Teste - Honda CBR600 RR - 2009

[Danilo Ribeiro]

Fala pessoal

Da uma olhada em um teste da CBR 600

http://www.toprider.com.br/materia/test ... br600.html

O que acho legal na moto são os freios ABS, bem maneiro só não deve ser bom para quem gosta de dar powerslide mas fora isso.

abs
Danilo Ribeiro

[jsamuel]

Qual a diferença dessa moto pra 2008 a não ser grafismos? Tirando o ABS claro que não é nenhuma novidade mais nas motos Honda.

De qualquer forma continuo sonhando com uma RR.

[Vicente Tavares]

imagina vc a 280km/h e o sistema elétrico da moto falha, só que tem uma curva a uns 200m, já era..

[Richard.]

imagina vc a 280km/h e o sistema elétrico da moto falha, só que tem uma curva a uns 200m, já era..

Ué... Viva à Eletronica...

[Juliano Assimila]

imagina vc a 280km/h e o sistema elétrico da moto falha, só que tem uma curva a uns 200m, já era..

Imagina vc na moto e cai um meteoro na cabeça.

andar de moto é muito perigoso. Vendam as suas e comprem carros.

[Vicente Tavares]

as vezes fico medo dessa tecnologia toda...

[braniak]

Ela é 2t tb?

[Edil]

Está tudo ficando eletrônico demais, tem facilidade mas também tem seu preço.

Está cada vez mais difícil fazer manutenção fora das oficinas especializadas com equipamentos eletrônicos.

Aquela velha manutenção no fundo da garagem de casa está com os dias contados.

Em outras palavras também, qualquer pane elétrica na moto ela pára de vez.

Já tive duas motos que colaram a placa da bateria em alto giro, a bateria zerou na mesma hora, não acendia nem a luz do neutro.

Agora com essa central eletrônica regulando o freio, o que será que devemos fazer para conseguir parar a moto antes da traseira de um carro se a bateria soltar um cabo ou colar a placa? Freio de mão?

[Vicente Tavares]

imagina vc a 280km/h e o sistema elétrico da moto falha, só que tem uma curva a uns 200m, já era..

Imagina vc na moto e cai um meteoro na cabeça.

andar de moto é muito perigoso. Vendam as suas e comprem carros.

já imaginei.. e não, eu não vou vender a minha moto e comprar um carro..

[jsamuel]

Está tudo ficando eletrônico demais, tem facilidade mas também tem seu preço.

Está cada vez mais difícil fazer manutenção fora das oficinas especializadas com equipamentos eletrônicos.

Aquela velha manutenção no fundo da garagem de casa está com os dias contados.

Em outras palavras também, qualquer pane elétrica na moto ela pára de vez.

Já tive duas motos que colaram a placa da bateria em alto giro, a bateria zerou na mesma hora, não acendia nem a luz do neutro.

Agora com essa central eletrônica regulando o freio, o que será que devemos fazer para conseguir parar a moto antes da traseira de um carro se a bateria soltar um cabo ou colar a placa? Freio de mão?

Tbm acho isso super ruim.

[Edil]

Duro foi ler isso, rs:

"O ABS agradou os pilotos amador mas não muito os proficionais."

Eita português bão.

[Danilo Ribeiro]

Acredito que tudo tem seu lado bom e ruim.

A tecnologia está ai para nos facilitar a vida, logicamente que a manutenção de uma moto como está fica cara.

Mas é aquele negocio ninguém compra uma Ferrari para depois ficar reclamando que ela bebe mta gasolina né hahahahahahaha.

Mas o freio ABS é bom sim!!! Principalmente em pista molhada.

Só não dá para colocar esse sistema em motos de competição ainda mais pq o conceito de ABS para moto é diferente do conceito do carro

[Lelo]

Puts, pelo que entendi os freios são totalmente eletrônicos, o piloto freia e quem faz o serviço é a centralina, é um "parafuso motorizado" que aplica a força na pinça. É, tem que confiar

[rafaexpress]

Todas as motos de 600cc pra cima deveriam vir com ABS por questões de segurança !

[felipe24bit]

Todas as motos de 600cc pra cima deveriam vir com ABS por questões de segurança !

Mas aí que tá, acho q deve ser estranho ABS num autódromo... principalmentne que gosta de usar freio traseiro dentro de curva (eu)
E em freiadas fortes de final de reta, q vc dosa com a mão, como será q o abs se comporta?? será q dá pra dosar tão bem qto um freio normal? Agora, tô falando isso de achismo, pq nunca pilotei... as vezes pilotando uma com abs mudo de idéia hehehe
É que meu carro tem ABS, e se vc chupetar o freio (tipo se assustou e pisa fundo, no trânsito) ele é ótimo, mas pra pilotar agressivamente acaba atrapalhando

O sistema C-ABS ja foi testado pela imprensa em uso esportivo na pista.
Parece que aprovaram...

The C-ABS version doesn’t detract from the enjoyment of riding MCN’s supersport 2008 machine of the year, and it feels just the same to ride as the standard Honda CBR600RR, even on the track. The C-ABS stays in the background until you get into a difficult braking situation, then the ‘brake-by-wire’ kicks in and will save your bacon, so sportsbike purists need not worry about the system getting it the way.

[felipe24bit]

Pelo jeito o baguio é bom mesmo então ein

A proposito, viste quem ganhou o teste das supersport 2009 da MCN? hehehehe


daytonaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!