Yamaha XT 600 Z Ténéré

[DiegoF]

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Eu poderia postar isso no fórum XT600, mas prefiro aqui, pois a opinião mais diversificada pode ser mais coerente. Senhores... Desgostoso tanto com a GS quanto com a TDM (a estória é a que muitos já conhecem) e depois de várias propostas indecentes, inclusive pra alguns aqui do M@D... Consegui uma oportunidade de rôlo numa Yamaha XT 600 Z Ténéré, ano/modelo 1.991. Branca e vermelha.

A moto está com 32 mil Km originais. A aparência está impecável. Se a quilometragem não for original, o cara a restaurou inteira. Fiz um test drive. A moto está justíssima. Motor sem barulhos de qualquer espécie. Embreagem perfeita. Freios perfeitos. Que torque absurdo! Um verdadeiro trator, como o pessoal diz por ai. Deve ser um brinquedo interessante no dia-a-dia das cidades grandes.

Já fiz algumas pesquisas, mas gostaria da ajuda dos amigos do M@D para confirmar algumas informações... 1.) Uma idéia de consumo cidade e estrada? 2.) Velocidade cruzeiro e velocidade final giram em torno de quanto? 3.) Pneus... Principalmente o traseiro... Dura quanto? 4.) Muito visada pelos manos na Grande São Paulo?

Abraços!
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[Gaucho]

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1.) Uma idéia de consumo cidade e estrada? 2.) Velocidade cruzeiro e velocidade final giram em torno de quanto? 3.) Pneus... Principalmente o traseiro... Dura quanto? 4.) Muito visada pelos manos na Grande São Paulo?

1- cidade de 14 a 17.......estrada de 15 a 22
2- cruzeiro 120 a 140 na boa, inclusive garupado............final beira 160 podendo chegar a 180 nas descidas (usando coroa 40 e sozinho em cima)
3- traseiro dura de 4K a 10K dependendo da tocada e local de uso
4- Em Sampa roubam de tudo

[DiegoF]

[font=Arial]Gaúcho, obrigado pela resposta! Você me parece bom entendor. Falando em relação... Qual é a relação mais longa para utilizar nela?[/font]

[Gaucho]

[font=Arial]Gaúcho, obrigado pela resposta! Você me parece bom entendor. Falando em relação... Qual é a relação mais longa para utilizar nela?[/font]

as 1ªs XTs vieram c 15/40 e as ultimas c 15/45

sempre troquei a 45 pela 40 em minhas XTs............ideal dar 1 trato na carburação p ela ficar + forte (fazer o 2º estágio abrir na hora certa e capar a 1/2 da mola do pistonete)

[Fender]

Tive uma 1989 de 90 a 93 a moto é fantástica. Na cidade fazia 16- 17, na estrada 21 - 22 (120 a 140).
Agora essas motos já são vovós, então é preciso cuidado na compra, atenção com suspensão (amortecedor trazeiro) e elétrica!

[Rad]

Israel , antes de tudo parabéns, bem vindo ao clube das big trails

sobre as respostas, Gaucho já deu uma idéia legal,

no parâmetro consumo, a minha na estrada faz 20/22,,
na city que cai bastante, ficando na faixa que ele falou,,
teneré pede 5a marcha,,
é motor pra mais de 200 mil km´s

relação: pessoalmente prefiro 45. 40 pede muita cambiagem
pega a tabelinha ai para XT´s em geral:


dica interessante,, o pneu traz, aro 18 que está preocupado, consegue até mais barato que aro 17 hehehehe, na propria Yamaha tem a linha X-lite,, com este pneu a 130,00 R$.

[DiegoF]

[font=Arial]
Rad, eu sou o Isaac e não o Israel! Hehehehe. Obrigado pela resposta.

Então... Além do desânimo com minhas motos, a GS em especial serviu de parâmetro para reforçar que MOTO ALTA COMANDA! Andar com a GS nessa buraqueira que é a Grande São Paulo, não é fácil.

Continuo aguardando outros comentários!
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[decoZ]

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Rad, eu sou o Isaac e não o Israel! Hehehehe. Obrigado pela resposta.

UÁHÁHÁHÁHÁHÁHÁ....

Não ligue não Isaac, foram as emoções do FDS que tivemos por aqui... ... elas deixaram o menino Rad piradinho...
XT trator é tudibão em cidades, ignora buracos, lombadas, valetas, calçadas, tudo...
Apesar de nunca ter tido uma, eu gosto muito da motoca...

[Robson]

Isaac, se a Tenere está boa mesmo, aí vale a pena.

Abraço

[SNAKE]

Tive uma 88 e fiquei 16 anos com ela. Fazia 19 na cidade e 22 na estrada.
A moto é um veradeiro tanque de guerra , nunca tive problemas com ela e ainda, quando vendi estava com amortecedor original. Se não fosse pela grana não venderia nunca.

[lchicralla]

bem vindo ao clube das big trails

Big quemmm?????

Que é isso, Rad? A ténéré é uma moto bem bacana, mas tem modestas 600cc. Além do tancão, não há nada de BIG nisso!!!!!

[Rad]

Ichincralla, definição de big trails, c certeza num passa só em cc.

[Mau/Santos]

Tive uma 93, a última 2 faróis, branca.
Apesar de não ter ficado muito tempo com ela, visto q a troquei na época por um Gol zero,posso dizer q é um motão!
Autonomia ímpar, forte como um trator. Um amigo meu tinha ônibus escolar e certa vez, sem bateria pra dar partida, rebocou o micro-ônibus com a Tenere. Claro q foi só um tranquinho, mas não é pra qquer moto, né!
A única ressalva é qto à altura do dono da bichona.
Eu tenho 1,81m e posso dizer que estava quase no limite.....abaixo disso começa a ficar complicado se equilibrar na moto parada, pq o banco é muito alto.

[Smoker]

32.000 km originais.

Se for isso mesmo, e a moto estando em bom estado como mencionado, abraça que é raridade Isaac.

Só perde para XTE na cidade por causa do tanque grande (o que pra mim nunca foi problema), de resto, espanca a XTE, principalmente se for a dois faróis.

- Motor: o mesmo praticamente
- Estabilidade: muito superior em estradas, ou acima de 120 km/h
- Proteção aerodinamica: na XTE não existe, a carenagem faz toda a diferença da Tenere
- Autonomia: nem se fala, são 24l da Tenere x 15l da XTE
- Consumo: parecidas, 18 a 20 na cidade, e 20/22 na estrada andando a 110/120 km/h
- Mais imponente que a XTE

Se eu achasse uma neste estado, comprava sem pensar.

[DiegoF]

Smoker, é isso mesmo. Uma 02 (dois) faróis 90/91, branca e vermelha com 32.000 Km originais ou então o cara restaurou a moto inteira. Manja aqueles adesivos do tipo "cuidado ao pilotar, use capacete, bla bla bla"? Ela tem todos eles, intactos. Coisa de louco.

A única coisa que não é original é o escape. Tá com um Coyote boca "8" todinho em alumínio que aliás, faz um puta de um estrago.

[TREXEIRO]

PEGA LOGO QUE NÃO VAI SE ARREPENDER, DEPOIS QUE ACOSTUMAR COM A ALTURA DA CAVALA , NÃO SE ENCONTRA EM MAIS NENHUMA OUTRA, PRA MIM ESTE É O UNICO PONTO NEGATIVO, JA ANDEI DE VROAD, UMA MOTASSSSA, MAS TÉNÉRÉ É TÉNÉRÉ, SE BEM QUE SOU SUSPEITO, USO RELACÃO 41 X 14 COM CORRENTE DID 520 X 104, MEDIA DE 22 KM/LITRO NA ESTRADA (110/120 KM/H), E NA CIDADE 19,5 / 20 FACIL, PNEU DURA MAIS OU MENOS SE BEM QUE ESTOU NO SEGUNDO SIRAC TRAS. JA RODEI 20K COM ELE E AINDA RODA UM POUCO , DIANT. AINDA E O PRIMEIRO, PARA CALCULO, DOIS TRAS. X UM DIANT.

NÃO TENHA MEDO DE SER FELIZ!

[DiegoF]

Pô...

DESSE JEITO SOU OBRIGADO A MONTAR NO CAMELO!

Hehehehe valeu M@D. Tô animado.

[SPEED RACER]

Desvirtuando um pouco o topico, existe coroa menor pra XT660 ?

[zébuscapé]

Tenho uma e não tenho o que reclamar. Alias até tenho. Da uma boa revisão na elétrica que é o único ponto fraco da moto....
No mais já falaram quase tudo.
cidade faço 18 a 19 quem faz menos esta com a moto desregulada!!
Estrada a 110 faz 21 a 130 faz 18,5... chega até 160.

Detalhe quem faz a manutenção nela sou eu mesmo com ajuda do pessoal do clube xt600....

O Gaucho comentou sobre a relação 15x40 e 15x45 é que mudaram a relação de engrenamento, logo se mantém a mesma relação final.
Nas teneres 1 farol a relação original é 15x40 nas 2 farois é 15x45 mas a relação de redução é a mesma.
NÃO ACONSELHO A RELAÇÃO 15X40.
A melhor é a 15x42 ou 15x43... pois a 15x40 sofre na alta em subidas...
No mais é a MELHOR MOTO quanto a polivalência e custo atual....
Ténéré para todos...

[TREXEIRO]

Pô...

DESSE JEITO SOU OBRIGADO A MONTAR NO CAMELO!

Hehehehe valeu M@D. Tô animado.

É NOIS DE CAMELO MECANICO

PERGUNTA PRO ZEBUSCAPE SE ELA TA CONTENTE COM A DELE NOS COMPRAMOS QUASE JUNTOS