Desanimado c a Ninjinha

[Saurus]

Pra quem conhece o RJ, Lagoa-Barra sentido Barra, logo após fazer o "Jump" no início de S Conrado a 120 em 4ª é só deitar e carenar que antes do campo de golfe ela já está a 160.

A táh........ Não tem nem 1 km ali.

A tua tem turbo também???



Agora conta a do papagaio e o portuga.

Fora que deve ter perdido a CNH em apenas 1 km pois ali tem uns 2 ou 3 pardais de velocidade (e desregulados ainda por cima, para pegar mesmo quem está em velociade abaixo da permitida). Passou de 70 Km/h, grampo.

[Richard.]

Pra quem conhece o RJ, Lagoa-Barra sentido Barra, logo após fazer o "Jump" no início de S Conrado a 120 em 4ª é só deitar e carenar que antes do campo de golfe ela já está a 160.

A táh........ Não tem nem 1 km ali.

A tua tem turbo também???



Agora conta a do papagaio e o portuga.

Fora que deve ter perdido a CNH em apenas 1 km pois ali tem uns 2 ou 3 pardais de velocidade (e desregulados ainda por cima, para pegar mesmo quem está em velociade abaixo da permitida). Passou de 70 Km/h, grampo.

Chiuuuuuuuuu...

Para de zoar o cara...


Eu peço desculpas pelo meu comentário sobre ele se o novo Alex Barros.

Na verdade ele é o novo Schumacher, que andou anos de carro e se meteu a besta de achar que sabia andar de moto e seus anos da pista valiam de alguma coisa.

[Rajão]

HUhuahuauh.

Minha implicância é o seguinte, se a moto dá 160 km/h de painel, significa que até dá pra viajar com ela a 140 km/h (meu caso). Já se ela não chega aos 150 km/h como quem não conhece a moto diz, a velocidade pra viajar com ela ficaria na casa dos 125 km/h, o que é uma diferença absurda!

Nas motoquinhas, qquer km/h a mais ou a menos vale ouro!

[ ]'s

E depende do que você chama de viajar. Sentar a bunda pra fazer Rio-Bahia é uma coisa, tem que ser moto decente, bom cruzeiro, confortável. De ninjinha é guerra.
Agora tem gente que só faz Rio-Itaipava, que nada mais é do que um passeio de 1 horinha, e ai dá pra fazer de qualquer coisa deitado no tanque dando final de ponta-a-ponta.

[Kuati]

Rajão, vou do Paraná a Bahia de Ninjinha mais confortável que de CB1300. Isso por conta do meu tamanho, posição de pilotagem (principalmente isso) e carenagem. Se o cara for de andar a milhão, certamente se frustará, mas se não se importar de andar um pouco mais rápido que a média dos carros, de Ninjinha o cabroco vai embora feliz da vida.
[ ]'s

[Richard.]

Rajão, vou do Paraná a Bahia de Ninjinha mais confortável que de CB1300. Isso por conta do meu tamanho, posição de pilotagem e carenagem.
[ ]'s

Ahhh Kuati, vazvoder também, né???

Lógico que para você é mais confortável fazer Curitiba - Bahia de Ninjinha...

Com a CB vc tinha que fazer em um tiro só, pois não poderia parar no meio do caminho por não alcançar o chão, porra.

Aí tb não dá, né???

[Robson]

Rajão, vou do Paraná a Bahia de Ninjinha mais confortável que de CB1300. Isso por conta do meu tamanho, posição de pilotagem (principalmente isso) e carenagem.

kuati, num força.

[Jota]

esse kuatanga entorta colher mais fácil que o uri geller.

vai ser bom pra forçar assim lá em cianorte, rs.

[JAL]

Rajão, vou do Paraná a Bahia de Ninjinha mais confortável que de CB1300. Isso por conta do meu tamanho, posição de pilotagem (principalmente isso) e carenagem.

kuati, num força.

Assim vai tranquilo.

[Kuati]

Bem por aí mesmo Richard, nada melhor que vestir uma moto.

Tô forçando não, pra ir de CB1300 melhor só instalando bolha, guidão mais baixo e algum tipo de mata-cachorro com pedaleira pra poder esticar as pernas. Aí sim iria bem melhor de CBzão, agora original por original, prefiro ir de Ninjinha ou alguma outra carenada (de preferência com mais força).
[ ]'s

[Allende]

Esse toxico devia estar na área de jogos... tá parecendo truco on line!!!

[Tio]

...vou do Paraná a Bahia de Ninjinha mais confortável que de CB1300.

[alan-sc]

mentiu pro tio tb

hahahhahahahhah

[Kuati]

Ué, de que adianta o CBzão ter o banco fodástico, suspensões de Landau (mas não instáveis) e acionamento da embreagem relativamente leve, se o guidão seca-subaco arrebenta minha lombar? Andar a mais de 130 por muitos kms vira aporrinhação por causa do vento?

Instalando bolha, guidão mais baixo e um mata-cachorro com pedaleiras, aí a CBzona vira uma Grand-Touring de primeiríssima linha, pra ganhar desse conjunto só motos muito mais caras. Mas original fica devendo no aspecto turismo.

Minha frustração com a Ninjinha é tomar couro de qquer carro que tenha potência em torno dos 110 cv. E na boa, tento me controlar, mas em qquer viagenzinha fico procurando carro pra brincar. Esse seria o motivo pra vendê-la, mas isso já é SPP.
[ ]'s

[Robson]

Suponho que sua ninjinha fodástica tenha mata-cachorro com pedaleiras...


Kuati, o problema da CB é sua lombar bichada, não o guidão.

e duvido que vc não tenha o mesmo problema na ninjinha

pra mim vc está valorizando a pequena notável para perder menos na hora de trocar... kkkkkk

[Spidi RT]

[Helder.soares]

Suponho que sua ninjinha fodástica tenha mata-cachorro com pedaleiras...


Kuati, o problema da CB é sua lombar bichada, não o guidão.

e duvido que vc não tenha o mesmo problema na ninjinha

pra mim vc está valorizando a pequena notável para perder menos na hora de trocar... kkkkkk

[Kuati]

O problema da CB1300 são as pedaleiras muito recuadas (uns bons cm a mais que uma Bandit por ex), na Ninjinha essa necessidade de esticar as pernas é bem menor, já que as pedaleiras são bem baixas, mais baixas que uma Fazer 250 por exemplo. A CB é uma moto e tanto, mas eu não me adaptei a ela, assim como fiquei 4 anos com a Blackbird e acho que a usava de teimoso.
Mas é o que eu digo, pra mim (anão) a Ninjinha é fodástica mesmo, eu valorizo a motinha pra mim. Sei lá se é pq minhas outras motos foram grandes e pesadas, sei lá se é por me sentir mais a vontade com o tamanho/peso reduzido da moto, sensação de controle é bem maior. O desempenho é frustrante na cidade mas na estrada dá pra se divertir. Posição de pilotagem quase perfeita, só o guidão poderia ser um cadinho mais baixo. Mas isso tudo é pra mim, pra um mundo de gente a Ninjinha seria só frustração.
[ ]'s

[zulay]

kuati nao sei sua altura permite isso, mas a maioria que conheco fala que a carenagem da ninjinha e puramente estetica e a protecao da bolha quase inexiste, mas se o Deco colocava aquelas mini-bolha na H6 e ja falava que adiantava horrores, entao tudo e possivel.

nunca andei na CB1300 mas acho que talvez o problema seja com sua lombar mesmo e nao a moto. vamos perguntar pra Fernanda dar um review aqui comparando a cbzao com a ninjinha(isso se ela ja tiver feito umTD) pra ter um parecer menos Xiita hehe

[Gaucho]

pra mim vc está valorizando a pequena notável para perder menos na hora de trocar... kkkkkk

[Villa]

Fui pro trackday.

Andei bastante na Ninjinha, deu pau NO piloto de uma Hornet** e andei junto com uma moto que corre o Carioca 250cc.

Isso tudo com meus 1900km de experiência em motos, que agora são 2.066 já que rodei 150km em Jacarepaguá hoje.

Mas isso também é uma mentira tá Sr. Richard com ponto no final do nick! Aliás, uma que qualquer criança de dois anos sabe! Aliás, pera aí, vc tinha dito que eu era o novo Barros né? Então! Taí... Tivemos o Barros agora temos o Badalhocas!

AQUELE abraço!!


** Não é Hornet, é Bandit. (EDIT)