Capacete - Dúvida Preço

[Marp]

Estou vendo um capa top de linha para comprar.

A questão é: 2.300 reales. Isso pq é comprado aqui no Brasil com o selo do Imetro.

Então vamos lá:

1. Qual foi o maior valor que vc já pagou num capacete?

2. Hoje em dia, qual o máximo valor vc pagaria num capacete?

Tem que levar em consideração a questão do selo que estão enchendo o saco agora. Então, essa de importar e fazer uma maracutaia tá meio fora de questão.
Fico pensando até que ponto compensa pagar tanto a mais num capacete ´de primeira linha´. Será que é tão melhor assim para justificar essa disparidade de preço? É óbvio que segurança ´não tem preço´, mas a questão é se a diferença entre um capacete top e um ´meio de linha´ faz tanta diferença assim.

[Marcus Vinicius]

Na faixa de 800 à 1000 dilmas
se encontra bons cascos!

[Filipe]

Paguei 1200 e tambem era importado, não sei se pagaria de novo rsrs Por que na epoca não tinha muita pouca opção..hoje em dia se acha muitas opçoes por menos que isso.

[Osama B Laden]

Já paguei quase 3 contos em um Shoei de fibra de carbono, faz uns 4 anos... que por sinal foi furtado do meu carro quando os malacos arrombaram a porta para levar um CD de seus 150 reais.

Hoje, um Shark de milão tá valendo, não é preciso queimar mais do que isso.

[minholi]

Eu não vou pelo preço, tenho sempre 2, sendo um pra usar na cidade e outro pra estrada. Uma boa dica é ler os reviews do wBW e dar uma olhada no SHARP Helmets antes de comprar:

http://www.webbikeworld.com/motorcycle- ... elmets.htm

http://sharp.direct.gov.uk

Tenho um Scorpion EXO-400 e acho ele um excelente capacete. É silencioso, tem excelente forração e a viseira não embaça. Paguei menos de R$ 350,00 nele comprando no http://sportbiketrackgear.com. Na minha opinião o EXO-400 fica no nível de um Shark S700, só que com viseira anti-embaçamento e bem mais silencioso.

O outro que eu tenho, pra usar na cidade, é um HELT Race, que na verdade é um YOHE YH-993 importado pela Motociclo (já é o segundo capacete desse fabricante que eu compro pra usar na cidade, sendo que esse é bem leve e está no mesmo nível de acabamento dos Shark S650.

[rlriccardi]

Será que não rola importar um capacete que já esteja homologado no Brasil?!


http://www.inmetro.gov.br/noticias/verN ... ticia=2610
(...) "Dessa forma, estamos recomendando ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página institucional do Inmetro na Internet, no endereço http://www.inmetro.gov.br/prodcert, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.

Instruções para visualização da lista de capacetes com conformidade avaliada:

- Entre na base de produtos e serviços com conformidade avaliada (http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp)
- Selecione a Classe de Produto "Capacete para Condutores e Passageiros de Motocicletas e Similares"
- Você também pode realizar filtros por marca e modelo no campo Produto.
- Clique no botão buscar."

[Lucas BiM]

Estou vendo um capa top de linha para comprar.

A questão é: 2.300 reales. Isso pq é comprado aqui no Brasil com o selo do Imetro.

Então vamos lá:

1. Qual foi o maior valor que vc já pagou num capacete?

2. Hoje em dia, qual o máximo valor vc pagaria num capacete?

Tem que levar em consideração a questão do selo que estão enchendo o saco agora. Então, essa de importar e fazer uma maracutaia tá meio fora de questão.
Fico pensando até que ponto compensa pagar tanto a mais num capacete ´de primeira linha´. Será que é tão melhor assim para justificar essa disparidade de preço? É óbvio que segurança ´não tem preço´, mas a questão é se a diferença entre um capacete top e um ´meio de linha´ faz tanta diferença assim.

Se você comprar um capacete no Brasil top por 2300 reais, você não será multado quando a policia te parar, certo?

Mas se você pagar 1300 reais por esse mesmo capacete, importado, você corre o risco de pagar a multa (que não vai passar de 1000 reais). Essa risco não valeria a pena?

Acredito que vale muito mais, importar um capacete e, quando ocorrer de fiscalização, arcar com a multa. Do que pagar os preços de abusivos que cobram aqui e evitar o risco de ser multado.

O mais caro que paguei foi 350 (acho que foi isso) reais num Texx Skull (que foi levado junto com minha Fazer) e 170 reais num Helt Race que percebi um nível de acabamento/proteção tão bom quanto esse Texx que eu tinha.

[Bira]

Será que não rola importar um capacete que já esteja homologado no Brasil?!


http://www.inmetro.gov.br/noticias/verN ... ticia=2610
(...) "Dessa forma, estamos recomendando ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página institucional do Inmetro na Internet, no endereço http://www.inmetro.gov.br/prodcert, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.

Instruções para visualização da lista de capacetes com conformidade avaliada:

- Entre na base de produtos e serviços com conformidade avaliada (http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp)
- Selecione a Classe de Produto "Capacete para Condutores e Passageiros de Motocicletas e Similares"
- Você também pode realizar filtros por marca e modelo no campo Produto.
- Clique no botão buscar."

é apenas uma RECOMENDAÇÃO do inmetro. Vai realmente contar com a possibilidade do gualda na beira da estrada consultar a internet?

[minholi]

Se você comprar um capacete no Brasil top por 2300 reais, você não será multado quando a policia te parar, certo?

Tenho pelo menos uns 50mil km rodados com capacetes importados, sem selo do inmetro mas de qualidade muito superior aos nacionais da Starplast, nunca tomei multa nem sequer fui questionado sobre selo ou coisa do tipo.

[Leandro 66]

No máximo mil conto, acima disso é exagero... ja é pura vaidade.

[Robson]

Será que não rola importar um capacete que já esteja homologado no Brasil?!


http://www.inmetro.gov.br/noticias/verN ... ticia=2610
(...) "Dessa forma, estamos recomendando ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página institucional do Inmetro na Internet, no endereço http://www.inmetro.gov.br/prodcert, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.

Instruções para visualização da lista de capacetes com conformidade avaliada:

- Entre na base de produtos e serviços com conformidade avaliada (http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp)
- Selecione a Classe de Produto "Capacete para Condutores e Passageiros de Motocicletas e Similares"
- Você também pode realizar filtros por marca e modelo no campo Produto.
- Clique no botão buscar."

é apenas uma RECOMENDAÇÃO do inmetro. Vai realmente contar com a possibilidade do gualda na beira da estrada consultar a internet?

Bira, isso é argumento para recorrer da multa... mas tem de fazer o gualda anotar na multa o modelo de seu capacete.....

[Lucas BiM]

Se você comprar um capacete no Brasil top por 2300 reais, você não será multado quando a policia te parar, certo?

Tenho pelo menos uns 50mil km rodados com capacetes importados, sem selo do inmetro mas de qualidade muito superior aos nacionais da Starplast, nunca tomei multa nem sequer fui questionado sobre selo ou coisa do tipo.

Então o resto do meu comentário foi essa mesma conclusão: (sem os 50kkm rodados...)

"Acredito que vale muito mais, importar um capacete e, quando ocorrer de fiscalização, arcar com a multa. Do que pagar os preços de abusivos que cobram aqui e evitar o risco de ser multado."

[Tio]

Estou vendo um capa top de linha para comprar.

A questão é: 2.300 reales. Isso pq é comprado aqui no Brasil com o selo do Imetro.

Então vamos lá:

1. Qual foi o maior valor que vc já pagou num capacete?

2. Hoje em dia, qual o máximo valor vc pagaria num capacete?

Tem que levar em consideração a questão do selo que estão enchendo o saco agora. Então, essa de importar e fazer uma maracutaia tá meio fora de questão.
Fico pensando até que ponto compensa pagar tanto a mais num capacete ´de primeira linha´. Será que é tão melhor assim para justificar essa disparidade de preço? É óbvio que segurança ´não tem preço´, mas a questão é se a diferença entre um capacete top e um ´meio de linha´ faz tanta diferença assim.

Estou na mesma que você e dei uma olhada em alguns capacetes ontem.
Tenho um Shoei X11 sem selinho nem nada e um Arai "importação oficial" da época que não havia selinho, mas tem lá dentro uma etiqueta meio apagada com algo sobre norma do inmetro, mas bem diferente do que tem nos capacetes hoje.
Detesto andar de moto encanado e estou pensando em comprar um "com selinho".
Pois é, os top de linha mesmo (Arai RX7 e Shoei X-Spirit) estão na faixa de 3mil. Complicado.
Os "segunda linha dos top" (Shoei XR1000 e Arai Corsair) estão na faixa de 2 contos. Na cabeça não senti diferença, me parecem muito bons também.
Estou na dúvida de se vale a pena gastar 2 contos nesses dois "segunda linha dos primeira linha" ou se há uma opção de "primeira linha dos segunda linha".
AGV e Shark não casam com o formato da minha cabeça, não dá certo.
Mas tou vendo meio sem pressa, vai que tem alguma reviravolta ou relaxamento nessa papagaiada de selinho...
Pior que vou pros USA no fim do ano e poderia trazer um capacete fodão por 400 obamas... nem quero pensar mais nisso...

[Osama B Laden]

AGV e Shark não casam com o formato da minha cabeça, não dá certo.

Vou no veterinário hoje mesmo, tbm estou perdendo cabelos.

[Tio]

Se você comprar um capacete no Brasil top por 2300 reais, você não será multado quando a policia te parar, certo?

Tenho pelo menos uns 50mil km rodados com capacetes importados, sem selo do inmetro mas de qualidade muito superior aos nacionais da Starplast, nunca tomei multa nem sequer fui questionado sobre selo ou coisa do tipo.

Então, eu tenho quase o dobro dessa km e tava muito bem, obrigado. Meus capacetes têm uns 8 anos de uso e estão perfeitos, muito superiores a qualquer nacional certificado pelo Inmetro-tamo-grandão-somos-foda. Até agora tudo beleza. Mas os comentários de que os puliça resolveram azucrinar estão fortes mesmo. Então o problema é a partir de agora...

[NERO]

Eu me baseio pelo site da Sharp. Acho que até 1000 pila tá bom pra um casco...acima disso já se torna uma coisa irreal pra Brasil.
Tentar comprar o máximo de estrelas pelo mínimo de preço é uma boa dica.
Um exemplo bom disso é o Nitro 1710, capacete que era vendido aqui na faixa duns 500 pilas...hoje acho que encontra até por menos, mas devem ser cascos bem antigos na prateleira, visto que não se vê mais propaganda dos nitro por aí.

Exemplos de 5 estrelas no Sharp que tem por essas bandas

Exemplos de capacetes de 70 euros que fazem a mesma coisa que capacetes de quase 500 euros:
70 euros:
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/lazer-lz6
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/nitro-aikido
Esse nitro, se procurar acho que ainda se acha por aqui e com preço muito bom. Creio que é o melhor custo benefício que pode existir.
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/nitro-n1700vf


490 euroas:
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/bell-m5x-carbon
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings ... -spirit-ii


A comparação que eu fiz foi apenas de capacetes no quesito 5 estrelas, a mais alta do sharp. Peguei os exemplos extremos de preço. Sendo 5 estrelas, é o mais top que pode existir em segurança.

T+

[Bira]

Será que não rola importar um capacete que já esteja homologado no Brasil?!


http://www.inmetro.gov.br/noticias/verN ... ticia=2610
(...) "Dessa forma, estamos recomendando ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página institucional do Inmetro na Internet, no endereço http://www.inmetro.gov.br/prodcert, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.

Instruções para visualização da lista de capacetes com conformidade avaliada:

- Entre na base de produtos e serviços com conformidade avaliada (http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp)
- Selecione a Classe de Produto "Capacete para Condutores e Passageiros de Motocicletas e Similares"
- Você também pode realizar filtros por marca e modelo no campo Produto.
- Clique no botão buscar."

é apenas uma RECOMENDAÇÃO do inmetro. Vai realmente contar com a possibilidade do gualda na beira da estrada consultar a internet?

Bira, isso é argumento para recorrer da multa... mas tem de fazer o gualda anotar na multa o modelo de seu capacete.....

Concordo plenamente que é um argumento perfeitamente válido pra recorrer da multa, porém esse argumento não te livra da dor de cabeça de ter de recorrer da multa (você sabe muito bem como o processo de recurso de multas no Brasil é "transparente" ) nem da dor de cabeça de ter a moto retida por pilotar com equipamento irregular.

voltando ao tema original do tópico, esqueci de responder aos questionamentos do Marp.

O capacete mais caro que eu já comprei foi, acredite se quiser, importado pelo correio. É o atual que eu tenho, um (na verdade dois, pois comprei um idêntico pra minha esposa, o dela ela nem usou ainda ) RKT 101 Carbon da Joe Rocket (fabricado pela HJC, é na verdade é o FS-15 Carbon com emblemas da Joe Rocket).

Falando em capacete nacional ou nacionalizado, da forma que vejo, acho que 1200 reais é o limite (há exceções) do compromisso entre preço e função (redução de peso, ruído, melhoria de conforto, etc.) para um capacete fechado (e até 1500 em um articulado fodão acho que é pagável se for o perfil de uso do cara). Passou daí, se compra mais por vaidade (ou gosto) que por necessidade ou função.

Veja bem que eu disse que "é o limite", não que "eu compraria". Pro MEU perfil de uso, o limite máximo do máximo de preço que eu pagaria seria o de um shark s800 (já tive um mas comprei usado do rod e paguei mixaria ) , que é um casco que me atendia muito bem, até com folga. Na real, pro meu perfil de uso (velocidade baixa, uso mais urbano), um capacete fechado de 350 mangos (custo Brasil) dá e sobra, me atenderia muito bem um de 200 pila tipo um LS2/Norisk pras minhas exigências de peso/conforto/ruído. Posso inclusive dizer que esses dois da Joe Rocket que comprei na motorcyclegear foram uma compra por vaidade, pois me amarro no visual da fibra de carbono. eu estava com um shark s800 perfeitamente adequado às minhas necessidades (vendi pro Priest) e troquei nesse de carbono por que quis, não porque precisava (em tese, o shark tava ficando largo depois que comecei a emagrecer por causa da cirurgia). O capacete da mulher eu comprei porque gostei tanto do meu que achei uma boa substituir o velho-novo (velho de compra, adquirido em 2006, mas pouquíssimo uso) Zeus 508 que ela usava (que foi de brinde pro Empada quando vendi a Fazer pra ele).

em termos de proteção à cabeça em caso de acidente, acredito que qualquer coisa de NoRisk pra cima tem um nível de proteção a impacto bem parecido. A diferença de preço se dá pelas firulas, detalhes de conforto, material (redução de peso e não proteção) , MARCA, etc.

mas isso é só uma opinião.

vou rodar com meu importado até ter chateação, pode ser que essa história de selinho do inmetro caia no esquecimento. se der chateação, compro um nacional de 200 pila e pronto.

[Tio]

AGV e Shark não casam com o formato da minha cabeça, não dá certo.

Vou no veterinário hoje mesmo, tbm estou perdendo cabelos.

Hsauahuahuaha...

[b0fh]

Se você comprar um capacete no Brasil top por 2300 reais, você não será multado quando a policia te parar, certo?

Tenho pelo menos uns 50mil km rodados com capacetes importados, sem selo do inmetro mas de qualidade muito superior aos nacionais da Starplast, nunca tomei multa nem sequer fui questionado sobre selo ou coisa do tipo.

Então, eu tenho quase o dobro dessa km e tava muito bem, obrigado. Meus capacetes têm uns 8 anos de uso e estão perfeitos, muito superiores a qualquer nacional certificado pelo Inmetro-tamo-grandão-somos-foda. Até agora tudo beleza. Mas os comentários de que os puliça resolveram azucrinar estão fortes mesmo. Então o problema é a partir de agora...

8 anos de uso

2 rolezinhos por mês se tanto...

o meu porquera atual deve ter 1 ano e já tá um completo LIXO, o anterior durou uns 2.5 anos até ficar impossível de usar.

eh ruim de eu comprar capacete de 3 conto a cada 2 anos

[]x

[Andy]

Se você comprar um capacete no Brasil top por 2300 reais, você não será multado quando a policia te parar, certo?

Tenho pelo menos uns 50mil km rodados com capacetes importados, sem selo do inmetro mas de qualidade muito superior aos nacionais da Starplast, nunca tomei multa nem sequer fui questionado sobre selo ou coisa do tipo.

idem, inclusive fui parado em blitz, por rodoviário em Morungaba e nem viram o capacete (que nem refletivo tinha, preciso colocar, pq argumentar selo eu consigo, mas refletivo precisa ter mesmo..)