Vendas em baixa , mas preço subindo...

[SNOWRIDER]

http://www.autoinforme.com.br/exibeNoti ... 4OjM1VdVZg

[wcarlete]

Mesma situação ocorre com os carros, as vendas estão horriveis e os preços dos carros subindo.

Não entendo esse mercado.

[Leandro]

A velha "bolha" que só existe na teoria.

[Saurus]

Pelo que observei, quem mais praticou aumentos foi a Suzuli e a HD mesmo. No mais, a esmagadora maioria foram as ching, justo quem tinha que baixar mais por conta da competição. Mas houve fortes alterações no câmbio em 2012 e ao longo do ano passado. Isso se refletiu em ajustes de preços em reais repassando o ajuste cambial.

A Dafra vem animada com o aumento na procura pela Citycomm 300i e está aproveitando a (H)onda. Honda, Yamaha, Kawasaki, Triumph, BMW não alteraram significativamente seus preços, transferiram apenas parte dos ajustes cambiais para os preços. Mesmo porque, fora o domínio da Honda no mercado tupiniquim no segmento street/city <=300cc que é quase absoluto e, por isso, ela já praticava algum sobrepreço mais expressivo, justamente para ter "gordura" para "segurar" as oscilações cambiais, tributárias, creditícias, etc, a competição entre as demais marcas realmente representativas do mercado tupiniquim é ferrenha.

A Suzuki tem bons modelos de combate (principalmente a Intruder 125, Yes e Burgman 125i) e vinha crescendo em vendas, depois de um período que foi ultrapassada até mesmo pela Dafra (efeito Citycomm 300i, Apache, Next 250 e Riva), mas a J.Tolento voltou a patinar, principalmente no câmbio, além de salgar demais o repasse.

Mas a queda nas vendas que vocês falam é mais acentuada no segmento pequeno, city/street <=300cc, principalmente devido a restrições no CDC para motos nessa faixa.

No segmento >600cc, as vendas e o crédito vão muito bem. A elevação da SELIC tende a ser repassada para o CDC nesse segmento, mas o efeito não será significativo e a tendência, penso, é de estabilidade ou pequena elevação nos números de vendas.

[Ulisses Barros]

A GM esta vendendo carros com desconto de funcionario pra qualquer um que tiver $ na mão até o final deste mes, a maioria das outras montadoras esta vendendo com 50% de entrada e saldo em 24x com juros, supostamente, 0. Aqui em São Paulo, ja vi um recuo de preços da Honda 500 X que estava com agio muito alto, continua, mas bem menor, a Kawasaki esta desovando estoque de 2011/12, a Suzuki tambem tem varios modelos com entrada e saldo com juros 0, inclusive a DL 650. O negocio esta feio pra montadoras em geral, não é hora de aumento nos preços, a hora é vender aparelho de TV.

[Robson]

Por mim que subam os preços, de carros e motos, e que o mercado entre em colapso.

Olho gordo do cacete, não se contentam com os lucros já exorbitantes....

[Tio]

Moto eu não sei, mas carro tá com todo tipo de desconto...
Funcionário meu estava namorando uma Spin LTZ ( ), mas desistiu. Os vendedores das cc não param de ligar para ele desesperados para vender... e o cara já disse que não quer mais, mas não tem jeito...

[mantabodyboarder]

Tio, não param de ligar desesperados pq o preço tá bem maior do que realmente vale o carro.

Se realmente fizessem preço pra vender não teria esse desespero, pq brasileiro vende o rim e mora em barraco, mas faz questão de ser o primeiro a peidar no banco do carro

[wcarlete]

Esse desconto pra funcionario da GM, maior mentirada.

E o mercado ta assim mesmo tio, porque não ta vendendo nada, ate linha popular GOL FOX PALIO HB20 com "taxa 0%"

Mas os preços não param de subir.

[Jota]

a Suzuki tambem tem varios modelos com entrada e saldo com juros 0, inclusive a DL 650.

o caso da dl650 é deboche.

preço da dl italia 7850 euros
preço da tiger 800 italia 10130 euros

preço da dl brasil 37,9k
preço da tiger 800 35,9k

ou seja... como assim com juros zero se o preço da moto deveria ser no máximo 30k

[Tio]

Tio, não param de ligar desesperados pq o preço tá bem maior do que realmente vale o carro.

Se realmente fizessem preço pra vender não teria esse desespero, pq brasileiro vende o rim e mora em barraco, mas faz questão de ser o primeiro a peidar no banco do carro

Então temos uma combinação explosiva: vendas em baixa e preços aumentando mesmo assim.
Na boa, do ponto de vista da economia (se for isso mesmo): esperem pelo pior...

[piccoli]

Existe um ranço no mercado de motos: o lojista fecha as portas e se embucha com os veículos mas não dá refresco na negociação. Muito se vê isso também no mercado de carros. Mas nas motos é sinistro, sei de lojista aqui em POA que tem "moto bucha" há mais de ano à venda. Por exemplo, eu vejo anúncio de uma RF 900 aqui acho que há quase dois anos. E não vai vender, porque o dia em que o lojista botar uma moto dessas a funcionar para entregar ao comprador, vai ter mais custo do que ter dado um desconto na hora certa para passar aquela moto para frente. tem que ser muito burro como comerciante para deixar a situação chegar a esse ponto.

Quanto às novas, se é para pagar esses preços absurdos de tabela das montadoras, eu compro Honda, pelo menos ela me dá retorno no custo/benefício e na assistência técnica. A Honda atualmente está com uma caralhada de motos para todos os gostos e bolsos, de 100 cc a 1.800 cc. Só não sai de Honda nova da loja, quem não quer.

[Toin]

Pourra, e meu salário não sobe!


Até aquela pseudomoto da Suzuki, a GS 120 (que era pra ser um meio de transporte barato) tá por 4.200...

[Saurus]

Pourra, e meu salário não sobe!


Até aquela pseudomoto da Suzuki, a GS 120 (que era pra ser um meio de transporte barato) tá por 4.200...

Quanto tá custando uma passagem de ônibus, uma de metrô e uma de trem?

[wcarlete]

Tio, não param de ligar desesperados pq o preço tá bem maior do que realmente vale o carro.

Se realmente fizessem preço pra vender não teria esse desespero, pq brasileiro vende o rim e mora em barraco, mas faz questão de ser o primeiro a peidar no banco do carro

Então temos uma combinação explosiva: vendas em baixa e preços aumentando mesmo assim.
Na boa, do ponto de vista da economia (se for isso mesmo): esperem pelo pior...

Foi exatamente isso que comentei na parte de Carros.

Não entendo esse mercado, a lei de oferta e procurar não funciona.

O que eles estão fazendo são esses "descontos" e a nossa famosa taxa 0%, mas de fato queda de preço não se ve

[wcarlete]

Existe um ranço no mercado de motos: o lojista fecha as portas e se embucha com os veículos mas não dá refresco na negociação. Muito se vê isso também no mercado de carros. Mas nas motos é sinistro, sei de lojista aqui em POA que tem "moto bucha" há mais de ano à venda. Por exemplo, eu vejo anúncio de uma RF 900 aqui acho que há quase dois anos. E não vai vender, porque o dia em que o lojista botar uma moto dessas a funcionar para entregar ao comprador, vai ter mais custo do que ter dado um desconto na hora certa para passar aquela moto para frente. tem que ser muito burro como comerciante para deixar a situação chegar a esse ponto.

Quanto às novas, se é para pagar esses preços absurdos de tabela das montadoras, eu compro Honda, pelo menos ela me dá retorno no custo/benefício e na assistência técnica. A Honda atualmente está com uma caralhada de motos para todos os gostos e bolsos, de 100 cc a 1.800 cc. Só não sai de Honda nova da loja, quem não quer.

Eu nao quero pagar 10500,00 numa Bros.

[Lelo]

E o povo já acostumou com esses preços, carro popular é 30 mil, o que la fora custa 10 mil e por ai vai.
Oligopólio rulles.

[piccoli]

Pourra, e meu salário não sobe!
Até aquela pseudomoto da Suzuki, a GS 120 (que era pra ser um meio de transporte barato) tá por 4.200...

Quanto tá custando uma passagem de ônibus, uma de metrô e uma de trem?

R$ 2,95 aqui em POA. Um assalto ao bolso do cidadão em pequeninas doses para todo mundo suportar a dor.
Se o trânsito da Banânia não fosse tão perigoso, ainda mais em dias de chuva, eu recomendaria a qualquer pessoa com suficiente disposição e saude, comprar uma moto da categoria dessa GS 120, e mandar o transporte público à PQP.

[SPYder]

É a inflação.

Vejo aqui as tabelas da loja de 2 e 3 anos atrás, o que desvalorizou a inflação manteve, moto pequena vendo praticamente pelo mesmo preço que vendia há 2 ou 3 anos. A inflação real mesmo está alta, com exceção a motos mais caras ou mais novas não há perca de preço considerável.
Porém, nada novo isso aí, pode ser que agora estamos acompanhando mais os preços, mas vai ver quanto era um carro em 2000 e em 2005, em 2010 e hoje.

Vão reclamar que falo de política, mas vão se fuder, só retardado para não ver que política está em tudo, e principalmente no preço que pagamos nos bens de consumo, o governo está com os gastos a mil, para cobrir estão imprimindo a rodo título e dinheiro para cobrir o primeiro como se não houvesse amanhã. O futuro? Como Keynes diria "But this long run is a misleading guide to current affairs. In the long run we are all dead." A dívida que fica pros otários pagar, o negócio é mamar até não poder mais.

[SNOWRIDER]

Me lembro do dos anos 80. Carro era caríssimo, não tinha pronta entrega, tinha ágio e o preço só valia para parte da manhã ou da tarde. Não havia nem previsão de entrega , mas o pagamento era adiantado......e antes de 84 ( antes do lançamento do Escort) todos os carros enferrujavam assustadoramente rápido.