M@D

Boa tarde!
Gostaria de saber como é, e se existe um mercado de colecionador ou até mesmo mercado comum em cima da Suzuki Tl 1000s, e qual um valor que seria justo para a venda, tenho uma e gostaria de saber mais sobre esse mercado.
Sei que ela é uma relíquia ou pode ser considerada uma, mas aqui no Brasil ao menos nunca vi alguém falando sobre.
Agradeceria se pudéssemos discutir sobre!

Seja bem vindo Gregório.
Faz bem uns 10 ou 15 anos que eu não ouço falar sobre TL 1000.

Bem vindo Gregorio.
Me lembro M@D nas antigas o pessoal falava dessa moto e sobre certos problemas no quadro. Acredito que dependendo do estado de sua moto, pode haver alguem interessado em compra para coleção.

Moto complicada. Não acredito que tenha muita gente disposta a gastar como colecionador pra ter uma e para uso está longe de ser confiável, considerando que no BR não tem disponibilidade de peças e/ou que o custo de manutenção é alto.

Se descobriu alguma mosca branca super bem conservada talvez valha a pena, mas eu não teria. Outros modelos da Suzuki entregam muito mais, compraria uma Hayabusa ou uma GSXR velha, mas não uma TL1000s.

Bom dia! Obrigado pela recepção e a todos que me responderam.
O valor da tabela Fipe dela está em R$15.000,00.
Alguém tem alguma ideia se esse valor se mantém ou aumenta no repasse pra algum colecionador ao alguém que tenha interesse?
A moto em si está conservada.

eu nao acredito que tenha muito mercado, ainda mais pelo motor bi cilindrico, o visual dela envelheceu mal, raramente vejo uma ou outra parecendo frankstein por ai......

Eu sempre achei linda! Sempre esteve nos meus planos de comprar, mas todas as 3x eu optei pela rf900r!

Gregorio escreveu: 09 Out 2024, 11:44 Bom dia! Obrigado pela recepção e a todos que me responderam.
O valor da tabela Fipe dela está em R$15.000,00.
Alguém tem alguma ideia se esse valor se mantém ou aumenta no repasse pra algum colecionador ao alguém que tenha interesse?
A moto em si está conservada.

a suzuki gsx750f , mesmo nao tendo o visual dos mais belos, tem ate que um bom mercado...

Boa pra tirar peça pras vstrom

Gregorio escreveu: 09 Out 2024, 11:44 Bom dia! Obrigado pela recepção e a todos que me responderam.
O valor da tabela Fipe dela está em R$15.000,00.
Alguém tem alguma ideia se esse valor se mantém ou aumenta no repasse pra algum colecionador ao alguém que tenha interesse?
A moto em si está conservada.

Cara, a FIPE não se aplica para itens de coleção haja vista Gols e Fuscas vendidos a mais de 100k BRL.
Porém, é um mercado muito nichado. Tem que achar um comprador especifico e isso pode levar (muito) tempo.
Se tem pressa em vender vai ter que ser por um valor abaixo da FIPE e talvez ache algum emocionado que não conhece de motos e acabe levando.
Busquei no google e vi poucos anúncios mas todos a cima de 20k, então, se a FIPE é 15 estão pedindo acima dela. Se vão vender aí é ouuuutra história.

Andei numa de um colega nos idos de 2001, a moto era um canhão! O moto forte de aceleração como nunca senti.
Obs: esse colega comprou achando que era 4 cilindros...kkk comprou pelo visual e achou que trocando o escapamento para um esportivo iria ficar igual um 4 em linha

Ja conversei com um dono de cbr1000 q antes tinha uma TL1000. Disse q tinha saudades da TL, comportamento do motor realmente explosivo.

Bom dia! Realmente como alguns disseram é uma moto bruta.
Mas então na visão de vocês a venda seria difícil e não compensaria?

bote a venda e se vender acenda uma vela pro santo das causas impossíveis.

b0fh escreveu: 10 Out 2024, 10:38 bote a venda e se vender acenda uma vela pro santo das causas impossíveis.

Problemática, feia e nada colecionável.... se vender por qualquer preço, agradeça!

O "problema" das TL1000 nunca foi o quadro, e sim a manutenção, que acarretava dano ao quadro.
O problema de trinca/quebra, era porque quando os manos daqui compravam a moto e terminava a garantia, levavam para o mecânico de confiança...que não revisava o torque dos parafusos do quadro/motor...que acabava causando o problema.
São motos que estão a anos fora do mercado, eu hoje, eu me arrisco a dizer, que TODAS devem ter o problema , por ignorância dos usuarios e mecânicos
a culpa não é da moto, no final.
Tl sempre achei um design meio estranho.
Acho uma pena as SV 650/1000 não terem vindo pra cá...essas sim, eu acho motos "do caralho"

Além desse problema da trinca do quadro , se não me engano teve também o fato dela ter sido uma das primeiras motos injetadas do Brasil e apanharam muito com a "tropicalização" dela.

Ah, e umas poucas SV 650 vieram, teve alguém aqui do M@D que teve uma.