R1200GS - recall chegou na banânia - 2003/2011 (p.93)

[mamm777]

Encostada na garagem, pelo visto, só a do Maammm77777, que só tem feito as revisões por tempo ao invés de km ..

Puts meu, eu uso todo dia, mas o que posso fazer se moro a só 10Km do trampo? eheh...

Na verdade nem 10Km dá, mas eu sempre pego "the long way home". Mas o povo aí (Koki, Luiz, Marcus, etc) são tudo rato de estrada.

[Cleber T.]

Tá um tédio bom este tóxico, né? Todo mundo só abastecendo, calibrando e curtindo as orelhudas.

Assim não dá, estamos acabando com a má fama das alemoas... eheh

as superbikes tb, é estrada, trackday, kartódromo e city de vez em qdo....agora esperando reabertura de interlagos =/

[Luiz Almeida]

Às vezes dá uma tentação danada certos anúncios em grupos BMW no facebook...

Tem uma Rallye 2012 com 56 mil rodados por 43.900 contos. Moto linda e aparentemente inteira, pela fotos.

O problema é que teria que vender a minha antes. E também porque já sei em que moto estou montado e a outra, seja como for, seria uma incógnita...

Só tentação...

[froesdamotta]

Às vezes dá uma tentação danada certos anúncios em grupos BMW no facebook...

Tem uma Rallye 2012 com 56 mil rodados por 43.900 contos. Moto linda e aparentemente inteira, pela fotos.

O problema é que teria que vender a minha antes. E também porque já sei em que moto estou montado e a outra, seja como for, seria uma incógnita...

Só tentação...

Aquieta o facho Luiz......melhor uma coroa conhecida, que uma moleca com defeitos incógnitos.
E não é trocar 6 por 1/2 dúzia?

[Luiz Almeida]

Às vezes dá uma tentação danada certos anúncios em grupos BMW no facebook...

Tem uma Rallye 2012 com 56 mil rodados por 43.900 contos. Moto linda e aparentemente inteira, pela fotos.

O problema é que teria que vender a minha antes. E também porque já sei em que moto estou montado e a outra, seja como for, seria uma incógnita...

Só tentação...

Aquieta o facho Luiz......melhor uma coroa conhecida, que uma moleca com defeitos incógnitos.
E não é trocar 6 por 1/2 dúzia?

[Fernando - BH]

Senhores a partir de qual ano da GS 1200 eu teoricamente estaria fora do problema no ABS ?
Qual ano e modelo ela muda o motor ??

Luiz quais são estes grupos no Face ??

[mamm777]

ABS nunca teve problema, o que deu problema foi o servo (2004 e 2005).

2004 foi o lançamento da 1200. 2008 mudou um pouco o visual. 2010 mudou o motor. 2013 lançaram a aguada.

Melhor ano com os alemón é sempre o último antes do modelo sair de linha (pois deu tempo de debugar tudo que tinha de errado no lançamento daquele modelo). Nas 1200 aeradas, portanto, o melhor ano é 2012. As 2012 aqui do tóxico (minha e do Koki, mais alguma?) são uns tanques de guerra.

[Luiz Almeida]

Luiz quais são estes grupos no Face ??

No caso é: BMW R 1200 GS/A BRASIL.

[Kokimoto]

Isso Mamm, a minha está com 50 mil km e, por enquanto, zero problemas. Ah não, já queimei umas 2 lâmpadas do farol rsrsrs.

Luiz, tá barata essa Rallye hein... Eu trocava! A minha está parecida, 2012 Sport com 50 mil km... Se vale só 45 mil, casei com a minha rsrsrs

[mamm777]

Isso Mamm, a minha está com 50 mil km e, por enquanto, zero problemas. Ah não, já queimei umas 2 lâmpadas do farol rsrsrs.

Puts, assim não dá. Joga fora esta scheiße... eheh

[Marcus DT]

Chegou mais um presente para o mamute: http://www.advdesigns.com/r1gsaenguex.html





Há um tempo atrás vi esse acessório na GSA de um amigo (acho que até postei aqui), achei do caralho. Quem já deitou a GSA no chão para ver sabe que encosta o protetor da orelha dos boxers, ou seja, o protetor original não segura 100% do peso, sendo necessária essa "extensão" para ficar como deveria vir de fábrica (corrigiram na LC). Depois que instalar boto as fotos aqui!

[Baeta]

qual o peso de uma criança dessa?

[gui dantas]

qual o peso de uma criança dessa?

tons of happiness!

[Medeiros Neto]

qual o peso de uma criança dessa?

tons of happiness!

[Baeta]

Não tenho dúvida. Mas para não perder o costume

[Marcus DT]

O par, 3.8 lbs!

A moto já e obesa por natureza, 10 kg a mais ou a menos, continua peso de jaca...

[JPaulo]

Incrível ver como essa moto custa uma fortuna e não vem completa, tem que encher de acessórios!

Parece até HD

Abs,

[Marcus DT]

O conceito de completa é relativo, varia para cada um. Nenhuma moto vem completa na minha opinião, diria que a GSA foi a moto que comprei e tive que fazer menos adaptações para ficar ao meu gosto, mas sou chato. Por baixo na XT600 tive trocar: tanque, bolha, suportes para alforges, banco e apoio para os pés. Na CB1300: bolha, suporte para bauleto, sliders, etc. Enfim, todos esses itens citados já vem na GSA de fábrica. Fato é que 99% do que eu instalei na moto foi visando maior proteção em caso de quedas, coisa que de todas as motos que eu tive, NENHUMA tinha nem a metade do que já vem na GSA de fábrica - mas pode ser melhorada.

Diria que a única "falha absurda" de acessório que NÃO vem na moto original é o splash guard para a roda traseira (50 dólares para resolver o "problema"). Todo o resto é firula/frescura/medo/peso extra, chame como quiser, kkkk!

[Swaizer]

Boas...

Curti a demonstração

Qual o tamanho da talha usada para erguer a motoca depois?

[]'s

FUI

P.S.: Com a mala lateral, essa proteção faz parte do trabalho , a outra parte é feita pela mala...

[Luiz Almeida]

Coloquei o splash guard e prolongador do paralama dianteiro.

Adeus água no tornozelo e motor melecado de lama.