Nova Tenere 250

[juraX]

...Eu tenho uma nóia com pneu com câmara, já tive que consertar pneu furado em acostamento e já tive transtornos por pneus furados longe de casa. Não quero mais passar por isso.

x2.Não tenho a menor saudade da XRE300 por causa disso.

[Klein]

Transamazônica e BR 319 a credenciam.

Parafraseando o Russo:
"Passa a régua e fecha a conta, eheheheh..."

[piccoli]

...Eu tenho uma nóia com pneu com câmara, já tive que consertar pneu furado em acostamento e já tive transtornos por pneus furados longe de casa. Não quero mais passar por isso.

x2.Não tenho a menor saudade da XRE300 por causa disso.

A propósito de XRE, ainda ontem olhei uma 2014 à venda na loja de um conhecido. Moto novinha. As suspensões são incríveis para quem tem CB3, a XRE é um Landau. Mas não foi a mesma química de quando fiz um butt drive em uma Té 250 na loja da Yamaha.
Com o relato do Luiz Almeida que teve bom resultado com Tyre Pando, retiro minha nóia da Té 250 por causa dos pneus.

[Luiz Almeida]

Mesmo na Kombi, só viajo levando um enchedor/reparador de pneus. Atualmente tenho levado o da Motul.

[DanielRJ]

Com o relato do Luiz Almeida que teve bom resultado com Tyre Pando, retiro minha nóia da Té 250 por causa dos pneus.

(depois soube que foi sabotagem, a câmara não estava furada)

[Luiz Almeida]

Com o relato do Luiz Almeida que teve bom resultado com Tyre Pando, retiro minha nóia da Té 250 por causa dos pneus.

(depois soube que foi sabotagem, a câmara não estava furada)

Minha experiência em muitos anos de trilhas e estradas informa que os "Tyre-Pando" resolvem cerca de 70% dos casos de furos.

[EduLeitão]

ah.. sinceramente? 250 e rodovia só se for fazer que vai bem melhor pela menor resistência... ou estas bicilíndricas que tem um fôlego maior em altas... trails pequenas só cidade e pequenos deslocamentos em cidades vizinhas bem perto... lógico que cara pode cruzar continente até numa pop100, mas eu não toparia este tipo de coisa!!

[Ulisses Barros]

Ler que o banco da Fracon, que é a unica coisa boa que tem naquela moto, é pior do que o da T25 é de fuder a biela. Fiz SP/Cuiba/SP de XRE de boa, o banco inclusive é melhor do que o da Freewind, e nas estradas esburacadas de MG,GO,MT é uma beleza; imagino que a T25 tenha a mesma performance neste terreno. 17k numa 250/300 é um roubo, camarada aqui pegou uma NC700 usada por 17k, era o que a cc ia dar pro dono na troca, ele preferiu vender pra particular pelo mesmo preço.

[Patrick]

.
E esses troços aqui?

BMW F800GS Tubeless Kit

Triumph Thruxton Tubeless Kit

[Klein]

Ler que o banco da Fracon, que é a unica coisa boa que tem naquela moto, é pior do que o da T25 é de fuder a biela. Fiz SP/Cuiba/SP de XRE de boa, o banco inclusive é melhor do que o da Freewind, e nas estradas esburacadas de MG,GO,MT é uma beleza; imagino que a T25 tenha a mesma performance neste terreno. 17k numa 250/300 é um roubo, camarada aqui pegou uma NC700 usada por 17k, era o que a cc ia dar pro dono na troca, ele preferiu vender pra particular pelo mesmo preço.

Quantos Kms mesmo vc fez de Falcon?

[Ammit]

A muito tempo que existe kit de conversão de aro/pneu com câmara para tubeless. Além de não usar mais câmara, o liquido ainda impede que o ar vaze com furos ( mesma função da gosma verde).
Acho que o mais famoso é http://www.notubes.com/Standard-Kit-P49.aspx

Ao menos para bicicleta, funciona muito bem.

[Lordphoenix]

Galera, não sei se vocês sabem mas existem câmaras de ar reforçadas, com 7mm de espessura. A marca é No Stop. Pra quem tem nóia sobre furinho no pneu é só colocar dessas e andar com tubos de tyre-pando...

É muita nóia pra muito pouco quilômetro rodado...



É isso.

[Bagé]

Galera, não sei se vocês sabem mas existem câmaras de ar reforçadas, com 7mm de espessura. A marca é No Stop. Pra quem tem nóia sobre furinho no pneu é só colocar dessas e andar com tubos de tyre-pando...

É muita nóia pra muito pouco quilômetro rodado...



É isso.

Quando comprei a TA, já coloquei de cara essas câmaras reforçadas da pirelli, parece outro pneu por dentro hehehe...e mais a meleca, mas não tem jeito, tava sempre com o c...na mão durante as viagens...E ainda levava câmaras de reserva e os cambau.....
De fato é muita paranóia, andei com a TA por uns 40kkm, nunca furei pneu....portanto não posso dizer se funfa ou não....

.

[Luiz Almeida]

Ler que o banco da Fracon, que é a unica coisa boa que tem naquela moto, é pior do que o da T25 é de fuder a biela. Fiz SP/Cuiba/SP de XRE de boa, o banco inclusive é melhor do que o da Freewind, e nas estradas esburacadas de MG,GO,MT é uma beleza; imagino que a T25 tenha a mesma performance neste terreno. 17k numa 250/300 é um roubo, camarada aqui pegou uma NC700 usada por 17k, era o que a cc ia dar pro dono na troca, ele preferiu vender pra particular pelo mesmo preço.

Quantos Kms mesmo vc fez de Falcon?

O banco da Tenerinha NÃO é confortável.

[stcowboy]

Com 30km rodados, o banco da minha já incomodava. Fui direto para o Pedrinho.

[piccoli]

O banco da Falcon tem aparência de confortável mas eu sempre o defini como apenas anatômico. Ou seja, nunca tive uma moto com banco tão bom de "vestir" como o da Falcon. Mas o meu limite era, estourando, uma hora e meia. Além desse tempo, ou tinha que parar ou continuar a jornada em pé.
Hora e meia e obrigado a parar pode-se considerar um banco aprovado, tem muita moto que meia hora depois o cabra já não aguenta.

[Luiz Almeida]

Viajando procuro rodar por duas horas. Minha técnica de preservar a bunda é passar por fotosensores sempre de pé sobre as pedaleiras.

Quando a dor chegar aos glúteos é tarde.

[Medeiros Neto]

Viajando procuro rodar por duas horas. Minha técnica de preservar a bunda é passar por fotosensores sempre de pé sobre as pedaleiras.

Quando a dor chegar aos glúteos é tarde.

Cada um tem a sua técnica, eu paro sempre nos postos de gasolina(a cada 150-200kms), fico de pé nas pedaleiras por alguns minutos(a cada 50 min), e costumo não rodar mais do que 800 kms por dia, posso até rodar mais que isso, mas sem prazer nenhum.

[jsamuel]

Com 30km rodados, o banco da minha já incomodava. Fui direto para o Pedrinho.

Na F800 GS eu não chegava nem a isso, pior, nem o Pedrinho resolveu.

[Medeiros Neto]

Com 30km rodados, o banco da minha já incomodava. Fui direto para o Pedrinho.

Na F800 GS eu não chegava nem a isso, pior, nem o Pedrinho resolveu.

Sempre você falou, e prestei atenção nisso.

Um banco incomodar tanto assim é no mínimo sacanagem, a moto é feita para dá um rolezinho no off, mas a missão dela também é rodar no On, e para isso tem que ter conforto.