Filtros K&N - um outro lado da moeda.

[Tio Frei]

fui olhar o vídeo achando que eram argumentos técnicos, mas nada mais que mimimi de gordo preguiçoso

[diegonunes]

Pelo visto você também é engenheiro ou mais um sabe tudo m@diano.

[Tio Frei]

eu sou m bêbedo, só.

mas maior fluxo não significa mais sujeira necessariamente, tudo depende do quanto vc quer pagar.

[Vinicius.]

fui olhar o vídeo achando que eram argumentos técnicos, mas nada mais que mimimi de gordo preguiçoso

x2.

Credibilidade zero desse video.

[diegonunes]

Provavelmente tenha tanta credibilidade quanto seus argumentos sobre pneu num outro tópico?

[Joaquim]

Esse vídeo do Diego me fez pensar em usar o Castrol Viscus no filtro de ar, o efeito deve ser parecido, já que ele é bem melequento (ops)...

[Robson]

Pois é, achei tb que é apenas um óleo melequento.

Diego, qual as condições de contorno para esse video aí ?

Filtro recém lavado, óleo recém aplicado, ou filtro sujo antes da lavagem, com a aplicação anterior do óleo ?

E outra o KN é bem diferente desse filtro mequetrefe aí...rsrs

[Joaquim]

Mequetrefe nada, esse é um verdadeiro e fodástico filtro original Nhá Marra!

[diegonunes]

Estou upando o vídeo do filtro da TNR com um pouco mais de 4.000 km rodados depois da última limpeza, verás o efeito "teia de aranha" do óleo específico, assim o motor não aspira o óleo conforme você havia dito.

O filtro é original.

Anota ai no verso do teu diploma de engenheiro, nem tudo que parece ou o que a gente acha, é.

[Robson]

FIltro original com cara de mequetrefe, sorry.

Não lembro que moto resolvi colocar um desses filtros aí de espuma, que bela merda, tirei depois de 20 km e comprei o original de papel.

Acho que foi na RD350.

mas de novo, o filtro KN é bem diferente desse de espuma original e mequetrefe aí, como fica a teia em um KN, consegue responder ?

[Robson]

ah, o original da ZX11 tb é de espuma, lembrei.

qdo comprei a moto, a primeira coisa que fiz foi comprar um KN.

na hora de trocar, PQP, a moto é 97, comprei em 2010, acho que o filtro era o que veio na moto 0km.... rs

tava se desfazendo, só de tocar.

como tem dono de moto que é porco, tá doido.

[diegonunes]

João teimoso, até tenho onde tirar um filtro K&N que usa óleo da própria marca pra mostrar mais uma vez que sua teimosia não passa de teimosia, hehehe, mas deixa pra lá, continue usando WD40 que faz exatamente a mesma coisa. Alias, use esses sprays desengripantes da wurt ou loctite, são bem mais baratos e fazem a exatamente a mesma coisa, nem mais nem menos.

Minha moto é uma bosta, o filtro tem que acompanhar né? hehehe.

[Robson]

dieguito, deixa de ser melindroso.

não disse que sua moto é uma bosta, longe disso, só que o filtro original dela é mequetrefe, e é mesmo, um filtro simples de espuma... não sei qto custa, mas por original e da Nhá Marra, deve ser caro para um pedaço de espuma.

No mais, sou teimoso mas não sou burro, e posso mudar de opinião, seu vídeo já me fez pensar que o WD40 em um filtro de espuma não iria resolver muita coisa mesmo, mas ainda não fui convencido que o tal óleo especifico e sua mágica teia de aranha são tão fodásticas.

Isso me lembra muito o mercado de impressoras, as empresas que montam impressoras não ganham dinheiro com o equipamento, mas sim com os suplementos, como os cartuchos de tinta, que vendem ao preço do olho da cara, o que em alguns casos, compensa jogar a impressora fora e comprar outra.

é mais ou menos assim com o tal óleo especifico, custa o triplo de um óleo comum, mas será que tem todo esse poder mesmo ?

são apenas conjecturas, pq nem eu nem vc temos condições técnicas de responder.

vale pelo debate, e troca de idéias, mas isso é dificil quando seu interlocutor é muito sensível....

[diegonunes]

Agora eu gostei e sou obrigado a concordar, o quão isso é válido ou não, eis a questão.

Fofa! kkkkkkkk

[Joaquim]

Robson,

Não tenho argumentos técnicos para rebater nenhum diploma de engenheiro, mas o que imagino ocorrer é que o óleo de motor ou o WD escorrem pelo filtro com mais facilidade que um óleo específico para essa função.
Com o WD é ainda pior, porque ele é mais fino e imagino que além de lubrificante contenha algum solvente inerte, pois ao aplicar o WD em uma superfície e enxugar com um pano limpo ou papel, ele some.
Quando limpei o filtro da Lander pela 1a. vez, lá pelos 5K km observei que a parte de baixo dele ficou mais suja, então tendo a crer que o óleo de motor escorreu pela espuma, o que não ocorreu quando usei óleo da K&N.

[diegonunes]

Assim? Lá vai o repeteco:





Somos dois, rs.

[Tartaruga]

Usei K&N na Bandit 600 e na XX, na época, a quase uma década atrás, tudo era mais difícil, não tinha nada desses kits de limpeza, era lavar e borrifar óleo que estivesse a mão.

Sempre quando tirava o filtro, estava lá a caixa do mesmo, pura e imaculada, mais limpa que uma sala de ÚTIl do Albert Einstein, negada babava ao ver aquilo, era tudo novidade!

[Robson]

Isso aí tarta !!


Ontem troquei o filtro de ar da Burgman 400, paguei 216 pilas, original, CC.

Já vou encomendar um K&N no eBay......

[Predator]

A única coisa que vi foi uma esponja babenta resmungando "mnhomnhomnhomnhom".

[b0fh]

bando de viado.

filtro de espuma vc bota óleo de motor mesmo. era o que eu tinha na viragosa, da moldspuma (nacional).
k&n é wd-40, se quiser manda um chain lube tb pra dar liga, mas de leve.

e deu.