Video do Lançamento da R1200 GS 2013
- bkm_br
- Dinossauro
- Mensagens: 5950
- Registrado em: 03 Abr 2010, 22:31
- Localização: Uberlândia - MG
- Contato:
Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Para quem gosta da grande elefante alemã (como eu) dá pra passar vontade

"Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros"
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Show demais, é a moto dos meus sonhos atual, não mais a Multistrada.
-Sem moto nenhuma
- bkm_br
- Dinossauro
- Mensagens: 5950
- Registrado em: 03 Abr 2010, 22:31
- Localização: Uberlândia - MG
- Contato:
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Mais 3 videos da alemoa.

"Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros"
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Perfeita. A máquina definitiva.
E agora ficou bonita além de tudo.
E agora ficou bonita além de tudo.
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013

Eu achei q ela tem a minha cara!

Suzuki Freewind 2003.
"Zoiúda"
Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
"Zoiúda"
Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
- CARLOS-BSB
- Dinossauro
- Mensagens: 5946
- Registrado em: 25 Dez 2007, 19:08
- Localização: Jardim Botânico/BRASÍLIA
- Contato:
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Ainda não gosto desse motor orelhudo pra fora!
.
.
DEUS abeçoe a todos
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Eu já acho legal pra caramba, tirasse isso entraria na vala das comuns.CARLOS-BSB escreveu:Ainda não gosto desse motor orelhudo pra fora!
.
Mas o vídeo tá muito fodão, o mais normal quando coloca-se mamutão pra andar em terreno complicado é isso aí:

Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
É que tu ainda não viajou com uma, portanto ainda não pôde experimentar a raison d'etre das orelhas: servir como apoio de pernas, que já vem com um massageador de panturrilhas embutido. É uma delícia.CARLOS-BSB escreveu:Ainda não gosto desse motor orelhudo pra fora!
.
Há também um efeito colateral das orelhas que é muito útil: quando ela resolve tirar um cochilo, estaciona nos 45º. É quase como um cavalo, que dorme em pé. Fica muito fácil de endireitar.
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
FUSCOCICLETA
.
.

Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
Se Deus é grande, O MATO É MAIOR
Selamun Aleykun to all friends
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Bagé escreveu:FUSCOCICLETA![]()
.
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
B12S
Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Discordo veementemente de sua afirmação, refrigeração a agua e 2 pistões contrapostos é:Bagé escreveu:FUSCOCICLETA![]()
.
GURGELCICLETA
Tudo que me desejares, que recebas em dobro...
O homem só envelhece quando os lamentos substituem seus sonhos. Provérbio chinês
http://eDeMoto.blogspot.com
O homem só envelhece quando os lamentos substituem seus sonhos. Provérbio chinês
http://eDeMoto.blogspot.com
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Gezuiz que o diga, eheheheh...Kuati escreveu:Eu já acho legal pra caramba, tirasse isso entraria na vala das comuns.CARLOS-BSB escreveu:Ainda não gosto desse motor orelhudo pra fora!
.
Mas o vídeo tá muito fodão, o mais normal quando coloca-se mamutão pra andar em terreno complicado é isso aí:
... no vídeo promocional botaram um alemón de 2,15 m de altura e campeão de halterofilismo prá pilotar o mamute, eheheheh...

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Até que concordo, uma evolução natural da RUSSIFICADOSJoel escreveu:Discordo veementemente de sua afirmação, refrigeração a agua e 2 pistões contrapostos é:Bagé escreveu:FUSCOCICLETA![]()
.
GURGELCICLETA
.

Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
Se Deus é grande, O MATO É MAIOR
Selamun Aleykun to all friends
- bkm_br
- Dinossauro
- Mensagens: 5950
- Registrado em: 03 Abr 2010, 22:31
- Localização: Uberlândia - MG
- Contato:
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Falando em GurgelcicletaJoel escreveu:Discordo veementemente de sua afirmação, refrigeração a agua e 2 pistões contrapostos é:Bagé escreveu:FUSCOCICLETA![]()
.
GURGELCICLETA
http://www.gurgel800.com.br/adaptacoes/zundapp/

"Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros"
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Putz, taí o início da gsbkm_br escreveu:Falando em GurgelcicletaJoel escreveu:Discordo veementemente de sua afirmação, refrigeração a agua e 2 pistões contrapostos é:Bagé escreveu:FUSCOCICLETA![]()
.
GURGELCICLETA
http://www.gurgel800.com.br/adaptacoes/zundapp/
.

Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
Se Deus é grande, O MATO É MAIOR
Selamun Aleykun to all friends
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Mais ou menos por ai...Bagé escreveu: Putz, taí o início da gs![]()
.
Como citou o Kuati, a BMW foi fundada em 7 de março de 1916 por por Karl Rapp e Gustav Otto (o inventor dos motores ciclo Otto) para produzir motores de avião. Em razão da derrota na I Grande Guerra, a Alemanha foi proibida de produzir aeronaves e motores aeronáuticos (isso estava inclusive previsto no Tratado de Versailhes).
Em função desse Tratado, 1922 a BMW adaptou o motor aeronáutico M2B15 (foto abaixo), de 500 cc e 6,5 hp para o uso em motocicletas:
A primeira Motoka BMW com ess motor foi a R32, de 1923, já com 8,5 hp que atingia 95 km/h:
Em 1937, para delírio da máquina de propaganda nazista, uma BMW R32 (500cc) com turbocompressor bateu o record mundial de velocidade, atingindo os 279.83 km/h.
Um pouco antes, em 1934, a Zundapp desenvolveu um motor muito semelhante, com alguns melhoramentos propostos por Ferdinand Porshe, o KS500, de 500 cc :

Em 1940, para atender às necessidades das Wehrmacth, a Zundapp lançou uma versão militar, com o motor KS750, de 750 cc e 26 hp:

Como a produção da Zundapp era insuficiente para atender à demanda do exército nazista, a BMW apresentou o projeto da R71, que eram uma moto com chassi reforçado e com o motor R32 de 500 cc aumentado para 750 cc:

Esse motor demonstrou problemas no uso em climas (muito) mais quentes e o governo alemão determinou que a BMW fornecesse motos para a guerra no Norte da Africa com o motor Zundapp. Então, com uma cópia do motor KS750 da Zundapp, que por sua vez era uma versão evoluida do BMW R32, surgindo assim a famosa BMW R75.

O curioso é que, dentro do "tratado de não agressão" firmado entre a Alemanha e a União Soviética, a Alemanha forneceria aos Russos tecnologia em troca de ferro e grãos, e um dos projetos repassados foi o da BMW R71 (com um motor R32 aumentado para 750 cc), que passou a ser fabricada com o nome IMZ-Ural M72.

Essas motos são fabricadas até hoje na Russia (Ural), Ucrania (Dnepr) e China (Dnepr):

Uma outra coisa interessante é que os motores V2 das motos Harley-Davidson e Indian, utilizadas pelos Aliados (americanos e ingleses) contra os alemães também não aguentaram o calor do deserto do norte da África, por isso o Exército norte americano determinou que fossem fabricadas Harleys e Indians com motores mais resistentes ao calor para uso no deserto africano.
A Harley foi mais cara-de-pau e criou a Harley-Davidson XA 750, a partir do projeto dos motores R71 das M72, fornecido aos russos pelos alemães:

A Indian porém percebeu que o problema dos motores V2 era a refrigeração, por conta da disposição longitudinal do cilindros. E percebeu também que a disposição horizonhal/lateral dos cilindros do motor R75 era ao mesmo tempo seu ponto forte, por conta da melhor refrigeração e seu ponto fraco, por conta do maior risco de exposição a pancadas e pedradas.
Dessa forma, a Indian juntou o melhor dos dois mundos (para aquela utilização) e criou o motor V2 lateral, utilizado na Indian 841:

Mais tarde, os italianos, que combateram ao lado dos alemães na África do Norte, aperfeiçoaram o conceito desse motor v2 lateral da Indian para uso numa espécie de jipe que desenvolveram no pós-guerra. O projeto do jipinho acabou sendo engavetado e esse motor, cujo projeto foi aperfeiçoado por Giulio Cesare Carcano, foi utilizado nas Moto Guzzi a partir de meados dos anos 60:

Terminada a guerra, a Zundapp faliu e a BMW seguiu produzindo motos com o R75 boxer, que evoluiu para os modelos R50, R60, R90 até chegar na atual família, a R100 a qual, além de equipar as famílias R e HP de motos BMW, passou também a ser utilizada na aviação, fechando um ciclo de quase 100 anos:


Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
uia, q aula maneira! 
Suzuki Freewind 2003.
"Zoiúda"
Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
"Zoiúda"
Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Show Russo.
Valeu
Abs
Valeu
Abs
CBR 450sr-século passado
NX400 Falcon-07/08, B65S-08/09
Já é passado.......Zoiúda: F800gs 12/13.
Atual........ V-Strom 1000, 2015
NX400 Falcon-07/08, B65S-08/09
Já é passado.......Zoiúda: F800gs 12/13.
Atual........ V-Strom 1000, 2015
- alexsandro_jean
- Motoqueiro
- Mensagens: 2116
- Registrado em: 24 Dez 2007, 17:52
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
M@d tb é cultura, show de bola 
Re: Video do Lançamento da R1200 GS 2013
Russo, muito legal
! E ess Guzzi e um espetáculo de linda.










