M@D

Aconteceu com um amigo meu hoje, dono de uma cbr 600, 2010, paramos no posto pra reabastecer ,
e na hora que ele abriu a tampa de combustivel, voou gasolina no rosto , corpo e na moto, voou maior jato de combustivel pra cima.
Que susto, medo de prejudicar os olhos dele, creio que pode ter entupido um dos respiros do tanque e com a pressao voou tudo pra cima, nunca tinha visto acontecer desse modo, foi fodas,
pegou ate a R1 de um amigo, sorte que nao pegou fogo no posto .

Já vi acontecer a mesma coisa com uma f800gs de um colega. Viajávamos pela Argentina, estava bem quente, e aconteceu ao abrir o bocal. Nada foi feito e posteriormente não voltou a ocorrer. Bem estranho. O tanque estava com menos de metade da capacidade ao reabastecer.

alguém sabe dizer se essas motos estava no sol ou em garagem muito abafada?

Na verdade, temos um hábito errado de ficar sentado nas motos para abastecer ( eu me incluo nisso!!!).
A maioria dos postos que vejo , tem um informativo próximo as bombas pedindo que o motociclista desça da moto para realizar o abastecimento.
Uma vez , em um posto em Águas da Prata, o frentista pediu que eu descesse da moto.

nina escreveu:alguém sabe dizer se essas motos estava no sol ou em garagem muito abafada?

a gente tinha ido ate Campinas, e na volta paramos pra reabastecer, dai aconteceu , fiquei em duvida se era problema de respiro entupido ou outra coisa...

Nunca fiquei sabendo de acontecer isso, nem em moto sob o sol forte e com tanque preto. Estranho.

Não deve ser nada bom receber gasolina nos olhos...
Com o tanque quente, passarei a abrir bem devagar.

[ ]'s

SNOWRIDER escreveu:Na verdade, temos um hábito errado de ficar sentado nas motos para abastecer ( eu me incluo nisso!!!).
A maioria dos postos que vejo , tem um informativo próximo as bombas pedindo que o motociclista desça da moto para realizar o abastecimento.
Uma vez , em um posto em Águas da Prata, o frentista pediu que eu descesse da moto.

várias vezes já me pediram pra sair da moto, mas não por segurança do piloto ou do frentista: pra evitar fuga depois do abastecimento.

Fabio Ninja escreveu:

nina escreveu:alguém sabe dizer se essas motos estava no sol ou em garagem muito abafada?

a gente tinha ido ate Campinas, e na volta paramos pra reabastecer, dai aconteceu , fiquei em duvida se era problema de respiro entupido ou outra coisa...

nunca ouvi falar isso na vida. não posso imaginar o que cause isso. gasolina ruim? que, por algum motivo quimicamente orgânico para mim insondável, provocaria uma expansão de gases maior que o comum? chute total meu.

nina escreveu:

SNOWRIDER escreveu:Na verdade, temos um hábito errado de ficar sentado nas motos para abastecer ( eu me incluo nisso!!!).
A maioria dos postos que vejo , tem um informativo próximo as bombas pedindo que o motociclista desça da moto para realizar o abastecimento.
Uma vez , em um posto em Águas da Prata, o frentista pediu que eu descesse da moto.

várias vezes já me pediram pra sair da moto, mas não por segurança do piloto ou do frentista: pra evitar fuga depois do abastecimento.

Vixe!

Também não desço da moto na maioria das vezes. No entanto, é a regra. O frentista está correto ao solicitar isso.

Ah, se fosse problema no supiro, a pressão seria negativa, impedindo até que o combustível fosse bombeado. Bom, se carburada a moto pára.



Inté

Com a ex-Dream (Vermêia), descia da moto pois o tanque era embaixo do banco.
Com a Pequena, descia da moto pra colocar ela no cavalete central pra abastecer.
Com a atual (Polaca - Hitler se revira no túmulo!) desço da moto pois fico acompanhando o processo todo pra não babar gasosa.
No carro tb desço e fico acompanhando pra não ter cagada de frentista.
É um hábito bom.



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Eu soube de casos semelhantes com as primeiras XJ6, mas nesse caso era problema no sistema de respiro do tanque, a Yamaha trocou alguns tanques numa espécie de recall branco.

Eu acho estranho isso acontecer com o sistema em ordem. Moro no NE e todo mundo sabe que o negócio aqui não é muito frio, não me lembro de nenhuma fato presenciado desde que comecei a andar de moto com a minha turma.

Quanto a descer da moto, é hábito meu já, além de que no posto que costumo abastecer é regra, ou desce ou não abastece. Vai que ocorre uma acidente e a gasolina escorre pelas partes, rs.

Nunca tinha nem ouvido falar disso.

Que loucura.

pior, que voou tanta gasolina ,que ele desequilibrou e deitou a moto no chao, se nao tivesse o slider, adeus carenagem...

cara, não era melhor ele ir atrás de ver esse respiro, não?

Se qqr dia eu ligar a moto e nao ouvir o barulho do respiro já vou ficar esperto.

Mas a tampa dessas duas é daquela "integrada" ao tanque e tem o que parece ser uma valvula dentro, não é?

blaugusto escreveu:Se qqr dia eu ligar a moto e nao ouvir o barulho do respiro já vou ficar esperto.

Mas a tampa dessas duas é daquela "integrada" ao tanque e tem o que parece ser uma valvula dentro, não é?

é isso mesmo, tanto que ficou gasolina ali na parte de cima, e nao descia, provavel respiro entupido, isso é bom sempre ver mesmo ,se nao fizer barulho no respiro, pode estar entupido, Graças a Deus estrago nao foi maior, era pra perder a carenagem , cbr novinha....., quanto a abrir devagar, ele ate tentou, é que vcs nao imaginama a pressao, a tampa abriu forte mesmo , nao tem que segure

A tampa da TNR 250cc é exatamente a mesma da R1, 660Z e afins, ela tem um coletor de borracha que canaliza os gases que saem do tanque, por uma espécie de válvula na própria tampa, bem bolado, só entope se o cara viver enfiado terra no bocal do tanque, rs.

Duas novidades, o acontecido relatado, e que o respiro do tanque faz barulho. rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs

o da xt faz. o da fazer era ainda mais perceptível.

Tem certeza que é o respiro do tanque??? Não pode ser do filtro de ar??? Na XT600 eu ouvia o barulho, mas com certeza era do filtro de ar.