XT 660 & TE 660 X G 650 GS & Sertão (TB CB500X pág.13)

[mamm777]

nunca deixar a corrente folgada

É o contrário: corrente não pode ficar é apertada.

Em motocas onde o eixo do pinhão não coincide com o eixo da balança (quase todas), a compressão da suspensão traseira estica a corrente, que consequentemente deve ter folga para absorver esta tentativa de "esticagem". Motos trail, com seu grande curso de suspa, devem ter uma folga maior ainda.

Na MT (irmã street da XTzona, com menos curso atrás) a folga correta era especificada pela Yama em 4,5cm - imagine então na XTzona. Deve ser uns 6 - 8cm. Tem no manuél.

Mexânico adora apertar corrente. Cagada.



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Puts, me deu até um arrepio voltar a pensar em corrente. Há mais de ano que nem me lembrava desta pepinarada toda... eheh

[nina]

nunca deixar a corrente folgada

É o contrário: corrente não pode ficar é apertada.

Em motocas onde o eixo do pinhão não coincide com o eixo da balança (quase todas), a compressão da suspensão traseira estica a corrente, que consequentemente deve ter folga para absorver esta tentativa de "esticagem". Motos trail, com seu grande curso de suspa, devem ter uma folga maior ainda.

Na MT (irmã street da XTzona, com menos curso atrás) a folga correta era especificada pela Yama em 4,5cm - imagine então na XTzona. Deve ser uns 6 - 8cm. Tem no manuél.

Mexânico adora apertar corrente. Cagada.



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Puts, me deu até um arrepio voltar a pensar em corrente. Há mais de ano que nem me lembrava desta pepinarada toda... eheh

mas tem que alfinetar?

[nina]

Nina, a XT tem a corrente como problema desde sempre, a sua moto está sendo subutilizada na sua mão, não pode ser usada como parâmetro.

De fato, usando uma corrente de qualidade (EZ Chain, RK Chain, Afam) os problemas tendem a zero, basta ficar de olho nas manutenções preventivas e nunca deixar a corrente folgada e sem lubrificação. O problema dela não nem o torque é o coice.

ôxi, juro que não entendi. é de peso que vc tá falando?

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luiz, a corrente não 'deu problema', ela durou mais de 30kkm, eu que fui relapsa e não prestei atenção, daí uma hora ela soltou mesmo, era o óbvio a se esperar. tava avisando há meses, eu que não chequei como deveria. acho até que soltar foi pouco pra minha falta de atenção. e não tou defendendo honra de moto não, que isso é bobagem, tou fazendo o mea culpa necessário e justo: eu não dei manutenção adequada, então não percebi. usei até o limite, daí ela soltou mesmo.

[diegonunes]

Então donos de XT, folguem suas correntes e morram gratuitamente, rs.

Acho que você não entendeu. Manter apertada significa dizer que a corrente deve permanecer na sua tensão correta, não folgada.

XT com corrente folgada é tiro no pé, acredite.

Folga expressa no manual da moto: 40.0–55.0 mm

[mamm777]

mas tem que alfinetar?

Estamos entre amigos, né? eheh...

[diegonunes]

ôxi, juro que não entendi. é de peso que vc tá falando?

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luiz, a corrente não 'deu problema', ela durou mais de 30kkm, eu que fui relapsa e não prestei atenção, daí uma hora ela soltou mesmo, era o óbvio a se esperar. tava avisando há meses, eu que não chequei como deveria. acho até que soltar foi pouco pra minha falta de atenção. e não tou defendendo honra de moto não, que isso é bobagem, tou fazendo o mea culpa necessário e justo: eu não dei manutenção adequada, então não percebi. usei até o limite, daí ela soltou mesmo.

Oi nina, não, estou falando do uso propriamente dito, creio que você não enfie a moto em lugares inóspitos, faça viagem carregada, enfim, enfrente condições mais abusivas.

Sua corrente deve ter saído porque estava folgada ou com as engrenagens gastas né?

[Luiz Almeida]

Vendi minha saudosa Struminha com 40 mil km e ela ainda está rodando com a corrente original.

Mas 30 mil km para a corrente da 660 é muito mesmo. Ainda bem que ela só se soltou. O normal é fazer uma lambança generalizada, isso quando não derruba o piloto.

[Medeiros Neto]

Vendi minha saudosa Struminha com 40 mil km e ela ainda está rodando com a corrente original.

Mas 30 mil km para a corrente da 660 é muito mesmo. Ainda bem que ela só se soltou. O normal é fazer uma lambança generalizada, isso quando não derruba o piloto.

Fiquei com a minha XT 660 2008 por 1 ano e meio. O farol derreteu, e os orings da minha corrente original aos 10kkm começaram a se soltar, alguns, sei lá, perguntei ao mecânico o que aconteceu, ele achou normal. "É as borrachas da corrente, coisa besta".

Fiquei com aquela dor de cabeça, e pensei, caramba essa porra vai quebrar a qualquer momento.

Vendi a moto porque comprei um "apertamento" na época, mas informei ao comprador todas as revisões feitas na XT 660 e inclusive esses orings se soltando da corrente. Encontrei com o atual dono dela anos depois, ele disse que a corrente era a original e já tinhas mais de 25kkm rodados.

Espero que a Yamaha tenha melhorado a relação da XT 660.

[nina]

mas tem que alfinetar?

Estamos entre amigos, né? eheh...

graças a jota.

ôxi, juro que não entendi. é de peso que vc tá falando?

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luiz, a corrente não 'deu problema', ela durou mais de 30kkm, eu que fui relapsa e não prestei atenção, daí uma hora ela soltou mesmo, era o óbvio a se esperar. tava avisando há meses, eu que não chequei como deveria. acho até que soltar foi pouco pra minha falta de atenção. e não tou defendendo honra de moto não, que isso é bobagem, tou fazendo o mea culpa necessário e justo: eu não dei manutenção adequada, então não percebi. usei até o limite, daí ela soltou mesmo.

Oi nina, não, estou falando do uso propriamente dito, creio que você não enfie a moto em lugares inóspitos, faça viagem carregada, enfim, enfrente condições mais abusivas.

Sua corrente deve ter saído porque estava folgada ou com as engrenagens gastas né?

ah, sim, então entendi.

sim, eu nem subo meio-fio, pra vc ter uma idéia.

e sim tb, saiu pq tava no osso já.

[nina]

Vendi minha saudosa Struminha com 40 mil km e ela ainda está rodando com a corrente original.

Mas 30 mil km para a corrente da 660 é muito mesmo. Ainda bem que ela só se soltou. O normal é fazer uma lambança generalizada, isso quando não derruba o piloto.

pois é, eu tou ciente de que dei MUITA sorte. outro dia estava voltando pra casa à noite, já tarde, deparei com um casal, o cara empurrando uma cg, olha só, uma cg. corrente arrebentada. voou longe, ele tava super feliz de não ter acertado nem ele nem a garupa.

a corrente que o rômulo botou há pouco tempo na xt dele tem previsão de uso de 20mil.

[nina]

Vendi minha saudosa Struminha com 40 mil km e ela ainda está rodando com a corrente original.

Mas 30 mil km para a corrente da 660 é muito mesmo. Ainda bem que ela só se soltou. O normal é fazer uma lambança generalizada, isso quando não derruba o piloto.

Fiquei com a minha XT 660 2008 por 1 ano e meio. O farol derreteu, e os orings da minha corrente original aos 10kkm começaram a se soltar, alguns, sei lá, perguntei ao mecânico o que aconteceu, ele achou normal. "É as borrachas da corrente, coisa besta".

Fiquei com aquela dor de cabeça, e pensei, caramba essa porra vai quebrar a qualquer momento.

Vendi a moto porque comprei um "apertamento" na época, mas informei ao comprador todas as revisões feitas na XT 660 e inclusive esses orings se soltando da corrente. Encontrei com o atual dono dela anos depois, ele disse que a corrente era a original e já tinhas mais de 25kkm rodados.

Espero que a Yamaha tenha melhorado a relação da XT 660.

a minha é 2008 tb e já tou com ela há dois anos.

[omago]

Bateria é só trocar pela Route selada ou dar manutenção na original a cada 1~3 meses. Não sei como ela se comportaria no calor dai.

A bomba d'água é crônico mesmo, mas tem moto com 20kkm que não apresentou AINDA.
Parece que a bomba do Gol flex é mesma e sai mais barato que na CC.

No mais, por não ter CC na sua cidade, eu não recomendaria a bm. Cada revisão é um parto que pode atrapalhar outros planos.Tapatalk

Pois eh... não sei se estou muito afim para tentar "a sorte" kkk.
Qual a km da revisão da GS ?

Quanto a XT, até onde sei, o farol não derrete mais, e a corrente tem que ficar de olho mesmo.

Quem aqui teve a T660? Sentiu dificuldades no trânsito? Principalmente para passar entre um carro e outro para mudar de faixa em transito pesado/parado.

[braniak]

Revisão da GS é com 1000, 10000, 20000, etc...
Mas orientam a fazer a troca de óleo a cada 5kkm. Não precisa ser na CC. Pode ser com seu mecânico de confiança, bastando usar os componentes especificados, que não perde garantia.


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[Medeiros Neto]

Eu compraria outra XT 660, a moto mesmo possuindo alguns defeitos é muito divertida, e a manutenção mais barata do que uma B1250 por exemplo.

[Jota]

nunca deixar a corrente folgada

É o contrário: corrente não pode ficar é apertada.

exatamente.

os problemas crônicos de corrente da xt666 devem-se não a folga excessiva, mas a excesso de aperto (deixar só uns 2 ou 3cm de folga). some-se a isso motor "indomável", que passa o tempo todo dando tranco na corrente, e tá feita a merda.

vendi minha dl com 3o e tantos mil km e acho que só ajustei a folga umas 2 ou 3x. curso de suspa menor e motor elétrico, que não dá trancos na corrente. deve durar no mínimo uns 70kkm na mão de alguém tranquilo.

[Bonaparte]

Puts, me deu até um arrepio voltar a pensar em corrente. Há mais de ano que nem me lembrava desta pepinarada toda... eheh

Anseio pelo dia em que motos menores tenham cardan!
Do lado do trabalho o Bradesco colocou umas bicicletas para uso público.
Essas usam cardan ao invés de corrente para não sujar a calça do usuário.

Abs

[braniak]

Apenas a título de curiosidade, fui até o Smartia fazer a cotação online da DL650.
Tiraram Curitiba da lista de cidades.
Na realidade agora só tem Estado do Paraná.
Enfim, da DL650/1000 ficou em R$936
Da GS650/F800/F800R ficou em R$870

Lembrando que esses valores são apenas pra furto/roubo e assistência 24h.
Não contempla colisão e danos a terceiros.


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[Russo]

Ae Kameraden:

O que era para ser a "viagem de despedida" do Harlão acabou renovando o tesão que eu tenho por essa moto e eu já estou quase que desistindo de vendê-la.
Bom ela vai continuar sendo anunciada, pois a fila tem que andar, mas não irá embora por qualquer trocado não...

[petrorroupe]

[Russo]

Não é pescaria não Kamerad... a viagem apenas me fez relembrar que na estrada a Softail FX atende minhas necessidades, considerando é claro o meu tipo de uso e estilo de pilotagem. Porém a fila tem que andar e eu continuo achando interessante a idéia de ficar com apenas uma moto, de porte médio, para o dia a dia e para a estrada.

Porisso uma das motos, a Mirage 250, já está numa loja, consignada para venda desde o dia 02/01/14 e a Harley vai voltar para a loja onde estava consignada na segunda ou na terça feira. Ela já esteve nessa loja e só voltou para casa porque a loja fechou para férias coletivas entre 19/12/13 e 13/01/14.