Deve ser o mesmo da CG Today, já que o motor é cópia do 125 antigo da Honda.

Aí é território novo para mim... será que é complicado fazer isso? Tenho uma dificuldade enorme de achar mecânico que queira encostar na Hunter

Se o Ticano me deixasse roubar a CB dele, eu levava ela pro Canadá e deixava 0km. Mas ele fica naquelas de "abandonei sim, mas ninguém tasca"... cu doce da porra!

Parabéns pela dor de cabeça. Eu não sou parâmetro, me divirto demais com essas tranqueiras. Tu tem a Lead para o dia-a-dia... se joga!

A bichinha rodou sem qualquer problema por semanas...
até que um dia começou a morrer em marcha lenta.

De cara pensei que entupiu novamente alguma coisa no carburador. Ela tá com filtro de combustível e tudo o mais, mas havia tirado a telinha que vai na torneira, talvez alguma coisa tivesse passado ...

Cara, isso aí é padrão com qualquer moto que tu pega usada, seja qual for a KM. Ainda acho que tu tá no lucro.

Se vc tiver uma coordenação motora mínima e não sofrer de labirintite,vai de ninjinha.
Vai comprar moto pensando que pode cair, que a carenagem é cara, mimimi, etc, então não compre ou faça um seguro.

Nada a ver. Quedinha mongolona de iniciante pode sair CARO numa motoca dessas. Coisa que com 6 ...

Pega uma carniça, roda até ter as manhas, aí vai na que tu quer. Aquelas quedas retardadas de iniciante vão perder a graça numa moto carenada - a não ser que minha suposição de que as carenagens da Ninjinha são caras esteja errada.

Sem mais ocorrëncias até agora

Coloquei a trava da agulha o mais próximo possível da cabeça (estava no meio) e ficou 100%. Ou seja, se não estou enganado era mistura rica.

Eu tentei raspar com uma escovinha de aço, mas não adiantou muito não... o.O

Vim trabalhar nela hoje e **aparentemente** está funcionando sem problema. A única coisa, que já havia percebido antes, é que a partir de uns 90km/h (velocímetro, claro) ela começa a dar uns pipocos, e aos 100 já pipoca a ...

Os terminais que usei são assim:

http://www.leosound.com.br/loja/imagens ... 007-3G.jpg

Ó...conectores têm que OBRIGATORIAMENTE ser instalados com a ferramenta de crimpagem.

Não adianta fazer com alicate universal ou de bico que não presta.

Para soldar, o teu ferro tem que ser de uma potência que fique o mínimo de tempo encostado no fio/estanho para a união dos mesmos.

Eu, agora ...

Dá até medo de falar da Drag para o Bagé.
hehehe.
Essa mesmo, gosto dela...Pq dá medo, é sério???

Midnãoseioquê, é 950cc, isso é pra quem tem SPP...Me diga, realmente, para que serve um puta motorzão numa jaka???

...

Pra colocar o trambolho em movimento. ;-)

Sasporra não são pesadonas? Um ...

Optimus Leo escreveu:Filhões, apertem F5 e lacrem o thirteen, com dolar a 4 dilmas até que andam segurando os preços

Exatamente. Malcomparando com o preço em dólar mais o lucrinho extra bananense - que na minha opinião é mais que justo, considerando a insegurança jurídica desse lixo - tá barata até.

Se ela para sem aviso e depois funciona normalmente, parece coisa de elétrica. Testa tudo de novo e não te fia em peça

nova, elas também estragam.

Tem faísca na vela quando tá dando a zica?

Não testei, fiquei focado que era carburador entupido e nem me ocorreu.

De qualquer forma, final de ...

Achei que ia vir mais caro.

Viu? Coisas que pessoas não nascidas na época não sabem. Obrigado, tio Jota!

Tá lindona a bichinha. Parabéns!

Eu não era nem nascido e curto demais. Aqui no DF CG Bolinha é raríssimo, se não fosse certeza que já teria abraçado uma. Comofas?

MCM

Esse estilo tem um nome?? Tipo "cover de CG bolinha"?