Motos peladas x motos vestidas - acessórios

[Bode]

Lendo sobre as motos chinesas, sobre a Garinni e outros modelos de baixa cilindrada, vi que várias motos estão vindo com conta-giros, marcador de gasolina e de marcha, rodas de liga leve, freios a disco, luz para indicar o toque do celular, etc...

As motos chinesas da "primeira onda" eram realmente péssimas. Tenho duas aqui no serviço que literalmente desmontaram. Parafusos que espanavam ou saltavam, quebra de peças... um caos.

Porém, as motos mais novas estão com um padrão de qualidade um pouco melhor. O que ainda não garante que sejam boas motos no geral, mas oferecem um diferencial que as motos da Honda e da Yamaha não oferecem a não ser por um preço bem maior, os tais acessórios de fábrica.

Até mesmo a Yes, uma 125 chinesa de primeira linha, vem muito mais completa que as tradicionais 125 da Honda e Yamaha.

Vale a pena abrir mão da marca a favor do conforto de uma chinesa de qualidade, ou ainda é cedo?

[Gabriel SP]

EU ainda acho cedo, exceto como você citou a Yes.
Depende muito do seu grau de exigência e da finalidade que vc vai dar para a moto. Alguns preferem visual, outros confiabilidade etc...

[leo_careca]

Ainda é cedo principalmente por causa da falta de assistência técnica no pós venda. Se começar a haver pós venda eficiente, aí sim a porca vai torcer o rabicó.

[Stuka]

Grande Bode
Beleza?
Cara, é muito cedo mesmo.
O Leo e o Gabriel já falou: pós venda.
Eu não troco Yamaha, Suzuki e Honda por qualquer ching-ling da vida.
Não arrisco nem Sundown ou Kasinski.
Problema que vejo é um pouco de falta de seriedade das empresas que trazem essas motos para cá.
Só para se ter uma idéia: como pode duas empresas diferentes montarem/venderem uma mesma supermoto, (STX Motard e QLink), no mesmo país?
Sou um dos que torcem para que o mercado melhore, (se bem que isso só vai ocorrer com pequenas cilindradas - 125/250), mas ainda torço o nariz para a qualidade dessas motos.

[Russo]

Lendo sobre as motos chinesas, sobre a Garinni e outros modelos de baixa cilindrada, vi que várias motos estão vindo com conta-giros, marcador de gasolina e de marcha, rodas de liga leve, freios a disco, luz para indicar o toque do celular, etc...

Ae Kamerad bodówiski... tudo "perfumaria"

Conta-giros... dispensável, mas se o cara quiser ter, faz como eu e instala um contagiros digital por R$ 160,00.

Marcador de gasolina... totalmente dispensável basta que a torneirinha do tanque tenha a "posição reserva". Se tiver uma luzinha que acenda indicando a reserva, melhor ainda.

Indicador de marcha... putz... prá que serve isso? A moto tem a luzinha verde do neutro? É o que basta.

Rodas de liga... bonitas, mas... quando entortam ou amassam, prejuízo na certa. Quando eu comprei a Magma, ela veio com um par de lindas rodas de liga. Uma vez eu telefonei prá Daelim prá saber o preço, só por curiosidade, e só não caí para trás porque estava sentado: R$ 1.200,00 a roda dianteira e R$ 1.800,00 a roda traseira.

Freios a disco... a únca coisa que se salva nessa lista, porém todas as motos pequenas da Yamaha e da Honda tem essa opção.

Luz prá indicar toque de celular... o "vibracall" existe prá que? Não responda!

Na minha opinião esses pinduricalhos a mais não compensam o investimento.

[Bode]

Beleza Stuka!
Então, eu mesmo torço o nariz pra moto chinesa.
Só que a própria Yes da Suzuki é chinesa, só leva o nome Suzuki. Sinal que tem coisa boa que pode vir da China. O "X" é o pós venda mesmo. A patroa é que tem demonstrado interesse na Yes e acho que está valendo a pena para o perfil dela.

Agora, é de se perguntar o motivo da Honda e Yamaha não contemplarem seus modelos básicos com certos itens. Será tão dispendioso assim um conta-giro ou outro item qualquer? O que exatamente justifica o preço da uma YBR 125 ser tão maior. A YBR ED (pertida, disco freio e marcador de combustivel) custa aqui no ES R$6.850,00 ano 2007 modelo 08. A YES completinha custa R$6.100,00 primeiro preço sem chorar.

E pegando carona tem as outras chinesas que oferecem tantos ou mais acessórios e custam muito menos. O lado bom desta invasão chinesa é que mais dia menos dia Honda e Yamaha vão ter que oferecer um pouco mais em suas motos.

Tá certo que a maioria que compra 125 tem como objetivo trabalhar. Mas penso que as chinesas vão abocanhar outro público que não os motoboys... quem só quer passear nos finais de semana ou mesmo se deslocar a baixo custo em pequenos trechos.

Não vejo como mera perfumaria, para macaco velho talvez sim. Mas para mulheres que estão começando a andar de moto, ou jovens que terão sua primeira moto acho que são itens interessantes. Até o tal câmbio rotativo que eu acho bizarro, vendo do ponto de vista de um iniciante, parece ser algo útil para eles. "Pra que descer 3 se posso subir 1 pra chegar na 1a".

É como falei, quem busca estes itens (perfumaria ou não) são pessoas de um público diferente. Certamente não serão os motoqueiros mais experientes e tampouco motoboys.

[Robson]

Só que a própria Yes da Suzuki é chinesa, só leva o nome Suzuki..

Bode, é lógico que tem produto chinês bom, mas quase sempre é pq tem uma marca de renome por trás... no caso da Yes é a Suzuki, que deve ter padrões de qualidade muito superiores aos das empresas chinesas...

No caso específico das 125, eu compraria uma Yes na boa... menos visada que a concorrência e muito mais bem equipada, e na MINHA OPINIÃO, com melhor acabamento que a CG da Honda...

[n3cr0n]

moto sem marcador de combustivel e conta giro nao rola
olha os exemplos da onda a varadeiro tem marcador de combustivel e a hornet tb ate a cg 1300 tb tem

mais serio acho o cumulo motos grandes virem sem esses dois "acessorios"
mais em moto pequena quanto mais coisa vir melhor

[Gabriel SP]

Eu não acho perfumaria indicador de marcha, marcador de combustível, rodas de liga leve e, principalmente, conta-giros. Acho que quanto mais completo melhor e esses itens tem sim sua utilidade, independente da moto.

[Russo]

Eu não acho perfumaria indicador de marcha, marcador de combustível, rodas de liga leve e, principalmente, conta-giros. Acho que quanto mais completo melhor e esses itens tem sim sua utilidade, independente da moto.

Ae Kamerad Gabriéliko:

O Kamerad Bodówiski respondeu ao seu post antes de você postar, eheheheh...

Não vejo como mera perfumaria, para macaco velho talvez sim. Mas para mulheres que estão começando a andar de moto, ou jovens que terão sua primeira moto acho que são itens interessantes. Até o tal câmbio rotativo que eu acho bizarro, vendo do ponto de vista de um iniciante, parece ser algo útil para eles. "Pra que descer 3 se posso subir 1 pra chegar na 1a".

É como falei, quem busca estes itens (perfumaria ou não) são pessoas de um público diferente. Certamente não serão os motoqueiros mais experientes e tampouco motoboys.

[LUCIO]

Não entendo pq o povo gosta de rotular a YES como "moto chinesa"... qta bobagem...

[LUCIO]

Ah, sobre os acessórios...

Conta-giros... muito útil, principalmente para a troca de marchas e controle do rpm do motor, além de ter apelo esportivo;

Marcador de gasolina... muito útil... não precisa ficar esperando a moto falhar para virar a chave para reserva... pelo marcador vc já vai controlando uma possível parada para reabastecimento;

Indicador de marcha... olha para quem é iniciante nas 2 rodas não existe coisa igual. Acho que todas as motos deveria vir com um desses;

Rodas de liga... bonitas e robustas... aguentam a buraqueira muito mais que uma roda tradicional...

Freios a disco... deveria obrigatoriamente vir de série em TODAS as motos, mas na Honda e na Yamaha são itens de luxo, né...

Luz prá indicar toque de celular... já ouvi de motoboy que isso é legal... talvez o único item que dispensaria...

Na minha modesta opinião esses pinduricalhos são itens de conforto indispensáveis e que fazem a diferença...

[BANDIT]

Infelizmente foram anos de dependência...
Hoje em qualquer pizzaria tem um mané que mexe em CG e YBR, agora o resto pode vir a complicar.
Ficar dependendo de pós-venda dos xing ling tem de ter sorte.
Abraço

[Bode]

Não sei se é assim tãããããão complicado o pós vendas para algumas marcas que bem ou mal já demonstraram que se depender de motor suas motinhas vão bem.

Para algumas marcas mais fuleiras pode ser que seja comlicado mesmo. Mas por exemplo, uma Kasinski já tem algumas lojas por aí afora. Sundown também. Mesmo que na cidade de algum proprietário não tenha "otorizada", são motos de características parecidas com as "de marca famosa". Algumas peças de motor se bobear (não sei ao certo) são as mesmas das CGs.

Fora um terreno bem comprado que destrua as tampas e entorte tudo, ou ferrugem (isto sim, pega) devido a má qualidade da pintura/cromagem não vejo muito com o que se preocupar por parte do motociclista casual (se é que este termo existe). Não vejo relatos de motores de Mirage 250 abrindo o bico, tampouco motores de YES ou Comet...

Sem mal comparar, a moto do usuário BANDIT mesmo não deve ser o estado da arte na hora de encontrar peças. Mas com Internet, importa-se o que foZ preciso, seja de uma Kawasaki ER seja uma Kasinski. Até a DragStar eu precisei importar um kit para eliminar o AIS pois não encontrei nada parecido por aqui.

[SOLAR]

Num pago pra ver esses lixo que estão chegando aqui no Brasil apenas para abocanhar uma fatia do enorme mercado de motos não, meu dinheiro é suado.
As marcas consagradas e com estrutura de longos e longos anos já dão canseira.

Esse barracão azul é uma concessionária da marca aqui em bh. Não preciso experimentar isso não.




Que pagar pra ver ? gosta de fazer experiência com seu dinheiro ??
Olha isso, 150cc, 2 freios a disco na frente, olhem o escapamento, parece a metranca do alcapone. (lixo)



Num quero nem ouvir falar em moto chinesa (lixo)

[dnunes]

. . Essa green sport eu já vi pessoalmente. De relance achei ser uma 600S da vida. Quando olhei melhor é que reparei.
. . A lista de _features_ é impressionante. O acabamento já alegaram ser ruim (eu não reparei de perto), mas se o material for de qualidade, mesmo sem um pós-venda tão bom, pode valer a pena. Qualquer mecânico decente consegue entender uma motoca simples como uma chinesa dessas sem problemas.

[itazura]

Há um bom tempo, cerca de 30 anos, muita gente falava isso dos produtos japoneses, e cerca de uns 15 anos falavam mal dos produtos eletrônicos coreanos.

Bom, quanto aos preços, as motos chinesas são mais completas e baratas devido ao custo de mão de obra e isenção de impostos para exportação.

As motos brasileiras, para chegar ao patamar de custo de uma moto chinesa, teriam que baixar o valor do salário dos funcionários, reduzir os impostos e encargos, e, principalmente, as empresas eliminarem a "gordura" de seus lucros.

Sinceramente, duvido.

[Carlos_GS500]

Tive 3 motos até hj. Duas com roda de liga e conta giros. STRADA E GS.

E uma sem os dois itens acima!!! Bis 100.

Vendi a bis em troca da planta da casa.

O cara que comprou teve que trocar o aro traseiro duas vezes. e uma vez trocar raios.

Dos meus amigos um tinha uma bis+, aro de liga. nunca teve um pneu furado. uma vez tinha 3 pregos no pneu, mais não murchou o pneu.

Os que tinha aro de ferro. PUTZ. Era um tal de ter que ir em borracheiro sem igual.

Dei uma verdadeira pancada com a gs em um buraco. A roda amassou. Porém pra arrumar custa 45 pila. Não é uma coisa tão cara assim arrumar aro de liga!!!

Conta giros é legal sim, principalmente pra arrumar a lenta da moto!!! Na gs tenho até o costume de acompanhar a velo pelo conta giros principalmente os 60km/h em radar...

Falar que conta giros, aro de liga e marcador de combustivel é besteira, é uma blasfemia.

Eu hj não vivo sem, em uma moto!!!

PS: ARO DE LIGA PRA TER QUE TROCAR, A PORRADA TEM QUE SER MUITO FORTE. Ao contrario de aro de ferro que o pneu um pouco vazio já fode tudo!!!

[Carlos_GS500]

Mais uma coisa.

Aro de ferro:

TEM QUE TIRAR A RODA, TIRAR O PNEU COLOCAR A CAMERA NA BANHEIRA. sEMPRE TEM UMA EM BORRACHARIA. Procurar o furo. Fazer o remendo. e colocar tudo de novo. Sem falar no gasto a mais na camera geralmente uns 20 pila!!!

Aro de liga:

Procura o furo, geralmente é prego oq não é dificil achar. Meter o macarãozinho pagar o barracheiro e ir embora!!!

Qual é o melhor??? Qual que dá menos trabalho???

é cada comparação viu!!!

[Predator]

Sem perfume:


Com perfume:


Assim como o LUCIO, gosto de perfume...

Para quem nao sabe:
A Jakasinski tem contrato assinado com a Lifan, fabrica chinesa de tudo quanto e' coisa. Por exemplo motos HONGDA:

E carros como o Breez:


Daqui para frente, qualquer semelhanca e' mera cara-de-pau:






Chinesa nao compro mesmo... nem que fosse a YBR, que esta sendo montada la. Ja tive uma ai no Brasil, e vi uma por aqui; acabamento lamentável. Se fosse montada na Coreia, seria melhor.