M@D

O Contorno Viário de Florianópolis está sendo construído com o objetivo de desviar o tráfego de longa distância da BR-101 na região metropolitana de Florianópolis, entre Gov. Celso Ramos e Palhoça.
Com pista dupla e 50 Km de extensão, a futura rodovia será um corredor expresso com seis acessos por meio de trevos, quatro túneis duplos, sete pontes e mais de 20 passagens em desnível.


https://www.contornodeflorianopolis.com.br/

Faz 10 anos que está sendo construído, deve demorar mais uns 10 pra desapropriarem nas partes não iniciadas e depois mais uns 5 pra ficar pronto.

Depois que terminar esse, vão ter que iniciar o contorno de Itajaí, outro local já saturado durante o inverno e com filas quilométricas no verão.

Aqui no Hell de Janeiro fizeram algo parecido. Chama-se "Arco Metropolitano". Iluminação por LED e painéis fotovoltaicos. Três faixas de rolamento para cada sentido.

Situação atual: Abandono TOTAL. Não tem policiamento, lâmpadas de LED, painéis fotovoltaicos e baterias roubados, não tem policiamento, bandidagem liberada (ali só tem ladrão de carros e cargas, traficantes e milícias circulando), não tem iluminação, passar nessa rodovia ficou mais perigoso que brincar de roleta russa invertida (não tem só uma bala no tambor, somente um buraco do tambor não tem bala).

Eu imaginando aqui como contornar Floripa..kakkakaka.. uma rodovia construída em cima do mar!! Top.. acho que vou largar a bebida!

Helder.soares escreveu:Eu imaginando aqui como contornar Floripa..kakkakaka.. uma rodovia construída em cima do mar!! Top.. acho que vou largar a bebida!

Você não leu que vai ter quatro túneis duplos e sete pontes?
kkkkkkkkk

Atualizando:



Vídeo Oficial:


Resumo do andamento da obra:
http://monitora.fiesc.com.br/detalhe.php?id=174

Última promessa é terminar em dezembro/2023.

10 anos atrás a promessa era terminar em dezembro/2013.

Que beleza de obra! SC em relação ao RS sempres passos a frente!

Aqui no RS levaram quase 18 anos para duplicar uma via chamada RS118 de cerca de 16km de extensão e agora o atual Governador o Leite Moça que colocar pedagios, nossa principal via de transporte da produção a BR386, mantém o mesmo projeto de 2 pistas dos anos 60 quando Brizola foi governador.

penso que o modal rodoviario nao deveria ser prioritario.

nunca botei fe nas datas prometidas e creio que quando o projeto for concluido, tera um fluxo muito maior que o projetado e a obra pouco resolvera o problema.

culpa do capitalismo? culpa da burocracia? culpa da corrupcao? prefiro nao esmiucar, tenho minhas respostas e geralmente nao discuto a respeito.


bizarra letargia sistematica que muitos ainda defendem.

mesmo com todos atrasos e problemas, quando pronto vai ajudar

ClaudemilsonDebortoli escreveu: 22 Mai 2023, 09:02 Que beleza de obra! SC em relação ao RS sempres passos a frente!

Aqui no RS levaram quase 18 anos para duplicar uma via chamada RS118 de cerca de 16km de extensão e agora o atual Governador o Leite Moça que colocar pedagios, nossa principal via de transporte da produção a BR386, mantém o mesmo projeto de 2 pistas dos anos 60 quando Brizola foi governador.

Sendo que a 386 é pedagiada, mas nenhuma melhoria significativa é feita além da manutenção de rotina.

Abs,

cramunhao escreveu: 24 Mai 2023, 17:30 penso que o modal rodoviario nao deveria ser prioritario.

nunca botei fe nas datas prometidas e creio que quando o projeto for concluido, tera um fluxo muito maior que o projetado e a obra pouco resolvera o problema.

culpa do capitalismo? culpa da burocracia? culpa da corrupcao? prefiro nao esmiucar, tenho minhas respostas e geralmente nao discuto a respeito.


bizarra letargia sistematica que muitos ainda defendem.

Isso aconteceu aqui na região com a Rod. Dom Pedro I
Na segunda concessão da rodovia estava previsto no edital que deveria ser construído marginais no perímetro urbano de campinas.
A empresa que ganhou se comprometeu mas nunca fez nem um buraquinho pra começar a obra. O tempo passou e o governo cassou a concessão (depois de vaaarios anos)
Nova licitação foi feita, parada por causa de período eleitoral, retomada e com a atual concessionária (rotas das bandeiras) que as obras começaram em 2012 terminando totalmente somente em dez/2020. Ao longo destes quase 9 anos o numero de carros mudou e o congestionamento, mesmo com as marginais, é o mesmo que antes de construi-las.

Pensa pelo lado positivo. Se esta a mesma coisa q antes de construir. Imagina se nao tivesse construido, ficaria impraticável o trânsito.

RMD escreveu: 25 Mai 2023, 08:11 Pensa pelo lado positivo. Se esta a mesma coisa q antes de construir. Imagina se nao tivesse construido, ficaria impraticável o trânsito.

Sim, não tenha dúvidas.
A questão foi todo o transtorno vivido pelos moradores da região durante as obras e o acréscimo no valor do pedágio (bem que na região não tem pedágio, o mais próximo é em Itatiba) que aumentou quando a primeira cc assumiu com a justificativa de melhorar a rodovia, não fez e quando a segunda cc assumiu também aumentou sob a mesma justificativa (sempre com a chancela do glorioso picolé de xuxu Geraldo Alkimin). E quando finalmente todas as obras terminaram não fez diferença. Ou seja, antes, durante e depois das obras nunca houve um transito eficiente neste trecho.

Outro exemplo:

Anhanguera, em 2014 a Autoban entregou os primeiros trechos de marginais na região além de várias outras melhorias para fluidez do trafego.
Ali sim, durante um tempo as marginais foram muito eficientes para o pessoal que usava a expressa, coisa que na D. Pedro nunca aconteceu por causa da morosidade.

Em Campinas pode fazer mais 5 marginais paralelas que não vão dar conta do fluxo de carros no local.

O final da Dom Pedro é confluência de rodovias que vão e voltam de vários pontos do Estado de SP....

Sem contar que os locais elegeram a rodovia como avenida para se deslocar entre regiões da cidade.

Não tem como dar certo.

yah, promover o modal rodoviario e estupidez.

hoje tivemos um anuncio importante do quanto o governo se preocupa com a questao: reducao de impostos dos automoveis.

JPaulo escreveu: 24 Mai 2023, 21:19

ClaudemilsonDebortoli escreveu: 22 Mai 2023, 09:02 Que beleza de obra! SC em relação ao RS sempres passos a frente!

Aqui no RS levaram quase 18 anos para duplicar uma via chamada RS118 de cerca de 16km de extensão e agora o atual Governador o Leite Moça que colocar pedagios, nossa principal via de transporte da produção a BR386, mantém o mesmo projeto de 2 pistas dos anos 60 quando Brizola foi governador.

Sendo que a 386 é pedagiada, mas nenhuma melhoria significativa é feita além da manutenção de rotina.

Abs,

É verdade, ontem voltei de de Não me Toque a noite, e é tenso!

Parece que já está concluido, inauguração prevista para 9/8/24

Agora só falta fazer igual em Balneário Camboriú e assim 80km de filas de farofeiros, somando os dois, serão eliminados da BR101

Caramba vai ficar bom. É muito travado aquele trecho da 101