TRÉMÉRÉ Transalp Bandit BMWs Versys Vstrume

[Toecutter]

Já que todos os modelos estão representados no fórum, peço a ajuda dos universiotários das Faculdades Reunidas M@Dianas:

Qual vale mais a pena para rodar uns 30.000 Km por ano, 20% do tempo garupado, 90% do tempo no asfalto Lisarbiano, 30% nos corredores de sampa.

Consumo que se fueda, velocidade máxima do piloto = 200Km/h, preciso carregar mochila o tempo todo (dentro de um bauleto ou mala lateral), embolhado e em qualquer tipo de clima.

Não gosto de dar dinheiro pra seguradora, nunca me roubaram nada que estivesse no seguro.


Que tenham início os trabalhos.....

[Kuati]

Diferenças de valores meio monstras aí.

Vstrume é a 1000 ou a 650? Vai ser 0 km?

Pra andar a duzentinha já se descarta a V Strom 650, GS800 e Transpaca.

Melhor custo/benefício disparado aí eu acho da Bandidona 1250, e tem que ser a S. Só que a garupa dela perde feio pra garupa da VStrom por exemplo.

[ ]'s

[Smoker]

Melhor custo/benefício disparado aí eu acho da Bandidona 1250, e tem que ser a S. Só que a garupa dela perde feio pra garupa da VStrom por exemplo. [ ]'s

x2.

Quanto a garupa, até uma XT seria melhor que a almofadinha inflável.

[Toecutter]

Se vai ser zero ou não também não sei, vai depender da desvalorização...

[Smoker]

Mas o que não desvaloriza depois de tirado da cc???

Lógico, não estou falando das FZ6.

[Jota]

Toecutter, excetuando o uso em corredores (prefiro translenta e f800gs pra isso), a DL é uma moto mais que honesta.
Pra estrada não vai encontrar nada tão confortável e adequado, com ou sem garupa.
Pergunte ao Murilo, que me vendeu a minha e hj tem uma GS1200.
B125 é ducarai, a que vai lhe dar mais emoção, mas sofre com nosso asfalto, não é tão boa pra garupa e ainda sofre nos corredores pq é muito baixa.

Foda é que moto é praticamente emoção, e nisso a DL deixa a desejar, o comportamento do motor é muito linear.

[JaZz]

põe um kit flat track na 883 e jah era!

[J.]

Toecutter,

A única vez que andei com vc, deu para perceber que vc gosta de acelerar....

Vai de 1250S e manda um bauleto....seguro grátis Suzuki, 3 primeiros meses 100% e nos outros 90%.

[minholi]

Pra esse uso que você falou e se gosta de acelerar eu acho que é a Bandit 1250 mesmo, isso considerando custo/benefício. Mas ficaria balançado entre ela, a V-Strom e a BMW F 800GS se dispusesse de recurso$ e o estilo fizesse mais a minha cabeça.

[Passoka]

Bmw nao vai sofrer com o pavimento do imperial resort

[Fredericow]

Eu iria de V-strom 650 para carregar muitas tralhas e garupa ou bandit 1250S para viajar sozinho e num ritmo mais intenso que os demais veículos.

[Osama B Laden]

XRE 300cc !!

E olha que tem uma sequinha, sequinha aqui mesmo no M@d.

Incrível, não !!!??

[Toecutter]

XRE 300cc !!

E olha que tem uma sequinha, sequinha aqui mesmo no M@d.

Incrível, não !!!??

^^^REPORT AS SPAM^^^

[Passoka]

Putz, acho que é mais fácil vender uma kombi velha do que a XRE aqui no M@D

[b0fh]

teneré 1200, eh claro.

[fps3000]

Putz, acho que é mais fácil vender uma kombi velha do que a XRE aqui no M@D

Sei não ...

[Bira]

Iria de GS 800.

Não vou justificar, sou fanboy da BMVê mesmo.

a 1200 infelizmente é muito cara, mas seria meu "ultimate sonho de consumo" (excetuando-se balsas como gold wing e electra glide).

[Fredericow]

as suzukis gsf dl são mais viáveis justamente por ter menor custo e oferecer praticamente os mesmos recursos motociclisticos que as demais. O preço de uma teneré 1200 dá pra comprar as duas suzukis novas.

[Fernanda-DF]

eu iria de Translenta por causa dos 30% de corredores de Sampa.

faz um test drive.

[Toecutter]

eu iria de Translenta por causa dos 30% de corredores de Sampa.

faz um test drive.

AGORA vc me diz isso??