí me fez desistir e pensar na GSX750, porém como esta semana ela entrou com a taxa 0% estou cogitando-a novamente.

Desculpem pelo wall.

[Lucas-RS]

fudeu... pulei direto pra uma obesa!!

Sossega @migo e vai curtir sua hayobesa.........baita moto !
Eu ficaria muito feliz se pudesse ter uma dessa tb.
Já tive zx14......moto boa tb.
Só não me arrisco mais a ter essas máquinas porque decidi não ter mais motos sem seguro total......e isso pra mim é impossível de manter nessas máquinas.
Por isso migrei para a versys1000 , que mantenho seguro total pela Mapfre por um valor muito mais em conta.

Cara, como vc está fazendo com o cavalete central? Tô de saco cheio dele raspando em qualquer curva quase.

Vc retirou? Tô meio receoso de dar alguma especie e alavanca se der alguma forçacinha.

Problema de retirar é que ele é muito útil, pra lubrificar a corrente sem é um saco.

Olá @migo ,

Então , minha Versys 1000 é modelo antigo (2013) versão standart......então não possui cavalete central.

Até agradeço por sua opinião sobre o cavalete central.....era um item que eu estava pensando em colocar, mas agora acabei desistindo.

Abraço

Opa!

Tenho uma Versys 2013 STD também , coloquei cavalete Livi e ele não raspa nada.

Raspa a peladeira mas ele não raspa. Recomendo , apesar de salgado o preço.

[minholi]

é muito mais fácil vender uma 1000 que uma 600, é que o cara não paga de tão fodão de 600 qto de 1000, então prefere pegar uma 1000 mais velha que uma 600 mais nova.

Fato
Por isso é que as 600 estão morrendo, infelizmente

Diria que não só por isso, mas também pela dificuldade de atender as normas anti-poluição.

[Kuati]

Fabricius, seu bolso é seu guia, a MT-09 é a mais bruta da turma aí, o contra é q ela pede um amortecedor de direção, já vai morrer com mais este gasto.

Tb não recomendaria a Triumph, acho um tesão de moto, mas vendo os vídeos no Youtube do canal Madeira Performance não dá pra dizer q são motos robustas e de manutenção barata.

[ ]'s

[Jota]

pitaco: mt-07

[Sniper]

Pessoal, moto naked de 42k o que vocês indicariam? Eu explico melhor: vou vender meu carro que só fica tomando poeira na garagem (sou um cara solteiro, sem filhos mesmo) já que tenho uma FZ250 ano 2008 e hoje com uber, acho cada vez mais dispensável ter carro. Devo pegar uns 18/19k e juntar mais uns 10k e pegar uma naked de preferência 0km. Além de usa-la para a cidade (moro no DF), quero encarar uns trackday. Fiz análise de motos desse tipo e cheguei a conclusão:
ST3 765= Não tem o que falar da qualidade da moto, porém como uma das prioridades é ficar mais de 7 anos com a mesma moto, fui desaconselhado a não pegar Triumph por conta da peças (jogo de bengala, por exemplo é uns 7k) e por ter poucos mecânicos que saibam mecher.
Z900= Apesar de não curtir muit o visual das Kawa, foi olhar ela e gostei da pilotagem, porém o preço dela aqui no DF está fora da realidade (46k) e aqui só tem uma única concessionária;
GSX-S750= comecei a namorar essa moto depois da Yamaha não trabalhar até um tempo atrás com taxa zero, então comecei a ver sobre a GSX, porém com o aumento para quase 42k no site, ela aqui no DF está 44k.
MT09= Moto que adorei a posição, porém a Yamaha não trabalhava até semana com taxa zero até semana passada, daí me fez desistir e pensar na GSX750, porém como esta semana ela entrou com a taxa 0% estou cogitando-a novamente.

Desculpem pelo wall.

O que acha da GSX-S1000? O preço da zero passa um pouco, deve estar uns 48k, mas usada com baixa km acha nesse valor.

[Leandro 66]

Pessoal, moto naked de 42k o que vocês indicariam? Eu explico melhor: vou vender meu carro que só fica tomando poeira na garagem (sou um cara solteiro, sem filhos mesmo) já que tenho uma FZ250 ano 2008 e hoje com uber, acho cada vez mais dispensável ter carro. Devo pegar uns 18/19k e juntar mais uns 10k e pegar uma naked de preferência 0km. Além de usa-la para a cidade (moro no DF), quero encarar uns trackday. Fiz análise de motos desse tipo e cheguei a conclusão:
ST3 765= Não tem o que falar da qualidade da moto, porém como uma das prioridades é ficar mais de 7 anos com a mesma moto, fui desaconselhado a não pegar Triumph por conta da peças (jogo de bengala, por exemplo é uns 7k) e por ter poucos mecânicos que saibam mecher.
Z900= Apesar de não curtir muit o visual das Kawa, foi olhar ela e gostei da pilotagem, porém o preço dela aqui no DF está fora da realidade (46k) e aqui só tem uma única concessionária;
GSX-S750= comecei a namorar essa moto depois da Yamaha não trabalhar até um tempo atrás com taxa zero, então comecei a ver sobre a GSX, porém com o aumento para quase 42k no site, ela aqui no DF está 44k.
MT09= Moto que adorei a posição, porém a Yamaha não trabalhava até semana com taxa zero até semana passada, daí me fez desistir e pensar na GSX750, porém como esta semana ela entrou com a taxa 0% estou cogitando-a novamente.

Desculpem pelo wall.

O que acha da GSX-S1000? O preço da zero passa um pouco, deve estar uns 48k, mas usada com baixa km acha nesse valor.

1 mt09
2 z900
3 gsxs 750
4 st3

[duca]

fudeu... pulei direto pra uma obesa!!

Sossega @migo e vai curtir sua hayobesa.........baita moto !
Eu ficaria muito feliz se pudesse ter uma dessa tb.
Já tive zx14......moto boa tb.
Só não me arrisco mais a ter essas máquinas porque decidi não ter mais motos sem seguro total......e isso pra mim é impossível de manter nessas máquinas.
Por isso migrei para a versys1000 , que mantenho seguro total pela Mapfre por um valor muito mais em conta.

Cara, como vc está fazendo com o cavalete central? Tô de saco cheio dele raspando em qualquer curva quase.

Vc retirou? Tô meio receoso de dar alguma especie e alavanca se der alguma forçacinha.

Problema de retirar é que ele é muito útil, pra lubrificar a corrente sem é um saco.

Olá @migo ,

Então , minha Versys 1000 é modelo antigo (2013) versão standart......então não possui cavalete central.

Até agradeço por sua opinião sobre o cavalete central.....era um item que eu estava pensando em colocar, mas agora acabei desistindo.

Abraço

Opa!

Tenho uma Versys 2013 STD também , coloquei cavalete Livi e ele não raspa nada.

Raspa a peladeira mas ele não raspa. Recomendo , apesar de salgado o preço.

Caracas .... Sou bracao mesmo .......na minha Versys nunca raspei pedaleiras em curvas ......e acho que se tivesse cavalete central , também não rasparia....
Ainda hj eu tava falando com um amigo meu no serviço, eu não tenho confiança em fazer curvas mais "esportivamente" com a Versys......sei lá , a frente dela não me parece passar confiança , parece que falta aderência.
Eu sempre usei pneu Michelin pilot road.......mas atualmente essa está com Pirelli angel GT, nunca usei essa marca antes.

[Leandro 66]

Ja usei angel gt

Nao é pneus esportivo.

Mas da p deitar bastante. No tras deita ate a borda tranquilo.

[Fabricius]

Pessoal, moto naked de 42k o que vocês indicariam? Eu explico melhor: vou vender meu carro que só fica tomando poeira na garagem (sou um cara solteiro, sem filhos mesmo) já que tenho uma FZ250 ano 2008 e hoje com uber, acho cada vez mais dispensável ter carro. Devo pegar uns 18/19k e juntar mais uns 10k e pegar uma naked de preferência 0km. Além de usa-la para a cidade (moro no DF), quero encarar uns trackday. Fiz análise de motos desse tipo e cheguei a conclusão:
ST3 765= Não tem o que falar da qualidade da moto, porém como uma das prioridades é ficar mais de 7 anos com a mesma moto, fui desaconselhado a não pegar Triumph por conta da peças (jogo de bengala, por exemplo é uns 7k) e por ter poucos mecânicos que saibam mecher.
Z900= Apesar de não curtir muit o visual das Kawa, foi olhar ela e gostei da pilotagem, porém o preço dela aqui no DF está fora da realidade (46k) e aqui só tem uma única concessionária;
GSX-S750= comecei a namorar essa moto depois da Yamaha não trabalhar até um tempo atrás com taxa zero, então comecei a ver sobre a GSX, porém com o aumento para quase 42k no site, ela aqui no DF está 44k.
MT09= Moto que adorei a posição, porém a Yamaha não trabalhava até semana com taxa zero até semana passada, daí me fez desistir e pensar na GSX750, porém como esta semana ela entrou com a taxa 0% estou cogitando-a novamente.

Desculpem pelo wall.

O que acha da GSX-S1000? O preço da zero passa um pouco, deve estar uns 48k, mas usada com baixa km acha nesse valor.

1 mt09
2 z900
3 gsxs 750
4 st3

Sniper, o problema de eu pegar uma GSX-s1000 usada seria a taxa de financiamento de moto usada, que aqui no DF anda uma porrada, fora que sou grilado em pegar 4cilindros usada.
Leandro valeu pelo post, porém eu meio que descartei a Z900 por estar muito cara aqui no DF, ela está por 46/47k, sendo que este valor + um pouco dá para pegar a GSXS1000 e ainda ganha o IPVA e Emplacamento grátis.

Fabricius, seu bolso é seu guia, a MT-09 é a mais bruta da turma aí, o contra é q ela pede um amortecedor de direção, já vai morrer com mais este gasto.
Tb não recomendaria a Triumph, acho um tesão de moto, mas vendo os vídeos no Youtube do canal Madeira Performance não dá pra dizer q são motos robustas e de manutenção barata.
[ ]'s

Pois Kuati, eu desencanei com a Triumph por estes videos do Madeira tmb, pois como eu quero uma moto para fazer trackday e seguro não cobre rola em trackday, eu pesquisando as peças da Triumph em relação a yamaha é uma boa diferença. Quanto ao caso da MT-09 precisar de uma amortecedor de direção e ser um gasto a mais não me incomoda, pois eu tenho colocado na balança que em relação a GSX-S750 a MT09 sai "mais barato" por relação as peças serem mais facéis de achar, por exemplo: amortecedor de direção para MT-09 tem opção da Maxracing e Ohlins, já na GSX750 só se encontra (por enquanto) da maxracing que é um facada.

[Leandro 66]

Entao a gsxs1000 pode ser a sua futura moto.

Direto a suzuki faz 50% de entrada + 24x sem juros.

[Fabricius]

Entao a gsxs1000 pode ser a sua futura moto.

Direto a suzuki faz 50% de entrada + 24x sem juros.

Opa Leandro, com certeza. Se não aumentarem o preço igual das GSX-S750. Eu fico "estranhado" é que: A Z900 no site da Kawasaki está 42k, o frete cerca 1,5k. daí o preço já pulou para 46k e uns quebrados aqui. A GSX-S750 quando custava 40k no site, aqui no DF era 42k, agora se no site tá R$42.921, aqui se brincar está batendos os 45K. Já a MT09 custa 40k no site e o frete é 1,5k e aqui no DF a Mt09 está saindo a 42k. A GSX-S1000 aina não vi os preços por aqui, mas pelo que parece a preta fosca está em promoção ou encalhada.

[Kuati]

Só pra saber q lá fora a MT-09 já mudou.
Talvez seja melhor vc esperar um pouco chegar a nova por aqui para conseguir mais um descontão pelas 2018.

[ ]'s

[Fabricius]

Só pra saber q lá fora a MT-09 já mudou.
Talvez seja melhor vc esperar um pouco chegar a nova por aqui para conseguir mais um descontão pelas 2018.

[ ]'s

Sim Kuati, fiz esse post, mas pegarei a moto só final deste ano, começo de 2020. Até lá tudo pode mudar, porém será que a nova MT09 virá ao Bananil este ano ainda?

[Kuati]

Yamaha é bem zoada... não dá pra saber, tem q ver se a moto está vendendo bem, tiver ruim de vendas é capaz de nem trazer mais, ou fazer como SNME, com o Scooter T-Max 530 que trouxeram por um ano, pularam um ou dois e trouxeram novamente.

[ ]'s

[Lucas-RS]

Sossega @migo e vai curtir sua hayobesa.........baita moto !
Eu ficaria muito feliz se pudesse ter uma dessa tb.
Já tive zx14......moto boa tb.
Só não me arrisco mais a ter essas máquinas porque decidi não ter mais motos sem seguro total......e isso pra mim é impossível de manter nessas máquinas.
Por isso migrei para a versys1000 , que mantenho seguro total pela Mapfre por um valor muito mais em conta.

Cara, como vc está fazendo com o cavalete central? Tô de saco cheio dele raspando em qualquer curva quase.

Vc retirou? Tô meio receoso de dar alguma especie e alavanca se der alguma forçacinha.

Problema de retirar é que ele é muito útil, pra lubrificar a corrente sem é um saco.

Olá @migo ,

Então , minha Versys 1000 é modelo antigo (2013) versão standart......então não possui cavalete central.

Até agradeço por sua opinião sobre o cavalete central.....era um item que eu estava pensando em colocar, mas agora acabei desistindo.

Abraço

Opa!

Tenho uma Versys 2013 STD também , coloquei cavalete Livi e ele não raspa nada.

Raspa a peladeira mas ele não raspa. Recomendo , apesar de salgado o preço.

Caracas .... Sou bracao mesmo .......na minha Versys nunca raspei pedaleiras em curvas ......e acho que se tivesse cavalete central , também não rasparia....
Ainda hj eu tava falando com um amigo meu no serviço, eu não tenho confiança em fazer curvas mais "esportivamente" com a Versys......sei lá , a frente dela não me parece passar confiança , parece que falta aderência.
Eu sempre usei pneu Michelin pilot road.......mas atualmente essa está com Pirelli angel GT, nunca usei essa marca antes.

Tô usando o PR5 , excelente pneu! Muita confiança nas curvas por ser bicomposto e a borracha das laterais ser bem macia.
Está com 5K Kms , veremos a durabilidade.
Vou fazer + 5K Kms agora no final de março na Argentina , indo pro MotoGP. Na volta posto resultados.

[Fenner]

Eita, será q não estão deitando demais? Uma boa é usar mais pêndulo, qto mais pêndulo menos precisa deitar a moto.
Problema é se a tocada estiver realmente muito forte, aí não vai adiantar fazer muito pêndulo, vai raspar mesmo aí o negócio é tirar fora o cavalete.

[ ]'s

Obrigado pela dia, andei de 2006 a 2017 em autódromo, pêndulo não falta.

E retirar é algo que não quero, muito útil ele.

Como solução andei chanfrar, está sendo lixado em 2 cm, acho que vai dar certo.