partida a frio

[helder]

poqque na partida a frio o motor, mais precisamente na parte de cima, faz um barulho tipo, tic tic tic tic, por mais ou menos uns quatro segundos e depois para, já observei isso em duas hornet que tive e atualmente na minha cb 1300.

[Raphael]

Camarada..creio que seja por que o óleo ainda não subiu para o cabeçote e "regou" tuchos e comandos de válvulas..trabalha seco até o óleo chegar..dependendo da moto é super normal

[lchicralla]

Camarada..creio que seja por que o óleo ainda não subiu para o cabeçote e "regou" tuchos e comandos de válvulas..trabalha seco até o óleo chegar..dependendo da moto é super normal

Daí é que dizem não ser interessante dar a partida no motor e já jogar o giro lá em cima, como aconcelham vários manuais indicando puxar o afogador todo para esquentar o motor.

Por alguns segundos o óleo ainda não circulou para cumprir sua função de lubrificar.

Multiplicando esses 4 segundos pelo número de vezes que se dá partida a frio em um motor pode-se ter noção do prejuízo causado ao motor por trabalhar sem lubrificação...

[SPEED RACER]

É isso aí que o Raphael disse, o oleo leva alguns segundos pra chegar no topo do motor, enquanto isso ele trabalha a "seco" e faz barulho.
Inclusive o maior desgaste que um motor sofre é na partida.

[Gustavo Erivan]

[Spidi RT]

Não te estressa... tá andando numa CB1300... você vai morrer e esse motor vai
estar ai girando ainda... detalhe. Pior fosse um motor a ar da Suzuki que tem sempre
aqueles barulhos... ai sim... kkk

[Luigi]

Pior fosse um motor a ar da Suzuki que tem sempre
aqueles barulhos... ai sim... kkk

Spidi tá cheio de isca no "mar", mas os pareçe que os "peixes" não tão caindo

[Gaucho]

poqque na partida a frio o motor, mais precisamente na parte de cima, faz um barulho tipo, tic tic tic tic, por mais ou menos uns quatro segundos e depois para, já observei isso em duas hornet que tive e atualmente na minha cb 1300.

a maioria das motos tem o tal "mata" q nessa posição, dá p virar o motor sem ligá-lo

antes de ligar meu motor, faço ele girar no arranque uns 5 segundos p o óleo subir

não sei se sua moto tem esse recurso.

[Smoker]

poqque na partida a frio o motor, mais precisamente na parte de cima, faz um barulho tipo, tic tic tic tic, por mais ou menos uns quatro segundos e depois para, já observei isso em duas hornet que tive e atualmente na minha cb 1300.

No dia que tu ouvir uma XTE ligando de manhã, vai ver que tua CB não faz barulhoe nenhum.


Mas desencana, foi o que já disseram, o óleo ainda não circulou pelo motor todo, por isso o barulhinho. Normal.

[Daninean]

Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia, não sei onde eu vi escrito, que o desgaste de uma partida a frio para o motor é como se voce andasse mais ou menos 600 kms com ele quente e lubrificado.

Foi o que eu li

[Dj Serginho Sag]

Coloca uma ponteira esportiva e o barulho SOME

[Rogerio Ctba-Pr]

Partida a frio na Paraiba...Como ? Ahhh sei...deixou a moto dentro de galpão térmico a 0°C...

[Medeiros Neto]

Partida a frio na Paraiba...Como ? Ahhh sei...deixou a moto dentro de galpão térmico a 0°C...

No meio do ano, nos meses de junho, julho, essa cidade(Campina Grande - PB) congela qualquer pessoas que anda de moto a noite, o frio é de arrebentar. Já nos meses de dezembro, janeiro, o calor é grande.

Mas é uma cidade que sempre tive muita simpatia, minha mãe é de lá, e todo ano sempre vou em Campina, nem que seja só um final de semana.

[Gaucho]

Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia,

gosto de alicatar a embregem umas 20X antes de passar a 1ª marcha pela manhã

tem motos q dá maior tranco interno

[Spidi RT]

Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia,

gosto de alicatar a embregem umas 20X antes de passar a 1ª marcha pela manhã

tem motos q dá maior tranco interno

Que neura Gaucho... desencana...

vamo rodar...

[Kmikz]

Posso estar falando bobagem, mas além da lubrificação alguns motores "grandes" utilizam tucho hidráulico para ajuste constante das folgas das válvulas, isso causa "batida de válvulas" na partida e é perfeitamente normal

". Pior fosse um motor a ar da Suzuki que tem sempre
aqueles barulhos... ai sim... kkk" Concordo minha Yes funciona q nem um reloginho (tic tac tic tac)

[Vinicius.]

Alguem ai sabe se esse barulho pode ser o descompressor abrindo umas valvulas pra tirar a pressao dos cilindros e deixar o motor girar mais facil?

Abraco.

[Luigi]

A GS também kmikz, na lenta de manha tica tic tic tic tic bem compasado!

[helder]

Queria ouvir algum comentario do amigo KUATI, pois ele tem uma cb 1300.

[Jota]

Caramba gaucho esse recurso eu não conhecia,

gosto de alicatar a embregem umas 20X antes de passar a 1ª marcha pela manhã

tem motos q dá maior tranco interno

x2

a dt180, se eu não fizesse isso antes, morria na hora que eu engatava primeira.