UP - 500 de Verdade!

[Bruno-SE]

A moto foi 6.5k se ele gastar 2.5k ta bom

a moto sai por 9k, prefiro pegar uma assim que eu vou gastar e saber o que coloquei, oq ue fiz, o que pode melhorar e tal, que pegar uma pronta por 9k que não sei de nada.

Um amigo nosso aqui chegou com uma segundo ele zerada, 2002, com NF de revisão feita e tudo, qd chegou já percebi que a moto tinha sido pintada e colocado as faixas(adesivo) da 2005 edição limitada(bordas vermelhas), quem me garante que este adesivos foi original, pq se não foi sabe que encolhe e racha verniz, depois qd ligamos a moto um barulho na aceleração, de tensor alguma coisa, ao chegar perto motor para escultar direito ta lá a tampa de válvulas com cola, e o cara falava que tinha acabado de sair da revisão, mas que não garantia este barulho.

To fora, prefiro pegar uma detonada barata e gastar em cima, mas claro o motor sem ta detonado. a de Paulinho ta bem feia, mas não ta fazendo este barulho no motor, mandei pitar a moto toda, até a]os calip de freio, a falta de sorte foi a roda traseira ta ruim e flange da roda, peças caras, mas que se resolve

[Rauber]

Ok Bruno. Mas pra pessoas normais, quanto se gastaria só em horas de mão de obra de mecânico de autorizada nessa "missão"?

saudações

[Bruno-SE]

Acredite, na minha não fiz na autorizada.

na época estava com pouca grana e fiz a revisão na loja de um conhecido, mas sempre acompanhado de perto

A de paulinho como sei que ele é meio louco, e sou apaixonada pela linha CB da Honda (exceto cb300) acho um crime nego fazer bobagem numa moto dessa, então peguei como se fosse minha e deixei aqui na loja para eu supervisiona...

Tu acredita que paulinho queria colocar as rodas da GS500??? se a moto ta em utra oficina por ai, ele ia fazer isso e mais outras besteiras que mecânicos de esquina sugerem dizendo ser a melhor coisa do mundo

[EduLeitão]

Mecânico de confiança no caso aqui é uma CC Honda onde trabalha o Bruno, serviço muito cuidadoso sendo monitorando por ele e pelo chefe da oficina, o Roberto. Sem gambiarras, com peças novas e originais (salvo uma besteira aqui outra acolá que vai paralelo mesmo), até parafusos e buchas pedimos originais Honda.

seu caso é meio atípico também... eu meio que vendo estes tópicos desanimo de pegar algo com mais de 3/4 anos, hehehe... tenho um azar fora do normal com estas coisas!

É só ter olho (e ouvido) clínico. Pelo que entendi essa moto foi comprada na base do preço... não na base do estado de conservação.

Vixe, pelo visto eu, meu pai e os 2 mecânicos de confiança que levamos para avaliar um dos carros que não tivemos sorte vamos ter que rever nossos olhos (e ouvidos)... porque só depois descobrimos algumas coisas muito bem maquiadas!

[EduLeitão]

Ok Bruno. Mas pra pessoas normais, quanto se gastaria só em horas de mão de obra de mecânico de autorizada nessa "missão"?

saudações

Rauber, a ficha dele ainda não caiu... o cara trabalha dentro da concessionária Honda já tem tempo, tá ali junto e tem uma amizade forte com o pessoal... tudo isto muda muito, e só o fato de descer as escadas e poder ver a moto na oficina é um trunfo e tanto...

Para pessoas normais, isto dai é uma bomba, uma cilada, gastaria muita grana e ainda por cima sem poder ter muita certeza de um serviço 100%...

Talvez eu seja apenas descrente, que mesmo com uma oficina de confiança, você possa confiar tanto assim achando que vai sair o melhor serviço do mundo, se eu fosse o mecânico e tivesse uma grande experiência e fizesse o serviço por conta própria, ai sim, seria melhor (mas ainda sem garantia de 100%, isto é meio difícil né?)

[Bruno-SE]

Entendo

Balancei numa RF 98 muito nova que tinha aqui, cheguei a oferecer 2k abaixo do valor que pedia, mas não foi aceito

Penso que foi melhor, pq sair da honda é complicado enquanto trabalhar aqui, a empresa não obriga, mas se tenho outra marca, não posso colocar a moto no box para apertar uma corrente, mudar uma simples lampada, ou pneu e etc.

[EduLeitão]

Esta ignorância não é apenas da Honda, já ouvi falar de outras marcas também.....

Pura ignorância ao meu ponto de vista!

[K'waszaK]

Esta ignorância não é apenas da Honda, já ouvi falar de outras marcas também.....

Pura ignorância ao meu ponto de vista!

Trabalhei em CC Honda por 1 ano e usava a "rampa" pra tudo na minha moto...
eu mesmo fazia algumas manutenções dela e pagava a M. Obra direto ao mecânico.
CC cobrava 400,00 de M. Obra, pra uma revisão de 500cc ou +. Eu dava 150,00 pro Mecânico(isso a empresa não sabia!) fazer a mesma coisa. E ele saia faceiro (vai ver a CC pagava uns 70/80 pro cara e o resto era lucro).

Tinha essa liberdade.. porém, sendo assim, não tinha compromisso, pois a moto era "olhada e revisada" somente em horário que dava...

Quanto a ser Ignorância receber motos de outras marcas em CC pra "ajustar":

Já pensou uma Bandit/Gsx750F/Bking/Jaca/Srédi, caindo de cima de uma rampa (por um motivo qualquer) ou mesmo estragando alguma coisa (espanando uma rosca do Bujão na troca de óleo, que seja)?
Como é que a CC ia pagar uma coisa, que ela "nem tá ali pra fazer".
COmo ia achar peças para repor, caso acontece um sinistro por culpa/bocabertisse do mecânico.
Sendo em CC (até pra garantir a "excelência" no serviço) somente motos da Marca!

bom, acredito que seja isso!

[K'waszaK]

Esta ignorância não é apenas da Honda, já ouvi falar de outras marcas também.....

Pura ignorância ao meu ponto de vista!

Trabalhei em CC Honda por 1 ano e usava a "rampa" pra tudo na minha moto...
eu mesmo fazia algumas manutenções dela e pagava a M. Obra direto ao mecânico.
CC cobrava 400,00 de M. Obra, pra uma revisão de 500cc ou +. Eu dava 150,00 pro Mecânico(isso a empresa não sabia!) fazer a mesma coisa. E ele saia faceiro (vai ver a CC pagava uns 70/80 pro cara e o resto era lucro).

Tinha essa liberdade.. porém, sendo assim, não tinha compromisso, pois a moto era "olhada e revisada" somente em horário que dava...

Quanto a ser Ignorância receber motos de outras marcas em CC pra "ajustar":

Já pensou uma Bandit/Gsx750F/Bking/Jaca/Srédi, caindo de cima de uma rampa (por um motivo qualquer) ou mesmo estragando alguma coisa (espanando uma rosca do Bujão na troca de óleo, que seja)?
Como é que a CC ia pagar uma coisa, que ela "nem tá ali pra fazer".
COmo ia achar peças para repor, caso acontece um sinistro por culpa/bocabertisse do mecânico.
Sendo em CC (até pra garantir a "excelência" no serviço) somente motos da Marca!

bom, acredito que seja isso!

[hawk]

To fora, prefiro pegar uma detonada barata e gastar em cima, mas claro o motor sem ta detonado.

Heh... daí fica meio fácil não é mesmo? O motor é o que dá mais trabalho e nunca se sabe o que tem dentro até abrir.

O problema de pegar uma detonada pra reformar é que o resultado vai ser sempre uma moto reformada, não original com os componentes que vieram nela.

[Paulinhu]

Nem leio quem tem menos de 1000 posts!

[Rauber]

Bruno-SE, também quero dizer o seguinte, além das horas mecânicas que qq um pagaria,
vc, "cordialmente", está aplicando toda uma inteligência no negócio... analisando, conseguindo peças e talz...

se não fosse assim, sinceramente, chutando, acho que a conta passaria dos R$ 15 mil...

convenhamos, a conta já deve estar muito maior que R$ 2,5k... que daí, pra seres normais, já não valeria a pena...


saudações

[Paulinhu]

Rauber, engano seu... a conta passou pouca coisa dos milão!

[Rauber]

roda, pinturas, cilindros de bengala, amortecedores, etc etc etc etc
pouco mais de R$ milzinho ?!

a cerveja pro Bruno-SE será forte hein ?!

saudações

[Smoker]

Eitcha, Gepeto deve estar orgulhoso.

No mais, fazia tempo que não rolava um GS x CB aqui.

[Paulinhu]

Tinha pensado em fechar a conta nos R$1.500, mas vai ficar 2k ou pouco mais... não chega a 2,5!

Com um pouco de conhecimento você consegue coisa boa com preço bom, tipo os amortecedores traseiros originais SHOWA que comprei por R$120! Não são 0km, mas foram testados e aprovados na sala de motores da Honda pelo chefe da oficina! Mandei dar um trato no visual deles e já estão como novos...

A conta de parafusos, buchas, juntas, adesivos, borrachas, acabamentos... na cc não chegou a R$500 ainda, tá quase!

A roda traseira foi R$300, a maior loja (e maior rede) de motopeças da cidade é de um vizinho meu, conhecido deeessssde muito tempo... ele tem o que você puder imaginar em estoque, compra várias motos do mesmo modelo e sempre tem peças boas 100% originais guardadas, quando não 0km... de qualquer moto! hehehe

Também encomendei uma bolha igual a de Bruno, Proos... R$120 e tô esperando chegar.

Só falta a flange (contra cubo) e os cilindros dianteiros, que vou tentar achar no mesmo lugar que achei os amortecedores traseiros! Preço bão...

Ou seja, vocês pintam uma coisa que não existe... não tem bixo de sete cabeças, é saber onde comprar e ter dinheiro pra pagar a vista que sempre se consegue o que quer. A moto tá sob os cuidados de Bruno e como Diego já disse aí pra trás, ele manja muito de CB500... tá em muito boas mãos!

Agora vou tomar um banho e ir buscar o resto das coisas...

Façam as contas aí!

[Beto Neto]

Eitcha, Gepeto deve estar orgulhoso.

No mais, fazia tempo que não rolava um GS x CB aqui.

Nao se compara uma 500cc com uma 487cc...

[Paulinhu]

Bota aquele vídeo da máquina de caldo de cana de Marco!

[Smoker]

A CB declara no bloco que são 500 cc???

Showa por 120,00??? Sei não, sinixxxtro estes conhecimentos aí.

[Paulinhu]

Pronto, agora tô alimentando a robauto! Tava demorando...

Declara 499cm³.

Ahh, nessa conta aí faltou a pintura que foi R$450!