SUZUKI TL1000s

[Gregorio]

Boa tarde!
Gostaria de saber como é, e se existe um mercado de colecionador ou até mesmo mercado comum em cima da Suzuki Tl 1000s, e qual um valor que seria justo para a venda, tenho uma e gostaria de saber mais sobre esse mercado.
Sei que ela é uma relíquia ou pode ser considerada uma, mas aqui no Brasil ao menos nunca vi alguém falando sobre.
Agradeceria se pudéssemos discutir sobre!

[Russo]

Seja bem vindo Gregório.
Faz bem uns 10 ou 15 anos que eu não ouço falar sobre TL 1000.

[ClaudemilsonDebortoli]

Bem vindo Gregorio.
Me lembro M@D nas antigas o pessoal falava dessa moto e sobre certos problemas no quadro. Acredito que dependendo do estado de sua moto, pode haver alguem interessado em compra para coleção.

[minholi]

Moto complicada. Não acredito que tenha muita gente disposta a gastar como colecionador pra ter uma e para uso está longe de ser confiável, considerando que no BR não tem disponibilidade de peças e/ou que o custo de manutenção é alto.

Se descobriu alguma mosca branca super bem conservada talvez valha a pena, mas eu não teria. Outros modelos da Suzuki entregam muito mais, compraria uma Hayabusa ou uma GSXR velha, mas não uma TL1000s.

[Gregorio]

Bom dia! Obrigado pela recepção e a todos que me responderam.
O valor da tabela Fipe dela está em R$15.000,00.
Alguém tem alguma ideia se esse valor se mantém ou aumenta no repasse pra algum colecionador ao alguém que tenha interesse?
A moto em si está conservada.

[Fabio Ninja]

eu nao acredito que tenha muito mercado, ainda mais pelo motor bi cilindrico, o visual dela envelheceu mal, raramente vejo uma ou outra parecendo frankstein por ai......

[Helder.soares]

Eu sempre achei linda! Sempre esteve nos meus planos de comprar, mas todas as 3x eu optei pela rf900r!

[Fabio Ninja]

Bom dia! Obrigado pela recepção e a todos que me responderam.
O valor da tabela Fipe dela está em R$15.000,00.
Alguém tem alguma ideia se esse valor se mantém ou aumenta no repasse pra algum colecionador ao alguém que tenha interesse?
A moto em si está conservada.

a suzuki gsx750f , mesmo nao tendo o visual dos mais belos, tem ate que um bom mercado...

[Tio Frei]

Boa pra tirar peça pras vstrom

[Harley Davrison]

Bom dia! Obrigado pela recepção e a todos que me responderam.
O valor da tabela Fipe dela está em R$15.000,00.
Alguém tem alguma ideia se esse valor se mantém ou aumenta no repasse pra algum colecionador ao alguém que tenha interesse?
A moto em si está conservada.

Cara, a FIPE não se aplica para itens de coleção haja vista Gols e Fuscas vendidos a mais de 100k BRL.
Porém, é um mercado muito nichado. Tem que achar um comprador especifico e isso pode levar (muito) tempo.
Se tem pressa em vender vai ter que ser por um valor abaixo da FIPE e talvez ache algum emocionado que não conhece de motos e acabe levando.
Busquei no google e vi poucos anúncios mas todos a cima de 20k, então, se a FIPE é 15 estão pedindo acima dela. Se vão vender aí é ouuuutra história.

[Ryu]

Andei numa de um colega nos idos de 2001, a moto era um canhão! O moto forte de aceleração como nunca senti.
Obs: esse colega comprou achando que era 4 cilindros...kkk comprou pelo visual e achou que trocando o escapamento para um esportivo iria ficar igual um 4 em linha

[RMD]

Ja conversei com um dono de cbr1000 q antes tinha uma TL1000. Disse q tinha saudades da TL, comportamento do motor realmente explosivo.

[Gregorio]

Bom dia! Realmente como alguns disseram é uma moto bruta.
Mas então na visão de vocês a venda seria difícil e não compensaria?

[b0fh]

bote a venda e se vender acenda uma vela pro santo das causas impossíveis.

[ClaudemilsonDebortoli]

bote a venda e se vender acenda uma vela pro santo das causas impossíveis.

[ganso]

Problemática, feia e nada colecionável.... se vender por qualquer preço, agradeça!

[NERO]

O "problema" das TL1000 nunca foi o quadro, e sim a manutenção, que acarretava dano ao quadro.
O problema de trinca/quebra, era porque quando os manos daqui compravam a moto e terminava a garantia, levavam para o mecânico de confiança...que não revisava o torque dos parafusos do quadro/motor...que acabava causando o problema.
São motos que estão a anos fora do mercado, eu hoje, eu me arrisco a dizer, que TODAS devem ter o problema , por ignorância dos usuarios e mecânicos
a culpa não é da moto, no final.
Tl sempre achei um design meio estranho.
Acho uma pena as SV 650/1000 não terem vindo pra cá...essas sim, eu acho motos "do caralho"

[Russo]

Além desse problema da trinca do quadro , se não me engano teve também o fato dela ter sido uma das primeiras motos injetadas do Brasil e apanharam muito com a "tropicalização" dela.

Ah, e umas poucas SV 650 vieram, teve alguém aqui do M@D que teve uma.