Acidente com morte hoje, naked club [foto moto e capacete]

[mobi]

Acho que o aí de cima foi concebido pra absorver impacto. Colocando mais uma chapa barriguda como essa logo abaixo dos guard-rails existentes não serve pra adequar essa merda pelo menos por enquanto? Bora lá mandar cartinha pra seu deputado perguntando se existe um projeto nesse sentido em andamento, se não, ele que o faça pois é pago pra isso!!!

[]s,

Mobi

[Kuati]

Alf, esse aí tem o corte lateral só pra mostrar como é o sistema. E sim, ele tem amortecimento para absorver a força do impacto, tinha um vídeo no youtube mostrando ele absorvndo a força. E caso o piloto saia deslizando por sobre ele, não vai cortar o piloto em dois, pois veja lá que em cima dele é abaulado para não cortar.

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...o cara tinha saído de uma ninjinha e foi querer apavorar logo de cara com a Z750. Aí a chance de merda era gigante mesmo.

Às vezes eu penso que partir logo para uma moto de potência intermediária pode ser melhor que sair de uma Ninjinha pra uma grande. O cara se acostuma com a manquice da Ninjinha, se acostuma a enrolar o cabo com toda a vontade do mundo, a abrir todo o acelerador no meio da curva e não dar nada, com o peso pena da moto que dá pra jogar de um lado pra outro como fosse uma bicicleta, conserta-se curva que entrou errado com facilidade... aí pega uma maior, vai querer fazer o mesmo e...

[ ]'s

[Joao Neis]

Acho que o aí de cima foi concebido pra absorver impacto. Colocando mais uma chapa barriguda como essa logo abaixo dos guard-rails existentes não serve pra adequar essa merda pelo menos por enquanto? Bora lá mandar cartinha pra seu deputado perguntando se existe um projeto nesse sentido em andamento, se não, ele que o faça pois é pago pra isso!!!

[]s,

Mobi

Uma boa tbém seria mandar fazer umas camisetas de protesto, reivindicação.

[Alf]

Para o carro, o efeito desejado seria impedir que numa batida menos forte ele desça a ribanceira, certo? Prejudicando um tantinho que seja o causo dos carros, não farão, pois ainda são muitos mais do que motos.

E outra, tem que antes de qualquer outra coisa, aplicar 80% do esforço em educar a pessoa. Para que o vivente que esteja dirigindo de forma arriscada pelo menos saiba o que está fazendo e o que esperar. Não estou falando em educar o bolso, com multas. Poderia haver um estímulo em impostos para quem completa determinadas certificações de pilotagem, pois o custo de um bom piloto é menor do que de jaspions inexperientes, eu arrisco dizer.

[Kuati]

Pedir um sistema desse aí já seria complicado, mas se fosse apenas bem arredondado na parte superior, e um latão entre as colunas talvez já seria possível evitar mortes...

Edit, achei outro mais barato:



O problema deste aí é que a parte superior tá foda, tinha que ser arredondado. Mas simplesmente arredondar a parte superior dos nossos atuais, e colocar um latão a mais sob o principal, não ficaria caro e suponho que já salvaria vidas.

[ ]'s

[Osama B Laden]

Em terra de Crack comendo solto, discutir a equação guard-rails x motociclistas, sem dúvida vai chamar a atenção para trocarem uns 5 milhões de quilômetros desta bosta ao longo do Brasil.

[Alf]

Se nem 50 mil mortes por assassinato e assemelhados chama, né!?!

[Smoker]

Em terra de Crack comendo solto, discutir a equação guard-rails x motociclistas, sem dúvida vai chamar a atenção para trocarem uns 5 milhões de quilômetros desta bosta ao longo do Brasil.

Isso aí, educação, segurança e saúde são secundários, imagine guard rails.

[Kuati]

Por isso que disse no outro tópico, melhor fazer campanha contra pipa mesmo, quebra-molas devidamente sinalizados, e tartarugas monstras no meio das rodovias, coisas mais baratas e simples de resolverem. Guard-rail alterado? Só se morrer a filha da presidenta em tombo de moto em um...

Se bem quê, as rodovias pedagiadas teriam total capacidade de ajeitar os os guard-rails, sem problema algum para elas, bastaria uma ajeitadinha na lei de como deve ser o padrão dos guard-rails. Ao menos aqui no Paraná, rodovia pedagiada é certeza de rodovia bem cuidada.

[ ]'s

[Tio]

INFELIZMENTE sou obrigado a concordar que troca de guard rail no Brasil estaria no fim de uma longa fila. Morrem uns 50 motoboys por mês aqui em sampa no meio do trânsito e não se faz absolutamente nada. Guard rail perto disso é praticamente uma bobagem.

[Smoker]

Talvez exigir de rodovias pedagiadas já seria um bom começo, mas os caras não se dão nem o trabalho de tirar as pipas da beira da estrada. Chegando em SP pela Carvalho Pinto, acho que na altura da entrada de Guarulhos ou perto do CT de algumn time de futebol (acho que o porco) tem uma renca soltando pipa. O mesmo chegando no RJ, ali por Nova Iguaçu. Isso quando o absurdo não é quase em frente de uma cabine da PRF.

[minholi]

Perceberam como as vezes o que desejamos não é viável? Claro que é preciso pensar nesse tipo de coisa, mas é que tem tanta coisa errada que quando se começa a pensar nas prioridades tudo fica pra um segundo momento.

Só que tem uma coisa, alguém se dispõe a ficar advogando a favor da melhoria na saúde e na educação sabendo que não vai usufruir disso porque tem renda, paga plano de saúde, bota os filhos na escola particular, etc?

O país é composto por uma maioria analfabeta funcional e uma minoria que pensa mas não está nem aí pro que acontece com o resto, e quando está, é da boca pra fora. É por isso que já fomos chamados de Belíndia.

http://iepecdg.com.br/Arquivos/ArtigosB ... EDndia.pdf

[Osama B Laden]

Talvez exigir de rodovias pedagiadas já seria um bom começo, mas os caras não se dão nem o trabalho de tirar as pipas da beira da estrada. Chegando em SP pela Carvalho Pinto, acho que na altura da entrada de Guarulhos ou perto do CT de algumn time de futebol (acho que o porco) tem uma renca soltando pipa. O mesmo chegando no RJ, ali por Nova Iguaçu. Isso quando o absurdo não é quase em frente de uma cabine da PRF.

Os bagabundos não têm a capacidade nem de manter limpa de poças de óleo a área em frente a cabina de pagamento.

Quantas vezes não parei de moto em rodovia pedagiada e tive de pisar em óleo de carros e caminhões (ou de uma só HD, vai saber) que ali caem e ficam até a próxima boa chuva.

[Smoker]

Ainda tem isso, Osama.


Estamos na merda mesmo.

[diegonunes]

A questão dos guard rails é urgente.
Alta velocidade mata, sim. Mas existem casos onde mesmo estando em alta velocidade, o vilão foi o guard rail.
Pra não começar um debate entre jaspions e freira, não vou falar de altas velocidades, imprudencia, etc. Vou comentar apenas sobre um acidente ocorrido onde o guard rail foi o culpado pela morte.
Na estrada que falei anteriormente, a BR060(Brasília-Goiania), que é utilizada como o autodromo da região, muitas mortes foram causadas por alta velocidade. Mas sei de um acidente nessa estrada, 2 envolvidos, 1 morto e 1 ileso. CULPADO: guard rail.
Oleo na pista, vinham na velocidade da via(110km/h), tinha uma policia com um radar pouco antes da curva... o que morreu, 52 anos, Srad 750 e não estava a milhão. Derrapou no oleo, caiu de lado, foi deslizando até ser cortado ao meio pelo guard rail. Todo equipado, macacão, etc.
O que saiu ileso, 43 anos, Hayabusa, derrapou uns 200 metros depois, caiu... saiu deslizando e ja não havia mais guard rail... parou no gramado que divide as pistas e saiu andando.
Primeiro: A policia tinha OBRIGAÇÃO de sinalizar o perigo adiante(oleo), não o fez. No mesmo dia um Gol capotou no local.
Segundo: Os guard rails de nossas estradas precisam ser atualizados para dar segurança aos motociclistas.Até resolverem isso, muitos morrerão.
Terceiro: A midia noticiou "racha na estrada mata mais um".

JAL, concordo plenamente com a condenação dos atuais guard rails, estando ausentes ali, muito provavelmente o rapaz teria derrapado um monte, quebrado alguns ossos, mas estaria contando a história.

O que eu não concordo é transferir a culpa do piloto que tá andando forte tão somente para o guard. É como ver um cavalo no meio da estrada e mirar bem na barriga dele e acelerar.

Enquanto reivindicamos, porque não seguramos o acelerador? Todo mundo sabe que aquelas porras assassinas podem estar na próxima curva.

Vejam as estatísticas. Somem quantas mortes ocorrem por causa da alta velocidade x guard rails. Aí sim temos um dado concreto e condenante.

[Smoker]

[Fabio Ninja]

A questão dos guard rails é urgente.
Alta velocidade mata, sim. Mas existem casos onde mesmo estando em alta velocidade, o vilão foi o guard rail.
Pra não começar um debate entre jaspions e freira, não vou falar de altas velocidades, imprudencia, etc. Vou comentar apenas sobre um acidente ocorrido onde o guard rail foi o culpado pela morte.
Na estrada que falei anteriormente, a BR060(Brasília-Goiania), que é utilizada como o autodromo da região, muitas mortes foram causadas por alta velocidade. Mas sei de um acidente nessa estrada, 2 envolvidos, 1 morto e 1 ileso. CULPADO: guard rail.
Oleo na pista, vinham na velocidade da via(110km/h), tinha uma policia com um radar pouco antes da curva... o que morreu, 52 anos, Srad 750 e não estava a milhão. Derrapou no oleo, caiu de lado, foi deslizando até ser cortado ao meio pelo guard rail. Todo equipado, macacão, etc.
O que saiu ileso, 43 anos, Hayabusa, derrapou uns 200 metros depois, caiu... saiu deslizando e ja não havia mais guard rail... parou no gramado que divide as pistas e saiu andando.
Primeiro: A policia tinha OBRIGAÇÃO de sinalizar o perigo adiante(oleo), não o fez. No mesmo dia um Gol capotou no local.
Segundo: Os guard rails de nossas estradas precisam ser atualizados para dar segurança aos motociclistas.Até resolverem isso, muitos morrerão.
Terceiro: A midia noticiou "racha na estrada mata mais um".

JAL, concordo plenamente com a condenação dos atuais guard rails, estando ausentes ali, muito provavelmente o rapaz teria derrapado um monte, quebrado alguns ossos, mas estaria contando a história.

O que eu não concordo é transferir a culpa do piloto que tá andando forte tão somente para o guard. É como ver um cavalo no meio da estrada e mirar bem na barriga dele e acelerar.

Enquanto reivindicamos, porque não seguramos o acelerador? Todo mundo sabe que aquelas porras assassinas podem estar na próxima curva.

Vejam as estatísticas. Somem quantas mortes ocorrem por causa da alta velocidade x guard rails. Aí sim temos um dado concreto e condenante.

Diego ate concordo com voce, mas veja, bem, poderia matar pessoas que nao estao abusando, é uma regiao de chacaras
poderia ser um cachorro no meio da pista, como ja aconteceu comigo, poderia ser um oleo na pista, um carro se perdendo vindo
na direçao oposta, perceba que os guard rails nao estao la atoa, estao la porque é o lugar que vai acontecer acidentes.

editando
Lembre-se que nós motociclistas somos o que mais pagamos seguro, então porque não enxergam a gente na hora de fazer esses dispositivos??

Sera que esse seguro e pra pagar acidentes ou so arredacar, com base nisso da pra meditar nao.

[Smoker]

na direçao oposta, perceba que os guard rails nao estao la atoa, estao la porque é o lugar que vai acontecer acidentes.

Então, pela sua própria resposta, Fábio, não era o momento, naquele lugar, de ponderar e diminuir a velocidade??? Acho que é neste sentido que o Diego quis dizer. Mais uma vez, em um local altamente perigoso pelo que vocês dizem, não seria o ponto de andar mais devagar???

E sim, qualquer outro motivo poderia ter jogado o cara para a morte, mas estando mais devagar as chances de se safar não aumentam???

[diegonunes]

Concordo Fabio, acho que vocês é que não estão me entendendo.

Não estou tirando a culpa dos guard rails, tô dizendo apenas que os motociclistas também tem culpa.

Alguns posts aqui fazem parecer que todo mundo tem culpa, menos o piloto.

Exatamente isso Smoker. O perigo é real, fuja dele.

[Daninean]

Só vi o tópico agora.......

Nem é porque não tenho esportiva, mas se a tiver........não entro nessas estradinhas pra passeio com várias motos nem lascando........esses passeios sempre dão merda...

Quando estava com a Fazer em um desses passeios coletivos, vi 1 comet comprando terreno e um outro que não lembro a moto tombando também....