Nova Gs1200....alguma novidade?

[Faro]

Vendi minha moto e vi algo sobre mudanças na mesma....será que teremos novidades no salão 2rodas, será que vão nacionalizar também?

[mov]

por aqui não se sabe nada de concreto.
na feira de milão, em novembro, a bm costuma apresentar novidades.

[SPYder]

Se nacionalizar acredito que leve um tempo.

Para nacionalizar a 800 em relacao a 650 foi um bom tempo...

[Faro]

Pelo que soube a 800 vai cair de 58k para 43k, mais ou menos 25%, levando em conta que uma gs 1200 top é na faixa de 81k a mesma sairia por cerca e 61k, é um valor considerável, não dá para desprezar..

Pelo que estou vendo é melhor esperar o salão....

[murilom]

A 1200 acho meio dificil nacionalizar, mas quem sabe.
De qq forma espero com espectativa o tal novo modelo 1300 a água. Estou vendendo a minha também para pegar outra 2011 ou então esperar esta nova, sei lá quando aparece. O problema é saber quando e ficar sem moto esperando....

Vlw,
MM

[Faro]

A 1200 acho meio dificil nacionalizar, mas quem sabe.
De qq forma espero com espectativa o tal novo modelo 1300 a água. Estou vendendo a minha também para pegar outra 2011 ou então esperar esta nova, sei lá quando aparece. O problema é saber quando e ficar sem moto esperando....

Vlw,
MM

Vou esperar a 2012, quanto a ficar sem moto, tenho em vista uma tiger 1050, se o dono quiser fazer uma troca em alguma moto que tenho na loja vou matar a curiosidade que tenho nessa moto.

Se nacionalizar vai ser um ferro grande, já vi a queda que deu na F800....

[KAZNI]

Faro;

Tive uma Tiger 1050 e hoje estou com uma GS1200.

Marp que me corrija....
Mas sua duas motos são bem diferentes....
Tiger é uma moto muito legal para role de final de semana. A GS para viagens logas....
O custo beneficio tende muito mais a Tiger 1050, mas a GS tem uma rede autorizada e facilidade de importar peças tremenda.
Tiger quase não vibra (03 cilindros) a GS já vibra, nao muito mas vibra.

Ai vc pergunta, pq trocou a Tiger? Pq viajo muito. Para ter ideia a Moto esta com 2,5meses e 5mil km. O conforto da GS é insuperável.

Mas como dizem aqui no site CADUM é CADUM!!!

Se tiver duvidas manda aí vamos ajudar ......

A 1200 acho meio dificil nacionalizar, mas quem sabe.
De qq forma espero com espectativa o tal novo modelo 1300 a água. Estou vendendo a minha também para pegar outra 2011 ou então esperar esta nova, sei lá quando aparece. O problema é saber quando e ficar sem moto esperando....

Vlw,
MM

Vou esperar a 2012, quanto a ficar sem moto, tenho em vista uma tiger 1050, se o dono quiser fazer uma troca em alguma moto que tenho na loja vou matar a curiosidade que tenho nessa moto.

Se nacionalizar vai ser um ferro grande, já vi a queda que deu na F800....

[Faro]

Faro;

Tive uma Tiger 1050 e hoje estou com uma GS1200.

Marp que me corrija....
Mas sua duas motos são bem diferentes....
Tiger é uma moto muito legal para role de final de semana. A GS para viagens logas....
O custo beneficio tende muito mais a Tiger 1050, mas a GS tem uma rede autorizada e facilidade de importar peças tremenda.
Tiger quase não vibra (03 cilindros) a GS já vibra, nao muito mas vibra.

Ai vc pergunta, pq trocou a Tiger? Pq viajo muito. Para ter ideia a Moto esta com 2,5meses e 5mil km. O conforto da GS é insuperável.

Mas como dizem aqui no site CADUM é CADUM!!!


Não pretendo pegar a TIger para uso, tenho loja e no segmento tenho 2 V-strom, Varadero e Versys, só pego a Tiger se o dono quiser trocar em uma das.

Pegar a Tiger seria mais para matar uma curiosidade e tb ter algo diferentes na loja, meu foco mesmo...GS 1200/2012.

Quais os problemas que vc teve com a TIger? Como fica quanto a filtro de óleo, pastilhas de freio, filtro de ar? Algo que só possa ser feito na concessionária?




Se tiver duvidas manda aí vamos ajudar ......

A 1200 acho meio dificil nacionalizar, mas quem sabe.
De qq forma espero com espectativa o tal novo modelo 1300 a água. Estou vendendo a minha também para pegar outra 2011 ou então esperar esta nova, sei lá quando aparece. O problema é saber quando e ficar sem moto esperando....

Vlw,
MM

Vou esperar a 2012, quanto a ficar sem moto, tenho em vista uma tiger 1050, se o dono quiser fazer uma troca em alguma moto que tenho na loja vou matar a curiosidade que tenho nessa moto.

Se nacionalizar vai ser um ferro grande, já vi a queda que deu na F800....

[murilom]

Nacionalização, que é bem vindo, os donos como eu teriamos problemas de perder $$$ , mas se isso acontecer, será bem mais longe. A 1200 deve ficar na alemanha, é o carro chefe da BM e deve ficar restrita a uma fábrica na origem, bem aos olhos dos donos...

Nacionalização da 1200 acontece agora de jeito nenhum ... a fisura, minha pelo menos, tá na nova especulação de uma possivel 1300 ainda mais forte !!!!

..Neste caso de um novo modelo, claro que as antigas caem de preço, mas dentro da normalidade padrão, basta ver os modelos anteriores, já que a GS tem mudado a cada 2 anos. Então, nada além do normal para a 1200GS a média de 4/5 paus por ano de desvalorização.

Vlw,
MM

[Faro]

Nacionalização, que é bem vindo, os donos como eu teriamos problemas de perder $$$ , mas se isso acontecer, será bem mais longe. A 1200 deve ficar na alemanha, é o carro chefe da BM e deve ficar restrita a uma fábrica na origem, bem aos olhos dos donos...

Nacionalização da 1200 acontece agora de jeito nenhum ... a fisura, minha pelo menos, tá na nova especulação de uma possivel 1300 ainda mais forte !!!!

..Neste caso de um novo modelo, claro que as antigas caem de preço, mas dentro da normalidade padrão, basta ver os modelos anteriores, já que a GS tem mudado a cada 2 anos. Então, nada além do normal para a 1200GS a média de 4/5 paus por ano de desvalorização.

Vlw,
MM

Por isso que vou esperar a 2012, se não lançarem no salão a 1300 acho que só em 2013.......

[KAZNI]

Filtro sem problema!!
Pastilha troquei pela EBC

Agora a moto não eu nenhuma Manutencao!
Nenhum problema!

Faro;

Tive uma Tiger 1050 e hoje estou com uma GS1200.

Marp que me corrija....
Mas sua duas motos são bem diferentes....
Tiger é uma moto muito legal para role de final de semana. A GS para viagens logas....
O custo beneficio tende muito mais a Tiger 1050, mas a GS tem uma rede autorizada e facilidade de importar peças tremenda.
Tiger quase não vibra (03 cilindros) a GS já vibra, nao muito mas vibra.

Ai vc pergunta, pq trocou a Tiger? Pq viajo muito. Para ter ideia a Moto esta com 2,5meses e 5mil km. O conforto da GS é insuperável.

Mas como dizem aqui no site CADUM é CADUM!!!


Não pretendo pegar a TIger para uso, tenho loja e no segmento tenho 2 V-strom, Varadero e Versys, só pego a Tiger se o dono quiser trocar em uma das.

Pegar a Tiger seria mais para matar uma curiosidade e tb ter algo diferentes na loja, meu foco mesmo...GS 1200/2012.

Quais os problemas que vc teve com a TIger? Como fica quanto a filtro de óleo, pastilhas de freio, filtro de ar? Algo que só possa ser feito na concessionária?




Se tiver duvidas manda aí vamos ajudar ......

A 1200 acho meio dificil nacionalizar, mas quem sabe.
De qq forma espero com espectativa o tal novo modelo 1300 a água. Estou vendendo a minha também para pegar outra 2011 ou então esperar esta nova, sei lá quando aparece. O problema é saber quando e ficar sem moto esperando....

Vlw,
MM

Vou esperar a 2012, quanto a ficar sem moto, tenho em vista uma tiger 1050, se o dono quiser fazer uma troca em alguma moto que tenho na loja vou matar a curiosidade que tenho nessa moto.

Se nacionalizar vai ser um ferro grande, já vi a queda que deu na F800....

[Faro]

Que ano era a sua Tiger? Qual seria o valor de uma 2009?

Filtro sem problema!!
Pastilha troquei pela EBC

Agora a moto não eu nenhuma Manutencao!
Nenhum problema!

Faro;

Tive uma Tiger 1050 e hoje estou com uma GS1200.

Marp que me corrija....
Mas sua duas motos são bem diferentes....
Tiger é uma moto muito legal para role de final de semana. A GS para viagens logas....
O custo beneficio tende muito mais a Tiger 1050, mas a GS tem uma rede autorizada e facilidade de importar peças tremenda.
Tiger quase não vibra (03 cilindros) a GS já vibra, nao muito mas vibra.

Ai vc pergunta, pq trocou a Tiger? Pq viajo muito. Para ter ideia a Moto esta com 2,5meses e 5mil km. O conforto da GS é insuperável.

Mas como dizem aqui no site CADUM é CADUM!!!


Não pretendo pegar a TIger para uso, tenho loja e no segmento tenho 2 V-strom, Varadero e Versys, só pego a Tiger se o dono quiser trocar em uma das.

Pegar a Tiger seria mais para matar uma curiosidade e tb ter algo diferentes na loja, meu foco mesmo...GS 1200/2012.

Quais os problemas que vc teve com a TIger? Como fica quanto a filtro de óleo, pastilhas de freio, filtro de ar? Algo que só possa ser feito na concessionária?




Se tiver duvidas manda aí vamos ajudar ......

A 1200 acho meio dificil nacionalizar, mas quem sabe.
De qq forma espero com espectativa o tal novo modelo 1300 a água. Estou vendendo a minha também para pegar outra 2011 ou então esperar esta nova, sei lá quando aparece. O problema é saber quando e ficar sem moto esperando....

Vlw,
MM

Vou esperar a 2012, quanto a ficar sem moto, tenho em vista uma tiger 1050, se o dono quiser fazer uma troca em alguma moto que tenho na loja vou matar a curiosidade que tenho nessa moto.

Se nacionalizar vai ser um ferro grande, já vi a queda que deu na F800....

[KAZNI]

2009, hoje vc consegue encontrar por 35, 33mil.
Êh moto que vc encontra com baixa km!

[quote="Faro"]Que ano era a sua Tiger? Qual seria o valor de uma 2009?

[orthanc]

2009, hoje vc consegue encontrar por 35, 33mil.
Êh moto que vc encontra com baixa km!

Que ano era a sua Tiger? Qual seria o valor de uma 2009?

Se encontrar uma dessas me manda por MP! rs. Só acho essas motos a 39K... =/

[Marp]

Todo mundo querendo vender a Tiger na faixa de 37 para cima. Só que vc acompanha os anúncios nos classificados da vida (moto.com é um exemplo) e praticamente ninguém vende.

A única que vi vender com certa rapidez foi uma branca (estava em uma loja em SP). Com baixíssima km (menos de 5 mil) e acho que saiu por 38.

No meu entender, duas coisas contribuíram na venda dessa: 1o). ser branca (original) 2o). estar com baixa km.

Esses dois fatores fizeram ela sair rápido (principalmente por ser branca e praticamente náo ter vindo nessa cor para o Brasil).

Se eu achar uma com baixa km e inteira na faixa de 33 mil sou concorrente do Orthanc...

Mais do que 35 não pago nem a pau.

Com alta km tb não vou. Essa moto aqui no Brasil só tem mercado (pelo menos por hora) com baixa km. Se tiver com alta km pode colocar prá baixo de 30 para vender (e ainda sim vai ser difícil).

É o preço que se paga pela Triumph não estar no Brasil.

[Faro]

Todo mundo querendo vender a Tiger na faixa de 37 para cima. Só que vc acompanha os anúncios nos classificados da vida (moto.com é um exemplo) e praticamente ninguém vende.

A única que vi vender com certa rapidez foi uma branca (estava em uma loja em SP). Com baixíssima km (menos de 5 mil) e acho que saiu por 38.

No meu entender, duas coisas contribuíram na venda dessa: 1o). ser branca (original) 2o). estar com baixa km.

Esses dois fatores fizeram ela sair rápido (principalmente por ser branca e praticamente náo ter vindo nessa cor para o Brasil).

Se eu achar uma com baixa km e inteira na faixa de 33 mil sou concorrente do Orthanc...

Mais do que 35 não pago nem a pau.

Com alta km tb não vou. Essa moto aqui no Brasil só tem mercado (pelo menos por hora) com baixa km. Se tiver com alta km pode colocar prá baixo de 30 para vender (e ainda sim vai ser difícil).

É o preço que se paga pela Triumph não estar no Brasil.

Marp,

Fala dessa moto ai...

[KAZNI]

Isso pq estao em lojas
Precisa verificar diariamente o moto.com e webmotors

2009, hoje vc consegue encontrar por 35, 33mil.
Êh moto que vc encontra com baixa km!

Que ano era a sua Tiger? Qual seria o valor de uma 2009?

Se encontrar uma dessas me manda por MP! rs. Só acho essas motos a 39K... =/

[Marp]

Faro, o cara ideal para te falar dela é o do post anterior. Teve a Tiger e agora tem a sua atual. Pode fazer uma comparação realista das duas.

Sou suspeito para falar. A Tiger 1050, pelo menos por hora, é a moto que conheço e já andei que mais se encaixa no meu perfil. Preciso andar ainda numa Multistrada 1200 (mas não a pé de boi). Desconfio que ela estaria na minha lista de prediletas.

Para o sr que está acostumado na GS acho que vai achar que ela sofre "um pouco" com as irregularidades. Aros 17 com pneus com perfil mais para esportivo ficam longe do conforto da GS. Mas se tiver numa pista tapete a moto é show de bola. O sr que é um apreciador de motos precisa experimentar esse tricilíndrico (acho que a cereja do bolo). Para mim, o melhor dos mundos.

Vai fundo nessa aí. Se qdo vender ela estiver com baixa km (o que na mão do sr, duvido muito) me avisa que estou na lista. Não se esquecendo do tópico da bolha na hora de colocar o valor da venda ).

[KAZNI]

Marp
O que vc falou sobre as rodas e verdade.
A Tiger sobre muito em buracos, eu tive que desamassar duas vez!

Kazni

[Marp]

Marp
O que vc falou sobre as rodas e verdade.
A Tiger sobre muito em buracos, eu tive que desamassar duas vez!

Kazni

Carculis

Tb, queria fazer trilha com ela