KTM Adventure 1190R - 2013

[FuSoYa]

Sinceramente, não curti, posso mudar de opinião depois de ver ela pronta talvez ...

Não em Protótipo como segue nas imagens ...

Sou fã mesmo da 990 ADV, essa não me agradou, exceto o novo motor!



















FLWs

[FuSoYa]

Aqui têm uma matéria em Português de Portugual ...

http://www.motoazores.com/index.php/201 ... revemente/

Tech Specs of the 1190 Adventure R are:

- Detuned 75 degree V-Twin from RC8
- 150 HP at 10.000 Rpm
- 230 kg with a full tank of 24 liters
- 21 inch front wheel, 18 inch rear wheel
- Seat hight 840 mm
- Dual 300 mm discs front brake
- 265 mm disc rear brake
- Traction control with 2 modes: Sport/Road (full power), Offroad/Rain (power limited to 100 HP)
- ABS, with offroad mode (i.e. no ABS on rear brake, limited slip of front wheel possible)
- Ride by wire

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Para já, são dados e conclusões relativos a um teste de um modelo de pré-produção, o qual ainda poderá ter muita coisa por definir.
Mas convenhamos que os dados apresentados são muito interessantes, e vão de encontro à aquilo que a concorrência anda a fazer, bem como à evolução aguardada para este modelo.
Mas 150 cv parecem muita “fruta” para uma Trail…, mas lá está, com vários mapas de potência à escolha (Sport/Road - full power, Offroad/Rain - potência limitada a 100 cv), esta cavalagem não deverá constituir um problema. O carácter do bicilindríco oriundo da RC8 poderá ser facilmente alterado, conforme o cenário ou gosto do cliente.
Mas continuo a dizer, para já, a solução da ponteira de escape, assim como o desenho dos plásticos laterais, não me agradam. Também parece qua falta qualquer coisa na zona do motor…
Estas e outras dúvidas serão dissipadas brevemente.
Como apaixonado por esta marca e modelo, estou expectante!

FLWs

[DanielRJ]

A 990 é muito mais bonita.

Essa parece ter ficado "menos trail". Essa ponteira é gambiarra de projeto, só pode ser. Isso aí inviabiliza o uso de bauleto lateral.

Pneus sem câmara?

Algum dia haverá uma Adventure montada CKD no Brasil a venda em concessionária da marca?

[Gelous]

Parece mais magra (fina) que a 990, o que por si só já a torna mais trail do que a anterior, na minha opinião.

[Agro]

Realmente parece bem menos tranbolhuda.

[Cleber T.]

uhhhhh esse motor 150hp numa SMR1190 ia fazer um estrago!

[Russo]

Karácoles!
150 hp é muita , mas muita coisa eheheh... se a minha jaka que tem 100 kg a mais e a metade dessa cavalaria já é bruta, imagine essa ai...

[gui dantas]

Vamos ver como ficará o modelo final mas uma coisa é certa: O painel melhorou bagarai!

[CARLOS-BSB]

A 990 é muito mais bonita.
Pneus sem câmara?
Algum dia haverá uma Adventure montada CKD no Brasil a venda em concessionária da marca?

X2

Não sou fã dessa marca também. De nenhuma, na verdade. Mas essas motos big trails estão ficando cada vez melhores.
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[FuSoYa]

Pelo que sei, conforme o Alexandre da Casa de Máquinas KTM POA, ele foi a Áustria há 1 mês atrás ...

Essa nova Adventure não substitui a atual, pelo contrário, ficarão em produção as 2 motos ...

Até pq essa nova ADV, ela têm muito mais tecnologia que a atual, que têm apenas ABS e Injeção ...

Essa nova vêm cheias dos esquemas, claro que o preço aumentará significativamente ...

Deve tá um canhão com esses 150 HP pra seus 230 KG ...

Vou atualizando o tópico conforme consigo mais informações!

FLWs

[FuSoYa]

Final do ano a fábrica está aí, os Austriacos já montaram um escritório em São Paulo ...

Só estão com pendências na Justiça com o Grupo Rizzo, quebra de contrato pelo que fiquei sabendo ...

Mas tudo certo, espero que venha o quanto antes a fábrica ...

FLWs

[FuSoYa]

Tinha rolado tmb na NET essa montagem ...



Aqui já falavam em 1290R, mas na verdade é 1190R ...



FLWs

[revit]

Tesão de moto.

A KTM realmente merecia uma representação decente por estas bandas.

[dbsmsx]

KTM...

[SPYder]

Acho que ela com grafismo vai ficar top.

Quanto a vinda para o Brasil, se eu tivesse um mi hoje para investir eu abria uma loja deles sem medo.

[Bagé]

Impressão minha ou suspensão traseira continua direto na balança?



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[SPYder]

Sem prolink.

A minha não tem também e nos saltinhos achei a mesma maravilha que as que tem.

[Bagé]

Sem prolink.

A minha não tem também e nos saltinhos achei a mesma maravilha que as que tem.

Tens razão, eu tive 600rr(prolink) e hornet(sem prolink), também não vi diferença nenhuma



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[SPYder]

É, pois as duas motos tiveram o mesmo investimento da fábrica na suspensão, né?

Aliás, destas






qual é a melhor a suspensão dianteira?

[Bagé]

Dizer qual a melhor por uma foto?

Tem certeza que tu quer sustentar que é a mesma coisa?



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