Enfim, Yamaha XT 660Z Ténéré chega ao Brasil

[gui dantas]

Subi na XT660Z ontem. Mais alta que minha KTM. me pareceu ser meio frágil. Vamos ver o que está vindo por aí.

[Kuati]

Ah, detalhe, antes tinha ido na Honda: concessionária abre às 8h, está sempre cheia e sempre sou mal atendido. Na Yamaha abre às 9h, está sempre as moscas e nunca sequer me atenderam (seção de Vendas), ehehe.

É impressionante isso! Será que isso é norma das CC Yamaha, até aqui no sítio o atendimento é uma merda! Mas já fui em cc maiores tb, tudo lixo, vendedores arrogantes como se estivessem vendendo uma Ferrari...

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gui dantas, o que achou do banco?

[ ]'s

[Smoker]

Aqui em Niterói, a parte de vendas de motos é uma bosta, parace que os vendedores estão te fazendo um favor.

Já na parte de venda de peças os caras são bons, atendimento bom, dão boas sugestões, etc...

[chalbuque]

Em Porto Alegre tb é assim.

Lá só tem Yamaha, mas eles parecem que vendem Ferrari

E é claro, naquele post que coloquei a experiência de um amigo negociando uma T66 na cc, que a moto dele tava entrando por R$ 2,5 a menos

Sdds

[Marcus DT]

Realmente, peças para XTE aqui no Brasil é uma piada de muito mal gosto. Caras demais. Chuto que tu pagou uns 90/100 no conjunto sede/estilete, e uns 110 no filtro de ar. Junta do coletor nem chuto, porque se for comprar os coltetores originais vai para mais de 300,00. E os coletores tu pode colocar paralelos sem medo. Mas carburação só original mesmo.

100 na sede/estilete
99 filtro de ar
O coletor comprei paralelo (tua dica), mas os o'rings vou colocar original (18 reais cada, são 2 - PIADA).

Aqui em Niterói, a parte de vendas de motos é uma bosta, parace que os vendedores estão te fazendo um favor. Já na parte de venda de peças os caras são bons, atendimento bom, dão boas sugestões, etc...

Na Barra é a mesma coisa, os rapazes do setor de peças são gente boa pacas. Se um dia eu for comprar uma moto lá vou exigir que seja com um desses caras. São pacientes, competentes e ainda tentam dar desconto se tu chorar muito, ehehe.

[Smoker]

100 na sede/estilete
99 filtro de ar
O coletor comprei paralelo (tua dica), mas os o'rings vou colocar original (18 reais cada, são 2 - PIADA).

Isso aí, estando em conta, original sempre.

Vai dar um levante bom na moto com tudo novinho.

[Luiz Almeida]

Na primeira troca de óleo da XT660 não havia filtro de óleo na concessionária. Sugeriram-me ir até uma outra revenda rodando sem o filtro!

[Saurus]

Na primeira troca de óleo da XT660 não havia filtro de óleo na concessionária. Sugeriram-me ir até uma outra revenda rodando sem o filtro!

Nuacridiiiiiitu!!!! Tutádisacanagi!!!!!

[Luiz Almeida]

Na primeira troca de óleo da XT660 não havia filtro de óleo na concessionária. Sugeriram-me ir até uma outra revenda rodando sem o filtro!

Nuacridiiiiiitu!!!! Tutádisacanagi!!!!!

Pura Verdade!

E desde nova baixava óleo e eu não percebia. Só achava, abestadamente, estranho que saísse tão pouco óleo quando da troca.

[CARLOS-BSB]

"Realinhando o preço" das XTs R: http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2 ... a-crypton/
.

[edgard]

realinhamento para 30contos??? agora vai!!!!! vai se juntar a mt03, e virar "estáuta!!!!!!!"

[CARLOS-BSB]

Pelo que eu entendí lá "realinhou" (entre aspas) o preço da XTR que "agora sai por R$ 25.800,00"
Eu quero que a Yamaha se estrepe pra aprender a praticar preço compatível.
.

[Saurus]

Pelo que eu entendí lá "realinhou" (entre aspas) o preço da XTR que "agora sai por R$ 25.800,00"
Eu quero que a Yamaha se estrepe pra aprender a praticar preço compatível.
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22K na zero bala tá mais que de bom tamanho. Acima disso, não vale a pena, moto muito visada, seguro caro bagarái.

[Janu]

Por até 24mil eu compraria uma T660Z com certeza

Os 7mil a mais ficam por conta do mito, do prestígio e da grife "Ténéré". Como não sou rico, não posso pagar por esses mimos luxuosos.

[Medeiros Neto]

Por até 24mil eu compraria uma T660Z com certeza

Os 7mil a mais ficam por conta do mito, do prestígio e da grife "Ténéré". Como não sou rico, não posso pagar por esses mimos luxuosos.

Acho que por esse valor a T660 estava muito bem paga. A XT 660 então, era custar no máximo 21k.

Mas fazer o que, nesse país a Bros 150 com disco e partida custa quase 10k.

[fps3000]

Por até 24mil eu compraria uma T660Z com certeza

Os 7mil a mais ficam por conta do mito, do prestígio e da grife "Ténéré". Como não sou rico, não posso pagar por esses mimos luxuosos.

Acho que por esse valor a T660 estava muito bem paga. A XT 660 então, era custar no máximo 21k.

Mas fazer o que, nesse país a Bros 150 com disco e partida custa quase 10k.

Coisas de Lisarb ... o povo paga, nem que seja pelo gosto de ter uma zero.

[CARLOS-BSB]

Por até 24mil eu compraria uma T660Z com certeza

Os 7mil a mais ficam por conta do mito, do prestígio e da grife "Ténéré". Como não sou rico, não posso pagar por esses mimos luxuosos.

Acho que por esse valor a T660 estava muito bem paga. A XT 660 então, era custar no máximo 21k.

Mas fazer o que, nesse país a Bros 150 com disco e partida custa quase 10k.

Coisas de Lisarb ... o povo paga, nem que seja pelo gosto de ter uma zero.

Já tem um tempão que eu não sei o que é comprar moto zero km. Também nem tenho pressa. Sempre tem os primeiros afoitos a comprar a novidade, pagam o preço e depois elas já começam a aparecer no merdado de usadas no mínimo 20% mais barato.
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[Medeiros Neto]

Por até 24mil eu compraria uma T660Z com certeza

Os 7mil a mais ficam por conta do mito, do prestígio e da grife "Ténéré". Como não sou rico, não posso pagar por esses mimos luxuosos.

Acho que por esse valor a T660 estava muito bem paga. A XT 660 então, era custar no máximo 21k.

Mas fazer o que, nesse país a Bros 150 com disco e partida custa quase 10k.

Coisas de Lisarb ... o povo paga, nem que seja pelo gosto de ter uma zero.

Já tem um tempão que eu não sei o que é comprar moto zero km. Também nem tenho pressa. Sempre tem os primeiros afoitos a comprar a novidade, pagam o preço e depois elas já começam a aparecer no merdado de usadas no mínimo 20% mais barato.
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Minha 4cc será comprada assim, usadinha mais super bem cuidada.

[fps3000]

Por até 24mil eu compraria uma T660Z com certeza

Os 7mil a mais ficam por conta do mito, do prestígio e da grife "Ténéré". Como não sou rico, não posso pagar por esses mimos luxuosos.

Acho que por esse valor a T660 estava muito bem paga. A XT 660 então, era custar no máximo 21k.

Mas fazer o que, nesse país a Bros 150 com disco e partida custa quase 10k.

Coisas de Lisarb ... o povo paga, nem que seja pelo gosto de ter uma zero.

Já tem um tempão que eu não sei o que é comprar moto zero km. Também nem tenho pressa. Sempre tem os primeiros afoitos a comprar a novidade, pagam o preço e depois elas já começam a aparecer no merdado de usadas no mínimo 20% mais barato.
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Minha 4cc será comprada assim, usadinha mais super bem cuidada.

Seja em carro ou moto, minha tática sempre foi aproveitar as promoções de queima de estoque para me dar bem ... como o "super bônus Suzuki" que teve durante o Salão: peguei dois cupons de desconto, um da Bandit 650S e outro do Burgman 400 durante o Salão: até o dia 15 a pequena bandida ficará em 26.000,00, e o grande scooter, em 23250,00.

Se sentir que é a hora vou até a concessionária, e aí, papo vai, papo vem, ´trudinha como parte de pagamento vai, mais desconto vem ... aí, quem sabe, a gente fecha ...

[Janu]

Minha 4cc será comprada assim, usadinha mais super bem cuidada.

Medeiros Neto, Já pensei várias vezes em comprar uma usada, mas o problema de comprar uma 4cc "usadinha" por aqui em SSA é que elas são arrombadas no acelerador pois uma grande maioria acha que todo mundo tá louco de desejo para "ouvir" o motor explodindo no giro, e aí quem vai pegar uma "usadinha" pode ganhar uma bela de uma bomba!

Esse é o meu medo.