Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Boas...JotaeMe escreveu: ...
Já fiquei 5000 Km com filtro de ar velho pois na revisão de 30.000 a Welt não tinha o filtro de Ar da moto!![]()
...
De sempre nomes ao seus bois, principalmente quando esta falando algo ruim sobre eles.
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
G650GS é o nome do Boi que você quer saber?! a mesma do título do tópico! falha minha em não mencionar em toda mensagemSwaizer escreveu:Boas...JotaeMe escreveu: ...
Já fiquei 5000 Km com filtro de ar velho pois na revisão de 30.000 a Welt não tinha o filtro de Ar da moto!![]()
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Tôo mundo metendo o pau na china, mas o chip do celular que usam pra digitar aqui pelo app provavelmente foi feito aqui, quantas fabricas de chip tem no Brasil??
Na china tem fabrica cabeca de porco e tem fabrica que tem que por toca e roupa de astronauta pra poder entrar. Igual ao Brasil, que por enquanto ainda tem uma industria.
Nao creio que as falhas sejam culpa de serem feitas na china, mas de serem feitas em massa, isso seria assim em qquer lugar. Só tem uma coisa, qualidade de pecas de maquinas automotivas nao podem ser feitas pensando só em custo, quando um freio falha um caboclo pode morrer....nisso a industria de carros esta anos a frente d de motos.
Na china tem fabrica cabeca de porco e tem fabrica que tem que por toca e roupa de astronauta pra poder entrar. Igual ao Brasil, que por enquanto ainda tem uma industria.
Nao creio que as falhas sejam culpa de serem feitas na china, mas de serem feitas em massa, isso seria assim em qquer lugar. Só tem uma coisa, qualidade de pecas de maquinas automotivas nao podem ser feitas pensando só em custo, quando um freio falha um caboclo pode morrer....nisso a industria de carros esta anos a frente d de motos.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Ufaaaaa....Até que em fim alguém que enxerga kkk....Tio Frei, se tu reparar, quem tá falando isso, aposto 10 contra 1 que é BURROCRATATio Frei escreveu:Tôo mundo metendo o pau na china, mas o chip do celular que usam pra digitar aqui pelo app provavelmente foi feito aqui, quantas fabricas de chip tem no Brasil??
Na china tem fabrica cabeca de porco e tem fabrica que tem que por toca e roupa de astronauta pra poder entrar. Igual ao Brasil, que por enquanto ainda tem uma industria.
Nao creio que as falhas sejam culpa de serem feitas na china, mas de serem feitas em massa, isso seria assim em qquer lugar. Só tem uma coisa, qualidade de pecas de maquinas automotivas nao podem ser feitas pensando só em custo, quando um freio falha um caboclo pode morrer....nisso a industria de carros esta anos a frente d de motos.
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Boas...JotaeMe escreveu:G650GS é o nome do Boi que você quer saber?! a mesma do título do tópico! falha minha em não mencionar em toda mensagemSwaizer escreveu:Boas...JotaeMe escreveu: ...
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Onde, no trecho que cotei, esta escrito o modelo de sua moto?
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Eu sempre falei que chinês sabe fazer coisa de excelente qualidade. O único aspecto a ser observado é quando o industrial chinês pergunta para o encomendante: Quer pagar quanto?Bagé escreveu:Ufaaaaa....Até que em fim alguém que enxerga kkk....Tio Frei, se tu reparar, quem tá falando isso, aposto 10 contra 1 que é BURROCRATATio Frei escreveu:Tôo mundo metendo o pau na china, mas o chip do celular que usam pra digitar aqui pelo app provavelmente foi feito aqui, quantas fabricas de chip tem no Brasil??
Na china tem fabrica cabeca de porco e tem fabrica que tem que por toca e roupa de astronauta pra poder entrar. Igual ao Brasil, que por enquanto ainda tem uma industria.
Nao creio que as falhas sejam culpa de serem feitas na china, mas de serem feitas em massa, isso seria assim em qquer lugar. Só tem uma coisa, qualidade de pecas de maquinas automotivas nao podem ser feitas pensando só em custo, quando um freio falha um caboclo pode morrer....nisso a industria de carros esta anos a frente d de motos.Já falei lá atrás, desculpa que é dafra e bla bla, é pra tupiniquim que tá conhecendo agora os problemas....Hoje se faz qualquer coisa em qualquer lugar e com a mesma qualidade, é só querer e ter o conhecimento pra isso
.
Isso vai determinar a qualidade de materiais empregados, a durabilidade do produto. Não dá para fazer uma omelete sem quebrar os ovos.
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Swaizer, como mencionei no fim da mensagem anterior " falha minha em não mencionar em toda a mensagem" quis fazer referência ao fato de não mencionar o modelo de minha moto em todas elas, apesar de acreditar que pelo título do tópico ser "Falando de BMW e G650".Swaizer escreveu:Boas...JotaeMe escreveu:G650GS é o nome do Boi que você quer saber?! a mesma do título do tópico! falha minha em não mencionar em toda mensagemSwaizer escreveu:Boas...JotaeMe escreveu: ...
Já fiquei 5000 Km com filtro de ar velho pois na revisão de 30.000 a Welt não tinha o filtro de Ar da moto!![]()
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Onde, no trecho que cotei, esta escrito o modelo de sua moto?
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Compreendo sua preocupação, pois como se fala de tudo num tópico desses, pode ser que muitos ficaram perdidos com tantos relatos e discussões que, inclusive, já vão além de BMW e G650.
inté!
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Jota
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
desculpe por blasfemar. peço perdão e vou tentar não cometer mais esse pecado.gui dantas escreveu:Enfim, fica fácil ficar falando do desconhecido e não falar do que passou na própria pele. Prefiro os relatos como do Luis Almeida sobre a XT660 e a v-trom do que quem nunca teve uma BMW e fica falando como se soubesse tudo da marca.![]()
gd, fica fácil mesmo falar do desconhecido, pq hj, com a internet, o desconhecido chega até nós. eu não tenho nenhuma dificuldade em acreditar nos relatos dos colegas de fórum, então saio falando mesmo.
daqui do fórum, de umas 10 650/800, pelo menos 8 DERAM ZICA EM POUCO TEMPO.
vc pode reclamar que não é assim que se faz estatística, ok, mas não são motos vendidas como cb, vendem relativamente pouco, então a quantidade de problemas apresentados é IMENSA. vc sugere que isso deve ser abafado? pq? pra proteger a honra da marca?
joão marcelo teve problema, erivan, raí, o jotaeme, os cabras que viajaram com o minholi, e quase todos. pode argumentar o quanto quiser, pra mim essas motocas ainda estão longe de ter a confiabilidade padrão de uma japoneusa.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Eu tinha uma titan preta e verde que herdei do meu pai (jamais compraria uma), não importava, era só ficar um dia sem usar que só ligava se descesse a ladeira perto de casa.Jota escreveu:não, ele inventou isso pra tentar justificar o impossível.
só nos sonhos dele a quantidade de cg com problema é percentualmente igual, na prática é no mínimo 10x menor.
tá difícil encontrar alguém que tenha uma 650/800 bmw sem problemas, impressionante.
E nem sempre pegava, quando isto acontecia, lá ia o caboclo subindo a ladeira (para não dizer lomba), empurrando a bicheira.
Não adiantava fechar a torneirinha.
Essas motinhos já vem com defeitos crônicos que são chamados pela fabrica de "característica do produto".
Dirijo por obrigação... Piloto por satisfação...
Twister 2003 verde, Comet GT 2010 vermelha, atual G 650 GS 2012 vermelha

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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Mas tchê loco
não te enrola mais do que já tá rapaisss
Tenho alguns clientes que são firmas de motoboys......Falo com eles sobre as motinhos...É tu contra alguns milhares que dizem que essas motinhos são guerreiras barbaridade...
única moto que falam que se compara com a titanzinha guerreira é a ybr, mas os motoboys não querem pela manutenção...
.
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
São guerreiras por andarem mesmo sem a metade das peças, basta ser mais atento que percebe que uma falta o pezinho, em outra o pisca está pendurado pelo fio, faltam meia duzia de raios em cada roda... e assim vai...Bagé escreveu:Mas tchê loconão te enrola mais do que já tá rapaisss
![]()
Tenho alguns clientes que são firmas de motoboys......Falo com eles sobre as motinhos...É tu contra alguns milhares que dizem que essas motinhos são guerreiras barbaridade...
única moto que falam que se compara com a titanzinha guerreira é a ybr, mas os motoboys não querem pela manutenção...
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Moto cara, maluco queima uma lampada do pisca e já leva na cc, reclama na net da marca que não estalou uma lampada mais resistente...
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Qual padrão de Japonesa? O da Yamaha? Como as Super Ténéré 1200 afrouxando raios? Ou as XT660 com catarata e relação acabando com menos de 20 mil? A desculpe a Super eu não tive mas a XT660 eu tive os dois problemas na zero que comprei. E a relação não foi trocada na garantia como na BMW de um amigo.Jota escreveu:joão marcelo teve problema, erivan, raí, o jotaeme, os cabras que viajaram com o minholi, e quase todos. pode argumentar o quanto quiser, pra mim essas motocas ainda estão longe de ter a confiabilidade padrão de uma japoneusa.
Ou o padrão da Suzuki? Bloco do motor enferrujado com menos de um ano de uso na B1250S que tive? Ou do rolamento da caixa de direção de dois amigos com v-strom 650 que tiveram que ser trocados com menos de 20k kms? Pergunte se teve garantia.
A verdade é: Falar de Japonesa não dá Ibope. O negócio é falar mal de BMW.
Agora "quase todos" foi sensacional.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Te dou uma chance pra continuar a comparação do afrouxa raios com quebra de cardã, abs que não funciona, motor estourando na marginal....Só pode tá brincandogui dantas escreveu:Qual padrão de Japonesa? O da Yamaha? Como as Super Ténéré 1200 afrouxando raios?Jota escreveu:joão marcelo teve problema, erivan, raí, o jotaeme, os cabras que viajaram com o minholi, e quase todos. pode argumentar o quanto quiser, pra mim essas motocas ainda estão longe de ter a confiabilidade padrão de uma japoneusa.
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Cacilda maluco!!! Tu quer saber preço de peça de moto que tu nem tem?Marcus DT escreveu:Gui, não sei o código da peça. Não é mais fácil falar o preço da peça do que eu perder meia hora pra achar o código?
Sei, Mitas E-08 é um excelente pneu! Tem uma super aderência no asfalto, principalmente no molhado.Marcus DT escreveu:Você está confundindo as coisas, sabe que eu só uso do bom e do melhor em todas as minhas motos,
Sei, bateria Yuasa comprada no Homa é tão boa quanto a original da BMW. Aliás falando em bateria, saber o preço desta 6 meses antes de comprar a moto é muito cnistro!!!!
Esse é Marquin que eu conheço! atravessa um rio a ando com um sonrisal na mão e chega com ele seco!!!!!
- gui dantas
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Pode ser retificador de voltagem da Falcon ou da XT600? Quem sabe junta de cabeçote das 300s da Honda? Ou recall da Falcon i?Bagé escreveu:Te dou uma chance pra continuar a comparação do afrouxa raios com quebra de cardã, abs que não funciona, motor estourando na marginal....Só pode tá brincandogui dantas escreveu:Qual padrão de Japonesa? O da Yamaha? Como as Super Ténéré 1200 afrouxando raios?Jota escreveu:joão marcelo teve problema, erivan, raí, o jotaeme, os cabras que viajaram com o minholi, e quase todos. pode argumentar o quanto quiser, pra mim essas motocas ainda estão longe de ter a confiabilidade padrão de uma japoneusa.![]()
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Vamos ao reclameaqui:
BMW:
valiações 87
Não Atendidas 56
Atendidas 255
Total 311
Honda:
Avaliações 0
Não Atendidas 1499
Atendidas 0
Total 1499
Caramba!!!!!
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
A vá que tu quer comprar linha de baixa cilindrada com média alta...Faz favor né seu moço
Vamos por modelos...TA e F800....Versys, NC com F650? Varejeira, st1200 com GS...Se tu quer comparar mesmo, vai ser covardia
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Vamos por modelos...TA e F800....Versys, NC com F650? Varejeira, st1200 com GS...Se tu quer comparar mesmo, vai ser covardia
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- mantabodyboarder
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- Localização: Moncton - NB
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
jotaeme, o swaizer estava falando da concessionária, que devemos sempre citar o nome das ruins.
pois é, estatistica estranha, já que a minha nao deu problema, a do mamm2 tava boa, a do kokimoto rodou muito e nao era zuada...
já são 3 boas, então pela estatistica temos 20 g650gs no forum...
pois é, estatistica estranha, já que a minha nao deu problema, a do mamm2 tava boa, a do kokimoto rodou muito e nao era zuada...
já são 3 boas, então pela estatistica temos 20 g650gs no forum...
NC750x
-- no donut for you! --
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Doação F800R 2011/2011 com 17000Km
Entrego após a revisão para não dizer que sou ruim!!!
Entrego após a revisão para não dizer que sou ruim!!!
Falando besteiras no M@D desde 24/07/2004!
Até um relógio parado está certo duas vezes ao dia.
RIDING, because football, baseball, bowling and golf only requires ONE ball!
Até um relógio parado está certo duas vezes ao dia.
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- Tio Frei
- Mito
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- Registrado em: 28 Dez 2007, 10:16
- Localização: no aquém do além - RPC
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Pago a transferenciaDemo escreveu:Doação F800R 2011/2011 com 17000Km
Entrego após a revisão para não dizer que sou ruim!!!
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Eu pago a transferência, uma média pequena e um pão com manteiga.











