Honda NC700X montada no Brasil - Chegou - TÓPICO ÚNICO

[chalbuque]

Por esse preço compro uma Bandit 65 s zero


Que só vem sem o protetor de punhosss

Sdds

[alan-sc]

assino em baixo clalbuque

[#NETTO#]

essa coisa , opa , essa moto , leva benga ate de transpaca

pra mim nao pode passar de 24 conto uma moto desta e olhe la ...

[Bagé]

Buenas indiada, acabei de dar uma volta, fui a Gramado por taquara e desci a 116, já tinha andado um pouco, percorri no total 330,3km...bateu reserva com 290km

Ao narizinhos torcidos e aos não, abasteci com 12.2 l, 27km.l, na minha tocada normal, quando dava andei a 140, 150, pra quem conhece o trecho até pegar a estrada pra gramado, ali andei a 140, 150 e um tiro de 170, tá loco de bom



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[kbelu]

Muito bom esse consumo!!

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[mamm777]

Caramba, downgrade dos brabos.

Pior que é capaz até de ter voltado uma grana...

[Kuati]

Consumo fodástico... revistas gringas já tinham atestado 32 km/l em tocada freira.

Mas a grande questão é: A Moto é manca ou não é?!?

[ ]'s

[Bagé]

Consumo fodástico... revistas gringas já tinham atestado 32 km/l em tocada freira.

Mas a grande questão é: A Moto é manca ou não é?!?

[ ]'s

Depende da comparação, ela te dá uma sensação de torcuda nas 3 primeiras marchas, além do mais são curtas, depois alonga um pouco, pra quem gosta daquele tipo de motor que vai esticando marcha não vai gostar nada, nada da moto, mas pra quem gosta de um motor que é parecido com um motor elétrico, tipo linear, vai gostar...Os jakeiros acho que vão gostar

Eu não dei final nela, mas cheguei a 170, acredito que chegue aos 190, não considero isso uma moto manca...Outra coisa, ela tem um comportamento mais firme que essas motos big trails, não sei ainda pq, as trails são molengonas, essa é mais tipo durona, mas em compensação é mais no trilho em alta e saída de curva, mal comparando, a hornet e fz6, a hornet tu deita mais rápido e tira ela da trajetória mais rápido, mas a fz6 é mais firme em alta, na serra dei umas brincadas, não muito pq ainda não conheço a moto e tava levando um medão




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[Kuati]

Preço da gasolina 2,70, fazendo 30 km/l, ao fim de 50 mil km terá gasto 1666,66 litros de gasolina, totalizando R$ 4.500,00 .
Se pegar uma moto que faz 20 km/l (ER6 ?), ao fim de 50 mil km terá gasto 2500 litros de gasolina, totalizando R$ 6750,00, economia de R$ 2.250,00.

Achei pouca diferença, mas pra quem roda muito por ano, talvez seja interessante botar na ponta do lápis, isso quando o preço da NC700X baixar.

[ ]'s

[chalbuque]

[Helvio]

[Kuati]

Bagé, essa sensação de moto mais no trilho deve ser tb pelo longo entre eixos da NC7. Na cidade pra andar estilo motoboy ela não deve se adaptar bem, mas em estrada mais aberta deve ser bem gostosa.

[ ]'s

[RAlves]

Pra mim daria 1000R$/ano de diferenca, e bem consideravel!

Mas acho que compensa no seguro ne haha.

[Helvio]

pra mim a diferênca fica em 820reais/ano, já paga os pneus.

[Marp]

Preço da gasolina 2,70, fazendo 30 km/l, ao fim de 50 mil km terá gasto 1666,66 litros de gasolina, totalizando R$ 4.500,00 .
Se pegar uma moto que faz 20 km/l (ER6 ?), ao fim de 50 mil km terá gasto 2500 litros de gasolina, totalizando R$ 6750,00, economia de R$ 2.250,00.

Achei pouca diferença, mas pra quem roda muito por ano, talvez seja interessante botar na ponta do lápis, isso quando o preço da NC700X baixar.

[ ]'s

Uhuhuhuhu...baita economia...

[Janu]

A única vez que eu me preocupei em medir o consumo da ER6 foi só para saber quanto ela fazia em uso normal, e... nunca mais.

Fez 19Km/l na cidade e 21Km/l na estrada andando entre 90 e 110 Km/h.

Agora ela deve fazer entre 14 e 16Km/l, sempre.

[edgard]

Preço da gasolina 2,70, fazendo 30 km/l, ao fim de 50 mil km terá gasto 1666,66 litros de gasolina, totalizando R$ 4.500,00 .
Se pegar uma moto que faz 20 km/l (ER6 ?), ao fim de 50 mil km terá gasto 2500 litros de gasolina, totalizando R$ 6750,00, economia de R$ 2.250,00.

Achei pouca diferença, mas pra quem roda muito por ano, talvez seja interessante botar na ponta do lápis, isso quando o preço da NC700X baixar.

[ ]'s

Uhuhuhuhu...baita economia...

Mas não pára por aí: junte-se a esses valores, o ipva e o seguro.

[Saurus]

Vocês vão ficar fazendo conta de moedinhas ou vão desfrutar da moto?

[Bagé]

Vocês vão ficar fazendo conta de moedinhas ou vão desfrutar da moto?

Bah, pior ... Que povo loco

Bueno, a julgar pelo que andei agora, se eu andar do lado de uma 250, acho que a 250 vai gastar mais




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[Russo]

Vocês vão ficar fazendo conta de moedinhas ou vão desfrutar da moto?

Eheheheheh...

O lance do consumo, na minha opinião, tem muito mais a ver com a autonomia do que com a economia de moedinhas.

Exemplo: tanto a Savage 650 quanto a Sportster 883 que tive faziam, folgado, 25 km/L.
A Savage tinha um tanquinho com 10,5 L e batia reserva com 8,5 L consumidos, o que me dava uma autonomia de uns 210 km... com 150 km percorridos a pulga subia para trás da orelha.
A Sportster tinha um tanque de 17 litros e pedia reserva com 13 L consumidos, o que me dava uma autonomia de uns 320 km... rodava mais de 200km sem me preocupar.

Já a Jakona, a Softail 1540 tem um tanque de 17,5 L, pede reserva com 14L consumidos e faz 20 km/L, autonomia de 280 km. Continuo rodando (pouco) mais de 200 km sem me preocupar.

Essa NC700 X tem um tanque de 14,1 L. deve pedir reserva com uns 12 litros consumidos. Fazendo 27 km/L tem uma autonomia de 320 km, praticamente a mesma da Sportster... tá louco de bom!