Dificuldade "Neutro" - Fazer 08

[LUCIO]

Fala pessoal,

Ando meio sumido, muito trampo, mas vira e mexe dou uma olhada por aqui...

Tenho usado todo dia a Fazer... excelente moto! muito boa mesmo!

Minha dúvida é a seguinte: a um bom tempinho ando com dificuldade de achar o neutro... será que é apenas alguma regulagem de embreagem?

O mais estranho é que as vezes chego ao meu destino e com a moto ligada, o neutro não entra nem com reza... aí desligo a moto e o neutro entra facinho... vai enteder???

Quaisquer dicas são bem vindas!

Valeu!

[Gelous]

Regulagem da embreagem...

Óleo velho ou fora das especificações...

Ausência de MILITEC!!!

[LUCIO]

Regulagem da embreagem...

Óleo velho ou fora das especificações...

Ausência de MILITEC!!!

Regulagem preciso ver... como não manjo, vou ter que pedir para alguém olhar isso...

O óleo do motor está dentro da kilometragem, mas não estou usando Yamalube...

Esse tal militec, nunca usei...

Valeu Gelous!

[Pé Grande]

Já ouvi dizer que isso é característico desse motor. Pelo menos eu já tentei de tudo, até trocar embreagem. Só uso yamalube.
Sempre é um saco pra reduzir ou achar neutro. A minha já descobri a manha, quando não reduz é só dar uma aceleradinha ou mover a moto um pouco, montado mesmo, para frente ou para trás.
Também tem dificuldade para reduzir as marchas ou só no neutro mesmo?

[GFLL]

Tem uma regulagem também do pedal do cambio. Em algumas revisões eles alteravam e ficava ruim de entrar o neutro.

[Smoker]

Levanta um pouco a embreagem na regulagem da manete

[LUCIO]

Já ouvi dizer que isso é característico desse motor. Pelo menos eu já tentei de tudo, até trocar embreagem. Só uso yamalube.
Sempre é um saco pra reduzir ou achar neutro. A minha já descobri a manha, quando não reduz é só dar uma aceleradinha ou mover a moto um pouco, montado mesmo, para frente ou para trás.
Também tem dificuldade para reduzir as marchas ou só no neutro mesmo?

Sinceramente? eu semrpe achei as reduções bem "duras"... mas a dificuldade maior é com o neutro... as vezes nem com essa manha de dar uma aceleradinha e mover a moto um pouco funciona...

[LUCIO]

GFLL e Smoker, vou dar uma olhada nessas dicas... valeu!

[Lelo]

É caracteristico, na twister que eu tinha tambem éra muito dificil entrar o neutro com o motor ligado, pra mim isso é até normal, voce consegue colocar no neutro mais facil quando a moto não estiver totalmente parada.

[LUCIO]

É caracteristico, na twister que eu tinha tambem éra muito dificil entrar o neutro com o motor ligado, pra mim isso é até normal, voce consegue colocar no neutro mais facil quando a moto não estiver totalmente parada.

Estranho isso né? na minha ex moto, uma Yes 125, era uma beleza colocar o neutro... entrava facinho!

[Ratão]

Mano...

Pode ser:

óleo (Yamaha gosta de yamalub. Usei MOBIL na viraguinho e o câmbio ficava duro.);
a regulagem na manete;
posição da peça do câmbio, muito inclinado.

[Saurus]

Tem uma regulagem também do pedal do cambio. Em algumas revisões eles alteravam e ficava ruim de entrar o neutro.

Levanta um pouco a embreagem na regulagem da manete

Eu tentaria isso aí que os dois sugeriram.

[LUCIO]

Ratãoe Saurus, vou dar uma olhada nessas dicas... valeu!

A última vez usei um óleo 20W50 da "Ipiranga 4T"... na próxima troca, vou voltar ao Yamalube...

[Pé Grande]

Não vai resolver comigo não resolveu

[EduLeitão]

Eu também tive exatamente uma 2008... achava o câmbio dela muito bom, macio e até de certa forma preciso (nunca tive problemas para engatar nenhuma que quisesse), mas do nada tive este problema do neutro... caramba, como era difícil engatar o neutro.. só conseguia com ela desligada!!! Não entendi muito bem isto, o óleo estava dentro do prazo, o que sempre usei (yamalube), não tinha como ser ele, será? Regulagem da altura da embreagem.. vixe, mexi por 2 dias inteiro tentando achar um ponto em vão, apelei e levei num mecânico, ele tentou e também não conseguiu.. cheguei em casa mais puto ainda, fui tentar regular e desisti pela metade e deixei a moto na garagem... a noite quando voltei e fui rodar na moto, estava macia denovo e nenhum sinal deste problema!!! hahahahaha, vai entender!!

fiquei com ela mais 1 mês usando todos os dias direto sem nenhum problema, acabei vendendo antes de me mudar... pelo visto é algo característico da moto mesmo, já que teve outros relatos ai para cima.. solução deve ser tentar o básico mesmo, uma hora acaba regulando esta embreagem nem que seja na cagada!

[eclinck]

Gelous é um fanfarrão!

[Lelo]

Pela minha experiencia..não tem nada que resolva, o motor aqueceu fica dificil de engatar neutro e pronto, pode trocar óleo, pistão, alavanca do cambio..só vai gastar $$$ rsrsrs

[Saurus]

Pela minha experiencia..não tem nada que resolva, o motor aqueceu fica dificil de engatar neutro e pronto, pode trocar óleo, pistão, alavanca do cambio..só vai gastar $$$ rsrsrs

Tive esse problema com a CB4, CB45, CBR45, Twister, Yes e Fz25, e todas as vezes que regulei a vareta de ligação entre o pedal de marcha e a alavanca de marchas o problema desapareceu, quer seja com motor frio, quer seja com motor morno, quer seja com motor quente. Acho que fora a troca do óleo, ninguém sugeriu trocar mais nada. Só regulagem.

[marquinho]

Olhe no manual a folga correta do manete da embreagem , regule o manete de acordo e pronto. Nem mais nem menos.
Se achar que a embreagem ficou alta demais é você que tá acostumado com ela errada.
Não pode deixar sem folga tb!

[EduLeitão]

Tive esse problema com a CB4, CB45, CBR45, Twister, Yes e Fz25, e todas as vezes que regulei a vareta de ligação entre o pedal de marcha e a alavanca de marchas o problema desapareceu, quer seja com motor frio, quer seja com motor morno, quer seja com motor quente.

Legal isto, não sabia.. é fácil regular?? como funciona?? na base da rosca??