UP - CBR 600F 2012 ABS
Enviado: 27 Jan 2014, 10:24
É isso aí, turma! 
Fechei essa CBR 600F 2012/12 com ABS na semana passada e tava esperando dar umas voltinhas na moto pra postar aqui algumas diferenças dela pra Bandit... e são muitas!
A moto é MUITO leve, parece que tô andando de CG!
O quadro de alumínio realmente faz uma diferença brutal... a pilotagem é mais suave, acabou aquela sensação de estar domando a moto em curvas, mesmo nas de baixa velocidade a diferença é muito presente! A posição é boa e mais confortável que na Bandit, pelo menos pro meu modo de pilotar... o painel é bem completinho e de fácil leitura! A velocidade de cruzeiro vai subir muito em viagens pois até 180km/h estou muito confortável na moto... até agora fui até os 215 sozinho e 203 com a dona encrenca!
Falar em dona encrenca, ontem a gente saiu pra dar uma voltinha e comer alguma besteira no fim da tarde e na hora de subir na moto pra voltar pra casa... deu merda! Ela sempre me avisa, 'vou subir' ou 'posso subir?'... e dessa vez resolveu me fazer uma surpresinha subindo sem avisar! Estava desprevenido e a moto tombou... como estava ao lado de um carro, o retrovisor esquerdo foi a única coisa que danificou, a moto ficou escorada pelo retrovisor no parachoque traseiro do carro... e o retrovisor quebrou! Pense na raiva...
Pra não faltar os parabéns:
O local do crime:
A moto já veio com eliminador de placa tipo original Honda, piscas em led na frente e no fundo, manoplas e manetes esportivos, slider, tampa do reservatório do óleo e pedaleiras do piloto esportivos, esapamento WR e xenon! O ex dono ainda vai me passar as peças originais, colocarei algumas de volta...
A namorada reclamou um pouco do banco menor e com menos espuma mas no geral gostou da moto...
Agora é vender a Bandit, acabei de colocar um escapamento curtinho nela e com abafador!
A moto é zerada, entrego por 17K!
Fechei essa CBR 600F 2012/12 com ABS na semana passada e tava esperando dar umas voltinhas na moto pra postar aqui algumas diferenças dela pra Bandit... e são muitas!
A moto é MUITO leve, parece que tô andando de CG!
O quadro de alumínio realmente faz uma diferença brutal... a pilotagem é mais suave, acabou aquela sensação de estar domando a moto em curvas, mesmo nas de baixa velocidade a diferença é muito presente! A posição é boa e mais confortável que na Bandit, pelo menos pro meu modo de pilotar... o painel é bem completinho e de fácil leitura! A velocidade de cruzeiro vai subir muito em viagens pois até 180km/h estou muito confortável na moto... até agora fui até os 215 sozinho e 203 com a dona encrenca!
Falar em dona encrenca, ontem a gente saiu pra dar uma voltinha e comer alguma besteira no fim da tarde e na hora de subir na moto pra voltar pra casa... deu merda! Ela sempre me avisa, 'vou subir' ou 'posso subir?'... e dessa vez resolveu me fazer uma surpresinha subindo sem avisar! Estava desprevenido e a moto tombou... como estava ao lado de um carro, o retrovisor esquerdo foi a única coisa que danificou, a moto ficou escorada pelo retrovisor no parachoque traseiro do carro... e o retrovisor quebrou! Pense na raiva...
Pra não faltar os parabéns:
O local do crime:
A moto já veio com eliminador de placa tipo original Honda, piscas em led na frente e no fundo, manoplas e manetes esportivos, slider, tampa do reservatório do óleo e pedaleiras do piloto esportivos, esapamento WR e xenon! O ex dono ainda vai me passar as peças originais, colocarei algumas de volta...
A namorada reclamou um pouco do banco menor e com menos espuma mas no geral gostou da moto...
Agora é vender a Bandit, acabei de colocar um escapamento curtinho nela e com abafador!
A moto é zerada, entrego por 17K!
