M@D

Eu sei, eu sei....parece absurda a dúvida, mas eu estou aprisionado nela!

Estava decidido a pegar uma Bm (tô de olho nas de 2009 até 2011), mas.... bateu aquela coceira, depois que dei uma volta na R6 do meu colega, no último sábado... Pra quê!?! Os neurônios dispararam novamente! Quem acelerou essas danadas sabe do que estou falando: o motor é impetuoso, um verdadeiro chute, a ciclística é de folha de papel, os freios foda, estabilidade 1.000, tudo é foda!

A Srad 750 custa a mesma coisa que as 600cc (muitas vezes, menos, basta ver as CBRs RR) e é muito mais moto, na minha opinião e experiência com ela. As 2009, às vezes com não mais que 10.000 km estão na faixa de uns 33-34-35 mil (preço sugerido) e muitas vezes já com acessórios.


A BMW segue o mesmo preço sugerido (32.500 a 35.900). A vantagem é que ela tem versatilidade, posso pegar terra sem dó, viajar por roteiros mais aventureiros, e posso enrolar o cabo pra empurrar meus colegas speed nas curvas, quando bater aquela vontade. A moto é muuuito boa, tem abs, responde muito quando cutucada e já vi uma arrancando o couro sem medo, em ritmo de tracking day!

Essas são algumas:
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Essa aqui é de BH e tem apenas 2.500km, embora seja 2010. Tá salgado o preço, mas devo conhecer o dono e não tem que despachar moto.
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A Srad é desejo antigo... ao contrário de certos mitos, tem baixa suficiente para me levar ao escritório passando por um pequeno trecho de trânsito e depois pegar BR por mais uns 6 km. Assim como as 600cc tem motor, dinâmica, freios estupendos.
Não vou pegá-la para sair feito doido pelas estradas, não mais... não quero jogar minhas chances fora mais uma vez; mas sairia com os colegas pra uns passeios, outros um pouquinho mais rápidos em alguns trechos e talvez fosse ao autódromo de vez em quando pra brincar.

Olha que pérola essa aqui a 100 km de BH, com 9.000 km!
O foda é que as SS são tesudas...

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Postem as coisas mais absurdas que quiserem. As que prestarem eu aproveito, as outras eu levo pra contar na roda de chopp do sábado. kkkkkkkkkkkkk

Eu voto pela BMW.

Acho que se você pegar a 750 vai ser questão de tempo para voltar a querer andar mais rápido, trocar por uma mil, etc...Não tem como andar de forma civilizada com essas motos esportivas.

Já com a BMW, é possível andar de forma civilizada, inclusive a turma com a qual você vai andar provavelmente te ajudará nisso.

Quer a moto pra quê? Vc que tem que responder esta pergunta.
Eu tenho uma Srad 1000, excelente moto, mas como qualquer SS fica devendo na versatilidade, às vezes fico até na dúvida se pro meu uso não era melhor ter comprado uma ninja 1000 ( Z carenada).
Mas se tem tesão nas SS, compra a Srad, pois moto na minha opinião é 100% tesão, pra razão tenho um carro na garagem...

Se não me fiz claro, quero uma moto pra passear, fazer uns bate e volta no sábado (asfalto se srad, asfalto e terra se BM), ir ao trabalho algumas poucas vezes e andar na pista de vez em quando (no caso, de srad).

Acho a BM mais versátil, sem dúvida, mas faço tudo isso com a srad sem desconforto ou limitações e com tesão maior (se é que dá pra medir o tesão... a BMW também tem uma resposta digna de moto brava!).

Essa é a questão a Srad mexe muito comigo (é psicológico mesmo). A BMw me balança também mas é menos bela, menos explosão... e tenho o carrão na garage pra quando encher o saco de uma ou de outra.

SRAD.

Com a VStrom 1000 vc não ficou nem 1 ano, já com a ZX9, RF900, etc vc ficava anos... sua praia são as SS ou as motos de trilha. Pegar uma trail para querer rodar como jaspion, andando com amigos que só tem moto street, etc vc vai passar raiva. Tá dito aí em cima, se vc faz tudo que faria com a BMW (exceto terra) em cima de uma SRAD, não tem nem o que pensar né?

po vc mestre dos vaders ainda pergunta?? gsx lógico huhuhu

Eu tentei fazer algo parecido.
Cansei de esportivas, achei que tinha que começar a andar mais na boa.
Comprei uma Z1000.
Fiquei 8 meses com ela. Não aguentei, senti falta da cachaça que são as SS. Consegui fazer um bom negócio para vender a minha Z1000, e acabei pegando uma SRAD 750.
E o vício na cachaça foi piorando...vendi a SRAD pouco depois e peguei uma BMW S1000RR.
Agora sim, sosseguei.
Pode ser que aconteça o mesmo com você se pegar a BMW F800...não vai durar 1 ano na sua mão e você vai logo estar de SS novamente.

Pretti escreveu:Se não me fiz claro, quero uma moto pra passear, fazer uns bate e volta no sábado (asfalto se srad, asfalto e terra se BM), ir ao trabalho algumas poucas vezes e andar na pista de vez em quando (no caso, de srad).

Acho a BM mais versátil, sem dúvida, mas faço tudo isso com a srad sem desconforto ou limitações e com tesão maior (se é que dá pra medir o tesão... a BMW também tem uma resposta digna de moto brava!).

Essa é a questão a Srad mexe muito comigo (é psicológico mesmo). A BMw me balança também mas é menos bela, menos explosão... e tenho o carrão na garage pra quando encher o saco de uma ou de outra.

Pode fechar o tópico, já respondeu.

Sua moto é a Srad amigo, desde a primeira vez que me perguntou vi isso !

Pega logo e seja feliz ! A moto é tudo de bom !

Xuxukeiro xiita vader perguntando isso?

Sergio escreveu:Eu tentei fazer algo parecido.
Cansei de esportivas, achei que tinha que começar a andar mais na boa.
Comprei uma Z1000.
Fiquei 8 meses com ela. Não aguentei, senti falta da cachaça que são as SS. Consegui fazer um bom negócio para vender a minha Z1000, e acabei pegando uma SRAD 750.
E o vício na cachaça foi piorando...vendi a SRAD pouco depois e peguei uma BMW S1000RR.
Agora sim, sosseguei.
Pode ser que aconteça o mesmo com você se pegar a BMW F800...não vai durar 1 ano na sua mão e você vai logo estar de SS novamente.

Também tentei, Sérgio, sem sucesso.

Da primeira vez, tentando me distrair da tentação, peguei uma V-Strom. Enchi o saco, cansei, vendi; o que peguei? Uma Hayabusa. Nunca fui tão feliz!!!

Depois de mais um período sem moto, voltei à carga pegando a Bandit 1250s, imaginando que ela era 'bandida', bruta. Decepção e venda.
Msm desde então...maravilhado com os motão SS passando a zilhão, mas dizendo pra mim, isso não é mais pra você, sai pra lá capeta!

Aí conheci a BMW 800 e percebi um comportamento de moto brava que jamais vi em outras bigtrail. Fiquei tentado a pegá-la, pois seriam três motos em uma, e ainda com duas vantagens extra: ninguém vai achar que estou saindo feito um doido numa 'ninja', de macacão e tudo. E segundo, me reaproximaria da minha galera do off-road, pois vários deles tem BMWs (800 e 1200) e dão rolé no final de semana, alguns deles mode vader on.

Amo a Srad - fato. Tenho que ruminar a decisão um pouquinho mais...

Depende do uso, mas pelo pouco que conheço de quem pergunta:

GSXR750 = Leve, curva que nem o cão e tem um motor fabuloso.

Não vi graça nessa F800GS. Pra mim a única vantagem dessa moto é o consumo, de resto as specs da Triumph Tiger 800 são mais interessantes.

Se for pra ter uma Trail sangue no zoio o negócio é uma Multistrada, essa sim eu vi na pista e é um sonho.

Também iria de 750. Porque não outra Haya, mesmo?

Pretti escreveu:Amo a Srad - fato. Tenho que ruminar a decisão um pouquinho mais...

Independente de preferências todos que curtem SS já tiveram, tem, ou um dia terão uma SRAD 750.
Caia na real e pegue uma!

Pretti escreveu:(blá, blá, blá) ... A Srad é desejo antigo... (e mais blá, blá, blá)

É preciso dizer mais alguma coisa?
"A vida é curta. Então, curta a vida!"

[ ]s

Estava numa dúvida parecida, mais em vez da srad era uma ninja 1000(z1000). Já tinha praticamente decidido por ela, já fechando valores e tudo, qdo fui cotar o seguro, desisti na hora, o mais barato foi R$11.000,00. Peguei uma F800gs e tô curtindo muito. Sábado passado peguei minha 1ª estradinha de terra.

Pretti, fala pq ficou decepcionado com a Bandit

Sniper escreveu:Pretti, fala pq ficou decepcionado com a Bandit

Também fiquei curioso .

Faltou tanto motor assim? E o tal torque "monstro" de 11Kg a apenas 3.500Rpm? Não empolgou nadinha? Explique aí

Kamerad Pettri...minha opinião: sossega o facho!

Você está afastado do motociclismo esportivo a um bom tempo, deve ainda sofrer com as sequelas do seu acidente, está mais velho, está fora de forma, os reflexos estão piores, o saco está murcho e o pau está mole... você vai é fazer cagada em cima de uma SRAD.

Russo escreveu:Kamerad Pettri...minha opinião: sossega o facho!

Você está afastado do motociclismo esportivo a um bom tempo, deve ainda sofrer com as sequelas do seu acidente, está mais velho, está fora de forma, os reflexos estão piores, o saco está murcho e o pau está mole... você vai é fazer cagada em cima de uma SRAD.

Eu ia dizer algo parecido mas ia ser mais sutil




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