Saietta R a esportiva elétrica

[gui dantas]

Agility Global lança modelo elétrico esportivo capaz e gerar 96.5 cv de potência. Segundo a Agility Global, a Saietta R possui 12,97 kgf de torque e faz de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.
A bateria possui autonomia de 193 quilômetros na cidade (incluindo os 20 quilômetros de reserva) e 94 na estrada. A velocidade máxima não grande, 169 km/h e sua bateria é carregada em 80% em uma hora com o carregador onboard.

http://www.allmotos.com.br/hidden-destaques/47-201312/192-saietta-r-a-esportiva-eletrica

[Helder.soares]

£13.800 + tax

caríssima..
para efeito de comparação, lá, uma gsxr1000 custa £11,800

carro/moto életrica é uma ideia interessante, porém, para justificar uma compra racional, tem que baixar muito o preço..

[Saurus]

£13.800 + tax

caríssima..
para efeito de comparação, lá, uma gsxr1000 custa £11,800

carro/moto életrica é uma ideia interessante, porém, para justificar uma compra racional, tem que baixar muito o preço..

E também reduzir o tempo de carga de bateria a partir do zero até 100% de carga para, no máximo, 3 minutos. Mais que isso, ainda inviabiliza como algo prático. Um veículo com motor de combustão interna (Otto ou Diesel, por exemplo) leva esses 3 minutos no modo superlento de enchimento do tanque.

[rafaexpress]

£13.800 + tax

caríssima..
para efeito de comparação, lá, uma gsxr1000 custa £11,800

carro/moto életrica é uma ideia interessante, porém, para justificar uma compra racional, tem que baixar muito o preço..

E também reduzir o tempo de carga de bateria a partir do zero até 100% de carga para, no máximo, 3 minutos. Mais que isso, ainda inviabiliza como algo prático. Um veículo com motor de combustão interna (Otto ou Diesel, por exemplo) leva esses 3 minutos no modo superlento de enchimento do tanque.

Os caras vão ter que quebrar muita a cabeça ainda pra descobrir como fazer as baterias se carregarem rapidamente... imagina, um celular demora horas pra carregar e a bateria é super pequena, imagina essas baterias de carro e moto que são enormes. O jeito é desenvolver um pequena e dps de carregada quando vc rodar as outras se carregam sozinhas.

[dbsmsx]

Grafeno?

[arne rj]

Precisava disso tudo não.
Uma Lander elétrica com 120km/h de final e autonomia de 150km por carga, eu pagava R$10k pra rodar na cidade.

[Saurus]

Grafeno?

Isso ainda vai demorar. Já funciona para aparelhos pequenos celulares, lanterninhas, coisas assim, mas não para alta tensão, motores e outras aplicações que demandam muita amperagem.