M@D

poqque na partida a frio o motor, mais precisamente na parte de cima, faz um barulho tipo, tic tic tic tic, por mais ou menos uns quatro segundos e depois para, já observei isso em duas hornet que tive e atualmente na minha cb 1300.

Camarada..creio que seja por que o óleo ainda não subiu para o cabeçote e "regou" tuchos e comandos de válvulas..trabalha seco até o óleo chegar..dependendo da moto é super normal

Raphael escreveu:Camarada..creio que seja por que o óleo ainda não subiu para o cabeçote e "regou" tuchos e comandos de válvulas..trabalha seco até o óleo chegar..dependendo da moto é super normal

Daí é que dizem não ser interessante dar a partida no motor e já jogar o giro lá em cima, como aconcelham vários manuais indicando puxar o afogador todo para esquentar o motor.

Por alguns segundos o óleo ainda não circulou para cumprir sua função de lubrificar.

Multiplicando esses 4 segundos pelo número de vezes que se dá partida a frio em um motor pode-se ter noção do prejuízo causado ao motor por trabalhar sem lubrificação...

É isso aí que o Raphael disse, o oleo leva alguns segundos pra chegar no topo do motor, enquanto isso ele trabalha a "seco" e faz barulho.
Inclusive o maior desgaste que um motor sofre é na partida.

Não te estressa... tá andando numa CB1300... você vai morrer e esse motor vai
estar ai girando ainda... detalhe. Pior fosse um motor a ar da Suzuki que tem sempre
aqueles barulhos... ai sim... kkk

Spidi XX escreveu:Pior fosse um motor a ar da Suzuki que tem sempre
aqueles barulhos... ai sim... kkk

Spidi tá cheio de isca no "mar", mas os pareçe que os "peixes" não tão caindo

helder escreveu:poqque na partida a frio o motor, mais precisamente na parte de cima, faz um barulho tipo, tic tic tic tic, por mais ou menos uns quatro segundos e depois para, já observei isso em duas hornet que tive e atualmente na minha cb 1300.

a maioria das motos tem o tal "mata" q nessa posição, dá p virar o motor sem ligá-lo

antes de ligar meu motor, faço ele girar no arranque uns 5 segundos p o óleo subir

não sei se sua moto tem esse recurso.

helder escreveu:poqque na partida a frio o motor, mais precisamente na parte de cima, faz um barulho tipo, tic tic tic tic, por mais ou menos uns quatro segundos e depois para, já observei isso em duas hornet que tive e atualmente na minha cb 1300.

No dia que tu ouvir uma XTE ligando de manhã, vai ver que tua CB não faz barulhoe nenhum.


Mas desencana, foi o que já disseram, o óleo ainda não circulou pelo motor todo, por isso o barulhinho. Normal.

Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia, não sei onde eu vi escrito, que o desgaste de uma partida a frio para o motor é como se voce andasse mais ou menos 600 kms com ele quente e lubrificado.

Foi o que eu li

Coloca uma ponteira esportiva e o barulho SOME

Partida a frio na Paraiba...Como ? Ahhh sei...deixou a moto dentro de galpão térmico a 0°C...

Rogerio Ctba-Pr escreveu: Partida a frio na Paraiba...Como ? Ahhh sei...deixou a moto dentro de galpão térmico a 0°C...

No meio do ano, nos meses de junho, julho, essa cidade(Campina Grande - PB) congela qualquer pessoas que anda de moto a noite, o frio é de arrebentar. Já nos meses de dezembro, janeiro, o calor é grande.

Mas é uma cidade que sempre tive muita simpatia, minha mãe é de lá, e todo ano sempre vou em Campina, nem que seja só um final de semana.

Daninean escreveu:Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia,

gosto de alicatar a embregem umas 20X antes de passar a 1ª marcha pela manhã

tem motos q dá maior tranco interno

Gaucho escreveu:

Daninean escreveu:Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia,

gosto de alicatar a embregem umas 20X antes de passar a 1ª marcha pela manhã

tem motos q dá maior tranco interno

Que neura Gaucho... desencana...

vamo rodar...

Posso estar falando bobagem, mas além da lubrificação alguns motores "grandes" utilizam tucho hidráulico para ajuste constante das folgas das válvulas, isso causa "batida de válvulas" na partida e é perfeitamente normal

". Pior fosse um motor a ar da Suzuki que tem sempre
aqueles barulhos... ai sim... kkk" Concordo minha Yes funciona q nem um reloginho (tic tac tic tac)

Alguem ai sabe se esse barulho pode ser o descompressor abrindo umas valvulas pra tirar a pressao dos cilindros e deixar o motor girar mais facil?

Abraco.

A GS também kmikz, na lenta de manha tica tic tic tic tic bem compasado!

Queria ouvir algum comentario do amigo KUATI, pois ele tem uma cb 1300.

Gaucho escreveu:

Daninean escreveu:Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia,

gosto de alicatar a embregem umas 20X antes de passar a 1ª marcha pela manhã

tem motos q dá maior tranco interno

x2

a dt180, se eu não fizesse isso antes, morria na hora que eu engatava primeira.