Jacas "Genericas"

[Fabio Ninja]

não sei porque eu curto as motos originésias, maximo que gosto de trocar é um espelhor , vide essa shadow, linda.

[Russo]

não sei porque eu curto as motos originésias, maximo que gosto de trocar é um espelhor , vide essa shadow, linda.

Eu sei... e é serio, não é zoação:

É porque você é "novato" nesse mundo custom, ainda não sabe se vai virar custonzeiro ou não, tudo vai depender da sua adaptação ao estilo da moto, passado é claro o período de "lua de mel".

Se você virar um custonzeiro, é bem provável que comece a se interessar pelas possibilidades de customização que o estilo possibilita.

Os verdadeiros testes para saber se você vai ou não virar um custonzeiro são:
1. rodar umas centenas de km em asfalto ruim;
2. viajar com pessoal que tem motos mais rápidas sem se despirocar todo porque ficou para trás;
3. subir e descer uma serrinha travada com bagagem e garupa;
4. sobreviver a um mela cueca após ter perdido o ponto de uma curva;
5. sobreviver a um grande "rebolation" após travar a roda traseira numa freada mais brusca.

Se você passar por tudo isso e entender que com uma moto custom é assim mesmo, parabéns, você virou um custonzeiro, independente do tipo de moto que tenhaq ou venha a ter.

[Biagioni]

Eu ja passei tudo isso com a intruder 125 (mais de 40.000km)....

a pior parte foi a serra travada com muita bagagem e garupa....curvar a moto curva...o problema é que ela nao queria subir e jeito nehum kkkkkkkkkkkkkk

será que eu vou gostar de uma custom????

[Russo]

Eu ja passei tudo isso com a intruder 125 (mais de 40.000km)....

a pior parte foi a serra travada com muita bagagem e garupa....curvar a moto curva...o problema é que ela nao queria subir e jeito nehum kkkkkkkkkkkkkk

será que eu vou gostar de uma custom????

Você já é "caso perdido"

[Fabio Ninja]

eu ja fiz tudo isso com as outras motos rss, agora vai ser de custom uahauaha

[MANDRUVADOIDAO]

Eu ja passei tudo isso com a intruder 125 (mais de 40.000km)....

a pior parte foi a serra travada com muita bagagem e garupa....curvar a moto curva...o problema é que ela nao queria subir e jeito nehum kkkkkkkkkkkkkk

será que eu vou gostar de uma custom????

Mas esse retrovisor aí não é da superultramaximegahiper INTRUDER 125 não.

[Puma]

fui.............

[Russo]

eu ja fiz tudo isso com as outras motos rss, agora vai ser de custom uahauaha

Mas de custom será bem pior, pode crer...
Se você passar por tudo isso e não desistir das custom, ai sim você será um custonzeiro legítimo, eheheheh...

[Biagioni]

Eu ja passei tudo isso com a intruder 125 (mais de 40.000km)....

a pior parte foi a serra travada com muita bagagem e garupa....curvar a moto curva...o problema é que ela nao queria subir e jeito nehum kkkkkkkkkkkkkk

será que eu vou gostar de uma custom????

Mas esse retrovisor aí não é da superultramaximegahiper INTRUDER 125 não.

Não....esse retrovisor ai é da minha ex..Tenere 250

[Biagioni]

Oia ai a Inntrudinha

[Russo]

Shadow 600 chopper:

[EduLeitão]

Putz, estou achando esta dragstar 650 bonita demais... praticamente precisa de pouca coisa pra deixar ao meu gosto.... tentação hein!?



(Ronco bacana demais dela aqui!! Qual escape o magrelo ai está usando hein?)

[SPYder]

É um JJ' da vida

[MANDRUVADOIDAO]

É um JJ' da vida

Spyder, essa aí eu levava pra casa.

[MANDRUVADOIDAO]

Oia ai a Inntrudinha

Essa moto é uma guerreira.
Ainda compro outra como segunda ou terceira moto.

[Biagioni]

Shadow


Drag

[MANDRUVADOIDAO]

Sou mais a DRAG, mas nesse caso específico a SHADOW matou a pau.

[SPYder]

Concordo.

Porém a Shadow está engraçada, trocaram tudo na moto, até a suspensão dianteira, mas... manteram o escapes originais.

[EduLeitão]

Seca suvaco não é cansativo não?? quando vejo dá a impressão que além de detonar o braço em pouco tempo, perde muito o controle da moto...

[Joaquim]

Deve ser só para exposição.
Além do escape tem a pedaleira do garupa, que não serve para nada e o cabo da embreagem, que deve estar uma delícia para acionar.