Opinioes sobre a Comet GTR 650

[Felipe Mark]

Primeiro gostaria de opiniao de quem ja teve a moto ou teve alguma experiencia.
Pois tem gente que mete o pau por embalo dos outros, ou pela marca.

O que acontece e que eu tinha uma GSX 750F e abriu um buraco no bloco do motor. Ja desmontei a moto e to vendendo por peças.
Ja tenho uma Lander X que uso para o dia a dia. E queria uma outra moto mais forte para os roles do final de semana e pequenas viagens.

Pensei na comet por que achei muito barata. Moto 2011/2012 por 17 a 18 mil. E nao e visada.
Acho que de prós so tem isso ne heheh o valor e não e visada.
Sei que vão falar das peças, da falta de concessionarias. Mas o meu maior medo é o motor. Pois o resto se acha.

Mas ainda tenho as duvidas sobre essa moto. Não conheço ninguem que tenha.
Não sei se esse motor 650 responde bem, se é manco. Se é quase igual a uma GS 500....etc

Tem ai algum proprietario ou conhece algum amigo que teve uma experiencia sobre essa moto?

[Saurus]

Já fiz TR numa GT650 (naked). Gostei da moto, bom torque, não puder atingir velocidades estratosféricas com ela, mas fui até uns 120 Km/h e a moto estava firme. chegou fácil lá, mas vibra bastante para o tipo de moto que é. Não gostei foi da ergonomia, principalmente a altura do guidon, mas eu tenho 1,8m, então é questão de montar e avaliar isso.

O motor é melhor que um 500cc bicilíndrico, tipo o da GS 500 ou CB 500, mas não é como um 4 canecos de >=600cc. A impressão que tive foi boa. Dizem que esse motor é praticamente o mesmo da V-Strom 650 e da Gladius (dizem que o projeto é o mesmo, com poucas modificações).

Mas o melhor mesmo é você fazer um TR também na moto.

Quanto ao mercado, parece que ela é de revenda difícil, pior que concorrentes mais "tradicionais" como Suzuki, Yamaha, Honda, etc.

[Kuati]

Aqui no M@D teve um cara com o mesmo problema em uma Mônica, o motor estourou, mas trocaram o motor mesmo fora da garantia, porém a garantia fazia pouco tempo que tinha acabado.

Sobre a GTR, tenho receio da qualidade de montagem Kasinski, dê uma olhada neste tópico:
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=21333

[ ]'s

[mamm777]

Independentemente de marca/motor/etc, as Comets carenadas têm postura SS bem radical (guidão mais baixo que a bunda, joelho completamente dobrado e garupa ridícula). Estás preparado para tolerar esta tortura?

[minholi]

Já andei na naked. A posição na moto não é muito diferente de uma hornet ou de uma bandit.

Achei que falta refinamento, parece estar cheia de folgas, mas isso pode ser imperícia do dono ou do mecânico que montou e não uma característica da moto. Se eu tivesse uma iria ajustar várias coisas. Gostei do motor, ao contrário do da V-Strom ele cresce em alta. Tem que custar bem menos que uma ER6n ou que uma XJ6 pra valer a pena, mas me pareceu uma boa moto, não ótima nem muito boa, apenas boa.

[mamm777]

Já andei na naked. A posição na moto não é muito diferente de uma hornet ou de uma bandit.

As nakeds têm guidão, as carenadas têm clip-ons láááá embaixo...

[wcarlete]

Andei pouco com uma, tenho um 1,87 e 95kg, não me senti bem na posição, e achei que vibra muito.

O motor é bom para uma bicilíndrica.

O motor é o mesmo da Gladiuss muita gente diz isso.

[rods]

Uns meses atrás saiu reportagem na Duas rodas comparando ela com outras 600/650. Ela ficou em último no comparativo.

[hawk]

Pedir opiniões de quem já teve Uma Comet 650 num meio razoavelmente bem informado é difícil. Quem é bem informado não compra essa moto. A marca é de baixa credibilidade.

[Felipe Mark]

Aqui no M@D teve um cara com o mesmo problema em uma Mônica, o motor estourou, mas trocaram o motor mesmo fora da garantia, porém a garantia fazia pouco tempo que tinha acabado.

Sobre a GTR, tenho receio da qualidade de montagem Kasinski, dê uma olhada neste tópico:
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=21333

[ ]'s

Entao Kuati...a minha era 2001. Ja tinha desbielado uns 3 anos atras. Ja tinha gastado uma bela grana e dessa vez tava de saco cheio. Nao queria mais ver ela na minha frente. Apesar de anos de alegria

[Felipe Mark]

Uns meses atrás saiu reportagem na Duas rodas comparando ela com outras 600/650. Ela ficou em último no comparativo.

Cheguei a ver uns comparativos.
Realmente ela fica em ultimo em alguns quesitos e as vezes a XJ6 fica em ultimo e ela em penultimo.
O que motiva na comet e o valor, quase 10 mil a menos que uma XJ6 ou GSXF.

Mas achei as diferenças minimas.
Meu receio mesmo e durabilidade da moto e motor, pois as que estão a venda nao tem nem 10mil rodados.

[Smegma]

Já fiz TR numa GT650 (naked). Gostei da moto, bom torque, não puder atingir velocidades estratosféricas com ela, mas fui até uns 120 Km/h e a moto estava firme. chegou fácil lá, mas vibra bastante para o tipo de moto que é. Não gostei foi da ergonomia, principalmente a altura do guidon, mas eu tenho 1,8m, então é questão de montar e avaliar isso.

O motor é melhor que um 500cc bicilíndrico, tipo o da GS 500 ou CB 500, mas não é como um 4 canecos de >=600cc. A impressão que tive foi boa. Dizem que esse motor é praticamente o mesmo da V-Strom 650 e da Gladius (dizem que o projeto é o mesmo, com poucas modificações).

Mas o melhor mesmo é você fazer um TR também na moto.

Quanto ao mercado, parece que ela é de revenda difícil, pior que concorrentes mais "tradicionais" como Suzuki, Yamaha, Honda, etc.

acho que o motor dela é derivado da sv650 lá de antigamente quando ainda tinha carburador . nao sei se tem a mesma qualidade de japonesa

[SPEED RACER]

Ja pensei nessa moto, mas sei lá, tenho medo.
Dizem que o problema maior é na eletrica da moto.

[Ulisses Barros]

Se for rodar em SP, aqui se rouba até Dafra, o unico modelo da Jakasinski que eu acho legal é a Mirage, mesmo motor se não me engano. Nesta faixa de preço vc pega uma TDM 850, quem sabe até uma B600/650, acho melhor negocio.

[Juca]

Não imagino ela te atendendo para viagens, mesmo curtas. Eu juntaria mais e partiria para a GSX650, ou então a ER6N, que não deve estar custando muita coisa a mais...

[Toin]

Tem esse camarada no youtube que já fez uma meia dúzia de videos falando do dia a dia com a comet 650 naked:





São opiniões de quem não entende muito, mas vale a informação...

[Osama B Laden]

Serve opinião de quem teve uma Comet GTRi 250cc ??

Pois é, durou uns 3 meses na minha mão, tive pequenos e irrelevantes problemas...

A dor da lembrança é tanta quem não lembro nem o nome do tópico.

Corra, até porque isso de achar que não é visada é balela. Pega um crakeiro ou um ladrãozinho desinformado pra ver se ele não leva a moto achando que é uma moto mesmo...

[Alequirino]

Se serve opiniao das 250, vou dar meu pitaco...
Tive uma por 20mil Km (dois anos) só me preocupei em licenciar, pagar ipva, abastecer, trocar oleo e filtro e um retificador de voltagem..
Talvez eu ache o que é mais importante, não gastei um centavo com seguro, uma honda ou yamaha (250cc) seria pelo menos 2mil por ano (por baixo)
OBS: o atual dono é meu vizinho, trocou mais um retificador (é o mesmo da falcon)

[svdneto]

Cara...tenho a 250. Só gasosa e óleo, naaaada mais.
Andei na 650 e na ER6, achei bem mais arisca a GTR. Mesmo motor da Vstrom, só q mais forte. Um bom mecanico com experiencia em motos maiores vai te dar o aval se ta boa.
Aki no Brasil a maioria das cc zoa a moto na montagem, tanto q nem usei a garantia, fiz tudo por fora, e economizei muita $$ com as revisões e por um serviço melhor. Canada, espanha, é nossa CG aki, tem pra todo lado

[Paulo Roberto]

Primeiro gostaria de opiniao de quem ja teve a moto ou teve alguma experiencia.
Pois tem gente que mete o pau por embalo dos outros, ou pela marca.

O que acontece e que eu tinha uma GSX 750F e abriu um buraco no bloco do motor. Ja desmontei a moto e to vendendo por peças.
Ja tenho uma Lander X que uso para o dia a dia. E queria uma outra moto mais forte para os roles do final de semana e pequenas viagens.

Pensei na comet por que achei muito barata. Moto 2011/2012 por 17 a 18 mil. E nao e visada.
Acho que de prós so tem isso ne heheh o valor e não e visada.
Sei que vão falar das peças, da falta de concessionarias. Mas o meu maior medo é o motor. Pois o resto se acha.

Mas ainda tenho as duvidas sobre essa moto. Não conheço ninguem que tenha.
Não sei se esse motor 650 responde bem, se é manco. Se é quase igual a uma GS 500....etc

Tem ai algum proprietario ou conhece algum amigo que teve uma experiencia sobre essa moto?

Tive uma 250 por dois anos. Muito boa a moto, assim como muitos, só gastei com manutenção básica.
Conheço alguns proprietários, das 250 e 650, e nenhum deles reclama da moto, se muito, do ronco.
Não é qualquer mecânico que sabe mexer, então, antes de qualquer compra arrume um bom mecânico.
Achei bem tranquilo de arrumar as poucas peças que precisei, e o preço não me assustou. Em Sampa tem tudo dela com bons preços.

Quanto ao uso

Pretende viajar? Mais de 200Km? Eu esqueceria a GTR, a posição ultra-racing dela acaba com qualquer um.
Para esse uso recomendo um test drive numa GT 650, sem carenagem. Já pilotei uma e gostei bastante, o motor é bem forte e a moto estável, além de muito bonita, ao menos para mim.
Garupa? Esquece as duas, tanto a GTR quanto a GT. Não importa se a garupa é magrela , "cheinha", baixa ou alta, vai chiar do mesmo jeito, pois a posição é terrivel, e o banco é uma piada. Além disso, garupou a moto vira outra, muda demais...
O banco não é muito confortável, tanto que mandei aumentar a espuma, e aí ficou show.
Ela não gosta de asfalto esburacado, sacoleja igual a dançarina de axé. Nunca pedi o controle, mas que ela sacodia, sacodia.
Me serviu, e muito bem, tanto para o dia a dia quanto para viajens, fui várias vezes à Angra dos Reis, Petrópolis e Juiz de Fora com a que tive, e foi show. E olha que estou falando da 250, com a 650 deve ser ainda melhor.
Comercialização? Difícil, ainda há muito preconceito com a moto, ao menos aqui no RJ.
Seguro? Já ouvi falar em valores como R$800,00, não sei se é verdade, mas que deve ser bem barato deve.

Espero ter ajudado...no mais, boa sorte na sua compra