M@D

Assunto mais velho que mijar em parede, mas achei o video bem didático e instrutivo.

Valeu bem legal, sempre usei querosene e óleo 90 na corrente.

Acho que comprar produtos é jogar dinheiro fora.

Esse tipo de informação acho sempre interessante. Vale demais assistir. Ótima dica.

Desde que aprendi que para limpeza de corrente é querosene e para lubrificar é óleo 90, sempre adotei essa dica.

Só passei a usar spray Mobil Chain Lube porque fica fácil de levar nas viagens e acho também mais fácil de aplicar.

Sem falar que a composição do Mobil chain lube acredito que seja óleo 90.

Eu uso o motul chain, e uso diesel para limpar, não deve mudar muito do querosene

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Uso WD40 pra limpar e spray pra lubrificar.

Márcio escreveu:Uso WD40 pra limpar e spray pra lubrificar.

WD eu uso para não enferrujar a corrente.

Limpo com querosene, depois jato d'água não muito forte, depois seco com o motor ligado e engrenado (cavalete central), após óleo 90 e depois um pouco de WD 40, mais tarde retiro o excesso com um pano.

Muito trabalho. Kkkk

Márcio escreveu:Muito trabalho. Kkkk

x2

Gostei do vídeo!
Uso WD para limpar, água, seco e óleo 90.
Corrente original da Tornado está com 57kkm e contando!

Abs

Medeiros Neto escreveu:

Márcio escreveu:Muito trabalho. Kkkk

x2

Trabalho nada, isso só corresponde aos 15 minutos das 4 horas que levo para lavar a Moto KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Ae Kameraden...
Eu usava sebo de vaca na corrente da antiga CB400CR e continuo usando na corrente da Mirage 250.

Russo escreveu:Ae Kameraden...
Eu usava sebo de vaca na corrente da antiga CB400CR e continuo usando na corrente da Mirage 250.

É uma alternativa, mas a moto não ficava fedendo não?????? KKKKKKKK

Sebo de vaca não fede. E ainda ajuda a protejer a roda, pois os cachorros a lambem ao invés de mijar nela.

Russo escreveu:Sebo de vaca não fede. E ainda ajuda a protejer a roda, pois os cachorros a lambem ao invés de mijar nela.

KKKKKKKKKKK, já sabia mas nunca cheguei a usar.

O post a seguir tem mais de uma década:

http://www.forumnow.com.br/vip/mensagen ... &pag=2&v=1

Falei que o assunto era velho... e é um dos mais cheios de mitos do motociclismo também.

Eu mesmo tenho usado graxa branca em spray, que o cara condena. Limpo com uma estopa embebida em WD40. Relação tá com 27 mil km e bem conservada. Tá bom pra mim. Melhor só o dia que achar algo pra cobrir a corrente toda e não precisar ficar limpando e lubrificando toda hora.

Eheheheh...

Ae Kamerad Rods... faz mais de 10 anos que eu encho o saco de todo mundo com essa história de lubrificar a corrente da moto com sebo de vaca derretido.

Mas também fazem 10 anos que ao menos em uma das minhas motos a preocupação com a relação é "zero":
Savage 650 (2005-2008), Sportster 883C (2008-2010) e FXSTDI (2010 até hoje):



Na outra moto, dá-lhe sebo, eheheheh..

rods escreveu:Falei que o assunto era velho... e é um dos mais cheios de mitos do motociclismo também.

Eu mesmo tenho usado graxa branca em spray, que o cara condena. Limpo com uma estopa embebida em WD40. Relação tá com 27 mil km e bem conservada. Tá bom pra mim. Melhor só o dia que achar algo pra cobrir a corrente toda e não precisar ficar limpando e lubrificando toda hora.

Graxa Branca é um veneno...

Eu testei nas férias, virou uma pedra junto com a terra dentro da capa do pinhão, e ficou comendo a corrente...

Vou bolar um esquema "tomático" pra óleo 90 ou 140.

Mas em spray é totalmente diferente da pasta.

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Luigi escreveu:Mas em spray é totalmente diferente da pasta.

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Nunca usei em spray, em bisnaga é péssima, acumula areia, asfalto, poeira e realmente o pinhão fica juntando sujeira e passando para a corrente.

Prefiro óleo 90, 140, e os spray como Móbil, Motul chain lube.