Comparativo Street Trple 675, Hornet, XJ6 e Bandit.
Enviado: 14 Ago 2013, 00:59
Saiu um comparativo na revista Duas Rodas entre as 600cc. Eles não elegem a melhor moto apenas destacam os prós e contras de cada uma além de evidenciarem a diferença dos motores tetracilíndricos frente ao motor tricilíndrico da ST3.
Os comentários são semelhantes aos já destacados em matérias anteriores, destacando a entrega de potencia da ST3 desde os baixos regimes e o pacote que ela oferece como bengala invertida, freios ABS, mangueira aerokip e painel completo com shift light. Na retomada de velocidade em 6ª marcha de 60 a 120km/h, a ST3 foi mais rápida que a Hornet por mais de dois segundos. A única queixa é a vibração um pouco maior que nas motos de quatro cilindros.
A Hornet continua sendo a moto de referência, como em todos os comparativos que ela participa, sendo a mais rápida no teste de 0 a 100km/h, e a mais esportiva em altos giros.
A XJ6 é como sempre considerada a mais equilibrada e polivalente, boa retomada de velocidade, confortável e mais ágil no trânsito.
Já a Bandit é considerada super confortável e mais indicada para longos percursos por oferecer boa retomada e por transmitir menos vibração.
Eu estou numa agonia terrível, louco pra comprar uma destas máquinas mas numa dúvida cruel. Sei que o ideal é fazer um test drive, mas as concessionárias não oferecem, só a Triumph. Já tive a oportunidade de andar na Hornet e na XJ6 num pequeno percurso mas sem exageros. Já na ST3 fiz um teste drive bacana, pois a concessionária permite um teste em condições razoáveis, a moto é um espetáculo anda muito e freia muito uma verdadeira tentação.
Considero a XJ6 a mais bonita do grupo (gosto não se discute), o que lamento é o fato de não ter ABS, se tivesse já estaria decidido. Agora a dúvida recai sobre a tradição da Hornet ou o custo-benefício da ST3.
Os comentários são semelhantes aos já destacados em matérias anteriores, destacando a entrega de potencia da ST3 desde os baixos regimes e o pacote que ela oferece como bengala invertida, freios ABS, mangueira aerokip e painel completo com shift light. Na retomada de velocidade em 6ª marcha de 60 a 120km/h, a ST3 foi mais rápida que a Hornet por mais de dois segundos. A única queixa é a vibração um pouco maior que nas motos de quatro cilindros.
A Hornet continua sendo a moto de referência, como em todos os comparativos que ela participa, sendo a mais rápida no teste de 0 a 100km/h, e a mais esportiva em altos giros.
A XJ6 é como sempre considerada a mais equilibrada e polivalente, boa retomada de velocidade, confortável e mais ágil no trânsito.
Já a Bandit é considerada super confortável e mais indicada para longos percursos por oferecer boa retomada e por transmitir menos vibração.
Eu estou numa agonia terrível, louco pra comprar uma destas máquinas mas numa dúvida cruel. Sei que o ideal é fazer um test drive, mas as concessionárias não oferecem, só a Triumph. Já tive a oportunidade de andar na Hornet e na XJ6 num pequeno percurso mas sem exageros. Já na ST3 fiz um teste drive bacana, pois a concessionária permite um teste em condições razoáveis, a moto é um espetáculo anda muito e freia muito uma verdadeira tentação.
Considero a XJ6 a mais bonita do grupo (gosto não se discute), o que lamento é o fato de não ter ABS, se tivesse já estaria decidido. Agora a dúvida recai sobre a tradição da Hornet ou o custo-benefício da ST3.
