XT 660 & TE 660 X G 650 GS & Sertão (TB CB500X pág.13)

[Russo]

Na atualidade, imaginar o Russo em outra moto que não seja uma cruiser/custom é o mesmo que imaginar o Bagé em outra moto que não seja Honda. HERESIAAAAA!!!!

O pato:
O pato é um animal aquático mas também é gramático... ele anda, voa e nada, embora não faça nada bem feito, eheheheh...
e eu estou à cata de um pato, ou seja de uma motoka para cidade e estrada (boa ou ruim)...

[jsamuel]

Russo não se aguenta muito tempo com uma moto dessa não.

[Bonaparte]

Oi, Russo!

Vi suas considerações, mas não sei quais são suas preferências na estrada.
Como comentou, me parece a Falcon ser uma boa opção, mais voltada ao uso urbano e meio limitada da estrada. Atende quem viaja sem pressa.
A 650GS acho que o mais ‘pato’ dos modelos.
A HD883 não tem nada de pato! Perto das duas acima é mais lenta na cidade, suspensão terrível, mas se é do gosto tá valendo! E na estrada ela vai bem!

De qualquer forma, boa sorte na escolha!!

Abs

[Medeiros Neto]

Continuo aconselhando a T660, acho a mais indicada.

Mesmo sabendo que o Professor não estará a vontade nessa praia, a sua sempre foi as Customs.

[Russo]

Ae Kameraden...

A balança pende para essas duas motokas... para a 883, por ser mais fácil eu pegar uma Harley pequena em troca da grande e para a BMW G 650 GS, por uma questão de custo benefício... mas, vamos vendo, pois estou de "garupa" nessa história, na dependência do tipo de negócio que aparecer para o Harlão.

[Jota]

a transpaca, bicilíndrica da dona onda com seu fodástico abs-cbs, ficou de fora?

pra quem vai usar no dia-a-dia penso ser uma moto a ser considerada.

[Luiz Almeida]

a transpaca, bicilíndrica da dona onda com seu fodástico abs-cbs, ficou de fora?

pra quem vai usar no dia-a-dia penso ser uma moto a ser considerada.

Penso igual.

[Smoker]

Penso que o Russo vai rodar, rodar, rodar, e no fim vai acabar com uma 883.

[Tio Frei]

eu acho que isso já tava decidido e o tóxico foi só pra se justificar

[Jota]

eu acho que isso já tava decidido e o tóxico foi só pra se justificar

a probabilidade de ser mesmo isso aí deve ser de uns 90%

[kalixto]

Se vai por no seguro como sempre fez nas outras motos pode se contentar com a 883 ou se quiser mesmo mudar de estilo na BM650, Yamaha 660 ou Honda falcon ou transalp vai ser estuprado.

[Russo]

Penso que o Russo vai rodar, rodar, rodar, e no fim vai acabar com uma 883.

eu acho que isso já tava decidido e o tóxico foi só pra se justificar

a probabilidade de ser mesmo isso aí deve ser de uns 90%

Também creio que a possibilidade seja essa, não por meu (exclusivo) desejo, mas por uma questão que já deixei explicita:
é muito mais fácil entrar um 883 no negócio da FX1450 do que entrar outra moto. Ai ei fico com uma motoka menor e com um troco no bolso, e de quebra aproveito todos os acessórios que já tenho (parabrisa, alforjes e uma ou outra besteirinha).

Entretanto, se entrar uma outra moto (Shadow, Drag Star, Boulevard, etc), eu nem tiro da loja, deixo lá prá revender ou então tento empurrá-la na troca de uma moto que seja do meu interesse.

Se vai por no seguro como sempre fez nas outras motos pode se contentar com a 883 ou se quiser mesmo mudar de estilo na BM650, Yamaha 660 ou Honda falcon ou transalp vai ser estuprado.

Já fiz a cotação e, para o meu perfil, o valor do seguro fica um pouco abaixo do que eu já pago nas duas motos (HD e Mirage) juntas... acaba compensando.

PS.: as 883 são (bem) mais fáceis de tocar em estradas de chão que as Softail

O phoda é que (acho que) não existe um pneu on-off ou mesmo um on-on-off para o aro 16/T.
Se existisse, essa provavelmente seria a minha "moto definitiva"...

[Russo]

a transpaca, bicilíndrica da dona onda com seu fodástico abs-cbs, ficou de fora?

pra quem vai usar no dia-a-dia penso ser uma moto a ser considerada.

Não, ela não está de fora... apenas está em 4° na minha lista por ser muito cara, mesmo usada.
Uma Transalp 0 km, então, ela fica fora do meu orçamento, mesmo sem ABS.

Mas a temporada de caça está aberta... vamos ver o que aparece...

[Saurus]

....

Mas a temporada de caça está aberta... vamos ver o que aparece...

Temporada de caça ao pato.

[jsamuel]

Transalp caiu de preço demais, acho o contrário, ficou bem mais fácil adquirir uma.

[Biagioni]

voce vai usar bastante a moto em estrada de terra russo?

[Russo]

....

Mas a temporada de caça está aberta... vamos ver o que aparece...

Temporada de caça ao pato.

Que "seje"...

Transalp caiu de preço demais, acho o contrário, ficou bem mais fácil adquirir uma.

Por aqui a oferta da Transalp é baixa e os preços não são bons

A oferta da G 650 GS é um pouco melhor e a motoka tem ABS meia-boca

voce vai usar bastante a moto em estrada de terra russo?

Volta e meia eu rodo em estradas de terra com as custom.
Praticamente não há uma vez que eu saia que não pegue ao menos um bom trecho de chão.

[Russo]

Russo não se aguenta muito tempo com uma moto dessa não.

Kamerad...
Eu rodei mais de 70.000 km com a minha CB400 Cafe Race nos últimos 10 anos.
A posição de pilotagem dela é pouca coisa diferente de uma CB400 "normal", naked.

A photo abaixo foi tirada pelo Kamerad Klein em Vacaria/RS, na volta de Bento para Curitiba:

[Biagioni]

....

Mas a temporada de caça está aberta... vamos ver o que aparece...

Temporada de caça ao pato.

Que "seje"...

Transalp caiu de preço demais, acho o contrário, ficou bem mais fácil adquirir uma.

Por aqui a oferta da Transalp é baixa e os preços não são bons

A oferta da G 650 GS é um pouco melhor e a motoka tem ABS meia-boca

voce vai usar bastante a moto em estrada de terra russo?

Volta e meia eu rodo em estradas de terra com as custom.
Praticamente não há uma vez que eu saia que não pegue ao menos um bom trecho de chão.

esse é o meu caso tambem, como moro no interior, todo lugar que vou tem trecho de terra, inclusive pra sair da minha chacara, eu pego pelo menos 300m (não é nada) de terra ou barro....por isso desisti de fazer um up pra alguma custom......só não sei se a proxima vai ser naked ou trail...estou pendendo mais pra naked...

[Beto]

Não sei porque, mas acho que você deveria olhar a Honda NC 700X, pois tem uma tocada que lembra uma custom em baixa sem grande performace em alta com a vantagem de ser bem mais econômica, só faltava vir com cambio automático.... aí pronto... o setor das penteadeiras ia à falência. hehehe!