Hayabusa - Brincando de Piloto - pg 11
- Varizeto
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Eae Baeta... Já colocou o busão no dino só pra ver o estouro? Fim de semana coloquei a minha(2007) - está com filtro k&N, velas iridium e escape 4x1 akrapovic. Foi apenas trocado esses ítens, não foi feito acerto nem mexido nada em eletrônica. Deu 321 km/h - Aí os caras vem e dizem: "a mais no dinamômetro não tem arrasto, nao tem atrito, nao tem isso, nao tem aquilo... mais também não tem o ar "comprimido" que acima dos 200 km/h fica entrando na dianteira ali... Será que na pista chega perto disso? Abçs...

==Mais vale um acelerador na mão... do que um no pé!!! GSX750F/2005 ==
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Cara, sei lá. Não lembro quanto que deu de velo final. Eu acho que a minha não está 100%. Mas está andando legal e o principal, a mistura está boa em todas as rotações. Então nem vou mexer nisso. Faço muita questão não de velo final. Gosto mais das curvas.
Fui para o motocapital na gordelícia. BH - BSB - ROLEZIN - BH
TOTAL: 2K KM
muito bom. Achei que chegaria moído. Fui de boa. De sexta o tempo todo. Para passar nas lombadas, reduzia para quarta e depois voltava direto para sexta. A densidade do banco é muito melhor que a da vstrom. Na DL, depois de 200km não era terrível. Na obesa, fui sussa.
Velocidade ideal para ela, sem o vento me incomodar, é 160km/h. Acima disso tenho que me esconder atrás da bolha
Consumos:
A ida fui o tempo todo a 150km/h a 5000 rpm: o melhor consumo foi 13,6 km/l
BSB - Pirenópolis: rodando na casa dos 110-120km/h; fez incríveis 19,4 km/l
BSB - BH: voltei com o Jota. Andando entre 130-140 km/h, rotação entre 4500 e 5000 rpm, medi 2x; 15,3 e 16,6 km/l
Nessa volta, que saímos tarde de BSB, paramos para almoçar e fizemos hora para não chegar na hora do rush em bh, pegamos os ultimos 200km de noite. Eu sou cego para rodar de noite e o velho mais ainda. Rodamos a 90-100. Cheguei em casa com meio tanque e o odometro parcial marcando 193km desde o último abastecimento.
Já trouxe para a oficina e durante a semana no horário do almoço, vou fazer uma revisão pós viagem. Trocar o óleo e filtro, lavar o kn e relação e dar um trato na obesa.
Fui para o motocapital na gordelícia. BH - BSB - ROLEZIN - BH
TOTAL: 2K KM
muito bom. Achei que chegaria moído. Fui de boa. De sexta o tempo todo. Para passar nas lombadas, reduzia para quarta e depois voltava direto para sexta. A densidade do banco é muito melhor que a da vstrom. Na DL, depois de 200km não era terrível. Na obesa, fui sussa.
Velocidade ideal para ela, sem o vento me incomodar, é 160km/h. Acima disso tenho que me esconder atrás da bolha
Consumos:
A ida fui o tempo todo a 150km/h a 5000 rpm: o melhor consumo foi 13,6 km/l
BSB - Pirenópolis: rodando na casa dos 110-120km/h; fez incríveis 19,4 km/l
BSB - BH: voltei com o Jota. Andando entre 130-140 km/h, rotação entre 4500 e 5000 rpm, medi 2x; 15,3 e 16,6 km/l
Nessa volta, que saímos tarde de BSB, paramos para almoçar e fizemos hora para não chegar na hora do rush em bh, pegamos os ultimos 200km de noite. Eu sou cego para rodar de noite e o velho mais ainda. Rodamos a 90-100. Cheguei em casa com meio tanque e o odometro parcial marcando 193km desde o último abastecimento.
Já trouxe para a oficina e durante a semana no horário do almoço, vou fazer uma revisão pós viagem. Trocar o óleo e filtro, lavar o kn e relação e dar um trato na obesa.
- Varizeto
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Show de bola, com certeza é isso que realmente importa...
Mais é bacana saber que tem um "monstro" ali pronto pra ser acordado a qualquer instante...
Abçs...
Mais é bacana saber que tem um "monstro" ali pronto pra ser acordado a qualquer instante...
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- PORQUIM
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
SHOW BAETA, EU AINDA NÃO FIZ NADA NA B 65

PORQUIM / EX. CUEIO RSRSRSRSRS
PARAISO DO TOCANTINS-TO/BRASIL
EX: TITAN 1998..., XLR 125 1999, STRADA 200 1999..., CB 500 2002... , CBR 600 F 2003 A 2006, TORNADO (TRILHA)2004 A 2009
CRF 230 2011 A OUTUBRO 2013, BANDIT 650 N 2013 A 2016, ST 1200 2016......
PARAISO DO TOCANTINS-TO/BRASIL
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Porquim, só troquei o óleo e filtro. Para trocar o filtro tem que tirar a carenagem direita
Aproveitei e tirei a esquerda. Vou tirar a capa do pinhão e dar um trato. Conferi também se o motor está seco. Tudo ok

Amanha vou viajar a serviço. Então só continuo a obra depois de amanha
Aproveitei e tirei a esquerda. Vou tirar a capa do pinhão e dar um trato. Conferi também se o motor está seco. Tudo ok

Amanha vou viajar a serviço. Então só continuo a obra depois de amanha
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
owww... que capricho hein vera?!
saudações
saudações
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Valeu feio
tenho que ter. Pretendo ficar bastante tempo com essa aí
tenho que ter. Pretendo ficar bastante tempo com essa aí

- rafaexpress
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
E o que faz com esse filtro que ficou preto? Não dá pra lavar ou bater um ar?
Ah, já vi no seu relato da viagem que vc vai lavar o K&N auheauheauh, valeu !
Caralho sua moto tem o mesmo consumo da minha Sahara a 100km/h, vai se foder, moto velha é uma desgraça mesmo auehauehueah
Ah, já vi no seu relato da viagem que vc vai lavar o K&N auheauheauh, valeu !
Caralho sua moto tem o mesmo consumo da minha Sahara a 100km/h, vai se foder, moto velha é uma desgraça mesmo auehauehueah
Let's Ride
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CBX 750F 1987
Hornet 2006 Xodó
R1 2010 LE
S1000 RR 2017
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
show de bola.
- Medeiros Neto
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Tesão a Haya, gosto muito dessa moto.
Abraços Gente Boa !!! 
XTZ 150 Crosser ED 2017
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- PORQUIM
- Roda Presa
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Ai sim cuida da criança, tem que fazer isso mesmo pois se não cuidarmos quem vai cuidar por nos

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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Não consigo achar a Busa bonitona, acho "legal", mas volta e meia vai batendo uma vontade de fazer cagada e começar a pensar em uma de forma séria. rsrs
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
- Medeiros Neto
- Dinossauro
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Smoker escreveu:Não consigo achar a Busa bonitona, acho "legal", mas volta e meia vai batendo uma vontade de fazer cagada e começar a pensar em uma de forma séria. rsrs
Já eu sou arriado pela Haya, acho bonita, imponente, confortável, brutona e espetacular.
Ainda tenho muitos anos de B1250 S, adoro a moto em todos os pontos, mas quem sabe no futuro.
Abraços Gente Boa !!! 
XTZ 150 Crosser ED 2017
XTZ 150 Crosser ED 2017
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Medeiros Neto escreveu:Ainda tenho muitos anos de B1250 S, adoro a moto em todos os pontos, mas quem sabe no futuro.
Meu problema é este, a B12 me atende mais que o esperado, nem roupa sob medida iria servir tão bem.
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Eu namoro essa obesa tb, mas pra um futuro!!! 
CBR 450sr-século passado
NX400 Falcon-07/08, B65S-08/09
Já é passado.......Zoiúda: F800gs 12/13.
Atual........ V-Strom 1000, 2015
NX400 Falcon-07/08, B65S-08/09
Já é passado.......Zoiúda: F800gs 12/13.
Atual........ V-Strom 1000, 2015
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Smoker escreveu:Não consigo achar a Busa bonitona, acho "legal", mas volta e meia vai batendo uma vontade de fazer cagada e começar a pensar em uma de forma séria. rsrs
de início, peguei mais pelo conjunto da obra do que pela beleza. Sempre olhei torto para ela. Achava "legal" também. Tipo balada 4 horas da manhã. Não peguei nada, apareceu uma velhinha não muito muxibenta, bla bla bla rsrsrs..... bora salvar a noite
depois de vender a enceradeira
1º - 3 ou 4 cilindros
2º - acima de 100cv
3º- viajável, mesmo que pouco
das pretendentes, tinha bking, haya, cb1000r, speed triple, ninja 1000 e z1000
meu teto era, estourando, 40k
eu ia de bking, mas como sou maria vai com as outras, todos me encheram o saco e acabei desistindo
depois de ver vários videos, ler em foruns, principalmente no hayabusa.org, resolvi abraçar a hayaobesa
digo que hoje estou muito satisfeito com a escolha. Fiz essa viagem para BSB muito sussa. Peguei mais gosto ainda pela obesa. Não vejo a hora de fazer outra viagem com ela.
ps.: o sportec M5 já elvis. Durou 5k km
quer dizer, durou nada, mas em contra partida, me passou muita segurança nas curvas. Raspando os dois joelhos, sem forçar o ritmo, em momento algum nessa km, passei um susto sequer.
- Medeiros Neto
- Dinossauro
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Baeta escreveu:Smoker escreveu:Não consigo achar a Busa bonitona, acho "legal", mas volta e meia vai batendo uma vontade de fazer cagada e começar a pensar em uma de forma séria. rsrs
de início, peguei mais pelo conjunto da obra do que pela beleza. Sempre olhei torto para ela. Achava "legal" também. Tipo balada 4 horas da manhã. Não peguei nada, apareceu uma velhinha não muito muxibenta, bla bla bla rsrsrs..... bora salvar a noite![]()
depois de vender a enceradeira, meus pré requisitos eram;
1º - 3 ou 4 cilindros
2º - acima de 100cv
3º- viajável, mesmo que pouco
das pretendentes, tinha bking, haya, cb1000r, speed triple, ninja 1000 e z1000
meu teto era, estourando, 40k
eu ia de bking, mas como sou maria vai com as outras, todos me encheram o saco e acabei desistindo
depois de ver vários videos, ler em foruns, principalmente no hayabusa.org, resolvi abraçar a hayaobesa
digo que hoje estou muito satisfeito com a escolha. Fiz essa viagem para BSB muito sussa. Peguei mais gosto ainda pela obesa. Não vejo a hora de fazer outra viagem com ela.
ps.: o sportec M5 já elvis. Durou 5k km![]()
quer dizer, durou nada, mas em contra partida, me passou muita segurança nas curvas. Raspando os dois joelhos, sem forçar o ritmo, em momento algum nessa km, passei um susto sequer.
Baeta, um Pilot Road 2, 3 e 4 duram mais que esses 5kkm?
Abraços Gente Boa !!! 
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Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Talvez Medeiros. Já consegui acabar com um PR2 com pouco mais de 6k km.
Estou entre o Pilot Road e o Angel GT. Pelo que ando lendo, estão parelhos em durabilidade e grip.
Estou entre o Pilot Road e o Angel GT. Pelo que ando lendo, estão parelhos em durabilidade e grip.
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
¨
Baeta, dá uma lida nesses reviews aqui, mencionam ambos:
Pirelli Angel GT
Ainda tem o bônus de ser adequado pra moto mais pesada se pedir o Spec-A.
Baeta, dá uma lida nesses reviews aqui, mencionam ambos:
Pirelli Angel GT
Ainda tem o bônus de ser adequado pra moto mais pesada se pedir o Spec-A.
Re: Hayabusa - UP - filtro KN após 3 mil km - pg 9
Baeta escreveu:Smoker escreveu:Não consigo achar a Busa bonitona, acho "legal", mas volta e meia vai batendo uma vontade de fazer cagada e começar a pensar em uma de forma séria. rsrs
de início, peguei mais pelo conjunto da obra do que pela beleza. Sempre olhei torto para ela. Achava "legal" também. Tipo balada 4 horas da manhã. Não peguei nada, apareceu uma velhinha não muito muxibenta, bla bla bla rsrsrs..... bora salvar a noite![]()
depois de vender a enceradeira, meus pré requisitos eram;
1º - 3 ou 4 cilindros
2º - acima de 100cv
3º- viajável, mesmo que pouco
das pretendentes, tinha bking, haya, cb1000r, speed triple, ninja 1000 e z1000
meu teto era, estourando, 40k
eu ia de bking, mas como sou maria vai com as outras, todos me encheram o saco e acabei desistindo
depois de ver vários videos, ler em foruns, principalmente no hayabusa.org, resolvi abraçar a hayaobesa
digo que hoje estou muito satisfeito com a escolha. Fiz essa viagem para BSB muito sussa. Peguei mais gosto ainda pela obesa. Não vejo a hora de fazer outra viagem com ela.
Fico balançado entre as duas, a obesa e a kong, mais para kong, pois nunca curti carenagem integral. Sem contar que tu tem mais espírito suicida que eu, então a kong me atenderia mais, contando também que gosto demais de naked. Mas por enquanto não posso com nenhuma das duas, a grana tá com outro destino. Gosto da Z1000, mas a garupa não dá, aliás, dá sim, pena de quem vai andar naquele OB kkkkk
Vamos vendo, vai que surto e apareço com alguma coisa diferente...
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
B12S
Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...




